www.vwgolfklubs.lv

Nu vot MSH taču teica ka MK4 ir zems

Karma ir kuce, tā ir ka nodirš emešu

Pabrauci bez eļļas vai arī uzreiz uzķēri ka pārsists?

Bija nakts, sapratu, ka kaut kas būs pezda, līdz mājām 2 km, pox dodu mīslī lai vismaz pēdējos metrus var aizripot, 30m pirms mājas iedegas oil pressure, slapeju nost un ripoju, pie mājas iztecēja kāds litrs varbūt. Tas viens caurumiņš bija labi ja 1cm diametrā.
Tgd visa apakša ar eni agip antikoroziju xD

TDI swaps

Man arī stirna buferi apklucēja

Pasāta atsperes swaps

Lampiņa iedegās, koa? Tās tak īsti vīri noglušī, jāmauc, kamēr dzenis nav.

Ar sitadu varētu aiztaisīt caurumu, lai vismaz var nomērīt spiedienu?

Tak ko tur pisājās, veikalā jauns karteris 20Eiro, ielej eļļu un brauc.

Kam tev spiediens jāmēra, domā paspēja kaut kas jau izdilt pa tiem 2 km?

šāles nevar aprauties? kaut gan hvz, eļļas kārtiņai jābūt tur kādu brīdi.

mk4 var pēc koda nopirkt kartera blīvi vai arī jāliek germetiķ?

Takš pajāt, uzliec jaunu lēto karteri, ielej eļļu un brauc laimīgi. Sliktākajā gadījumā cits 2.slow klucis šrotā ganjau tāpat maksās zem sotaka.

Es savam vecajam 1.8 atmo klucim peļķē uz ķieģeļa pārsitu karteri, aizbraucu uz numuru salīdzināšanu, pietecināju viņiem visu grīdu ar eļļu, pēc tam aizbraucu līdz servisam vēl kādu kilometru, uzliku jaunu karteri. Pēc tam vēl kādus 3 gadus plēsu to motoru, tā arī nesaplēsu.

Ja šāles aprautos, to tu zinātu arī bez spiediena mērīšanas. Krakš krakš pizdohen čuššs. Been there, done that.

Un, starp citu, pārsistais karteris ir atgādinājums, ka kartupeļus, malku un būvmateriālus ir jāved ar pasūdiem vai mk2 atkritumiem.