Page 14 of 50
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 10.05.2011, 07:52
by bucis
Pa 407 punktu vispār viņi nedrīkst piekasīties, jo ja nemaldos stāvbreimzei ir jāspēj tikai noturēt mašīnu vismaz 30 grādu leņķī un viss!Tas, ka viņa atšķiras un ir nevienmērīga, neko nemaina, jo tā ir stāvbremze- to norauj tikai tad , kad esi apstājies!!!!!!!!!!!!, ka nevar iziet skati, bet ja vienīgi viena puse vispār neņem -tad ir cita lieta!!!
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 10.05.2011, 16:18
by mk4dīzelis
bucis wrote:Pa 407 punktu vispār viņi nedrīkst piekasīties, jo ja nemaldos stāvbreimzei ir jāspēj tikai noturēt mašīnu vismaz 30 grādu leņķī un viss!Tas, ka viņa atšķiras un ir nevienmērīga, neko nemaina, jo tā ir stāvbremze- to norauj tikai tad , kad esi apstājies!!!!!!!!!!!!, ka nevar iziet skati, bet ja vienīgi viena puse vispār neņem -tad ir cita lieta!!!
Nu man viens rats vispār neņēma. Cerams, ka vaina tajā, ka trosītes nebija pievilktas.
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 10.05.2011, 16:56
by stiepejs
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 11.05.2011, 07:41
by mk4dīzelis
Paldies!
Ir, ir mums līdzīgi

To kaut kad izdomāsim, ofic varētu

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 12.05.2011, 16:54
by piile
Šausmas! Tevi izgāza par SAŠŪTU drošības jostu? Es izgāju skati ar blakussēdētāja pusē MEZGLĀ SASIETU jostu, nebiju pat pamanījis!
Izskatījās, ka kāds bija mainījis to ievilkšanas mehānismu un licis no 4durvjnieka, viņam tas stiprinājums pie grīdas savādāks, nav ar to atsperi, kas siksnu noliec uz atpakalju, lai netraucē iekāpšanu. Un tad nu jaunais makgaivers ir ņēmis un nogriezis veco jostu, nogiezis jaunajai stiprinājumu un sasējis ar vienu mezglu pie pašas grīdas kopā!
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 12.05.2011, 22:46
by Kavacky
Veiksmi tiem makgaiveriem avarējot.
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 17.05.2011, 18:16
by mk4dīzelis
Nedaudz sadarīts
Ielikta pagaidu audio sistēma (izmaksas 5Ls)
Tiek krāta nauda ALPINE maģītim.
Tā kā riepas ķērās arkās nācās ņemt āmuru rokās

Uzlocīta maliņa uz augšu. Vienā pusē vizuāli viss ok, otrā krāsa atlupusi, bet tā ir sīka vienība, jo pirms tam bija 3 vietīgs auto, tagad varu droši teikt, ka ir 5 vietīgs.

Arka protams tiks piekrāsota.
Vēl arī uzrīkots vietējais meetings
Nedēļas nogalē jāapmaina drošības josta un jāpievelk rocenes trosītes.
Un nākamnedēļ jāaizdzen lukturus noregulēt.
EDIT: Aizmugure ir ~par 2cm zemāka nekā priekša. Ko ieteiktu darīt, lai būtu vienādā augstumā?
Zinu, ka ir tās gumijas starplikas, kuras liek atsperu galā starp to vāciņu, kuru ar uzgriezni pievelk. Varbūt tādu ielikt biezāku, nekā pašlaik?
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 18.05.2011, 18:39
by Nixonz
Man liekas, ka Tavs ir visglītākais no visa bara.

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 18.05.2011, 18:57
by mk4dīzelis
Nixonz wrote:Man liekas, ka Tavs ir visglītākais no visa bara.

Paldies!
Tas arī ir mans personīgais viedoklis

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 18.05.2011, 19:08
by Viecis
mk2dīzelis wrote:Paldies!
Tas arī ir mans personīgais viedoklis

Kad sapņo, piever acis

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 18.05.2011, 19:11
by mk4dīzelis
Viecis wrote:
Kad sapņo, piever acis

Un uz ko tad man būtu jāpiever acis?

uz tavu mizu?

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 19.05.2011, 11:36
by jaņķel
šito meetu redzēju arī spoki.lv tur bija apraksts arī
Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 20.05.2011, 22:32
by mk4dīzelis
jaņķel wrote:šito meetu redzēju arī spoki.lv tur bija apraksts arī
Burbuļa īpašnieks publicēja aprakstu!

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 24.05.2011, 00:22
by mk4dīzelis
Brīvdienās pieķēros klāt golfam. Ierasts teksts, jo tas notiek katru brīvu brīdi.

Nokrāsota arka, no kuras krāsa atleca nost valcēšanas rezultātā ar āmuru
Apmainīta bojātā drošības josta, norauts nost barabans un rocenes ķīlītis iedzīts savā vietā.
Šorīt noregulēti lukturi un braukts uz TA.
Viss beidzies veiksmīgi un ir jauna uzlīme logā.
TIKAI čaļi jau nevar pa nullēm izlaist cauri '88tā gada mašīnu un ielika simboliskus divus vieniniekus!

Re: mk2 dīzeļa golfs
Posted: 24.05.2011, 00:52
by Dejus
mk2dīzelis wrote:TIKAI čaļi jau nevar pa nullēm izlaist cauri '88tā gada mašīnu un ielika simboliskus divus vieniniekus!

Minēšu - minimāla eļļas noplūde un nenozīmīga korozija
