Page 14 of 27

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 10.03.2012, 19:22
by KrustY
Marchs wrote:Štrunts ar visām lampām, bet tavs boris uz bāņa turas labi!
Nezinu , veel neesmu ar vinju bijis uz baanja :?
Domaaju ja pieseedinaasu , uzliksu kaartiigas bremzes un R18 tad vajadzeetu labi tureeties :D

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 10.03.2012, 20:26
by Marchs
Tu jau neesi gan! Ko vēl palaidi garām krācot? :D

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 20.03.2012, 21:34
by KrustY
Sodien sacipots un savests spidometra panelis kaartiibaa :^^:
Kaa arii iedota visa Skodas Octavia RS bremzu sisteema iedota uz restauraaciju kuru peec tam liksu virsuu Borim :^^:

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 21.03.2012, 20:52
by bomels
SuSliK wrote:Sodien sacipots un savests spidometra panelis kaartiibaa :^^:
Kaa arii iedota visa Skodas Octavia RS bremzu sisteema iedota uz restauraaciju kuru peec tam liksu virsuu Borim :^^:
un cik aptuveni tagad ir?

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 21.03.2012, 21:15
by KrustY
bomels wrote: un cik aptuveni tagad ir?
A jopcik , nav ne jausmas :?
Jaabrauc uz kaukaadu stendu baudiit :D

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 21.03.2012, 23:09
by neko
Rezūltāts / izmaiņas jūtamas?

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 22.03.2012, 00:45
by KrustY
neko wrote:Rezūltāts / izmaiņas jūtamas?
Nu neteiksu ka baigi juutamas , bet nu nedaudz kas labaak jau ir :D
Liekas ka , taa kaa aatraak uzskrienas.

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 22.03.2012, 09:17
by kaross
kurā vietā čipoji?
Nu nezinu gan, bet normāli sačipojot šos motorus ir pat ļoti jūtama atšķirība +30zs. sačipojot normāli, bez lielas slodzes motoram.
Ja grib iziet tikai uz jaudu, tad vispār te ir kur izvērsties. +50zs bez problēmām.

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 22.03.2012, 16:44
by KrustY
kaross wrote:kurā vietā čipoji?
Nu nezinu gan, bet normāli sačipojot šos motorus ir pat ļoti jūtama atšķirība +30zs. sačipojot normāli, bez lielas slodzes motoram.
Ja grib iziet tikai uz jaudu, tad vispār te ir kur izvērsties. +50zs bez problēmām.
Kad auksts tad atskiriiba nekaada iipasaa , bet kad sasniedz darba temperatuuru tad labi juutama !

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 22.03.2012, 16:47
by KrustY
Sodien uzlikts kaartiiga izpluude 8cm truba saakot no turbiinas liidz peedeejam bundulim :D
Skanja momentaali palika taada eermiigi doba :D

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 22.03.2012, 23:40
by archijs
Kāds izejošais diametrs nāk ārā no turbīnas? arī tie 80mm?

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 23.03.2012, 13:14
by KrustY
archijs wrote:Kāds izejošais diametrs nāk ārā no turbīnas? arī tie 80mm?
Flancis pie turbiinas ir tas pats mazais un uzreiz aiz flanca paplatinaajums un tiem 80mm un gofra taada pati liela !

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 23.03.2012, 19:24
by sniegavirs
SuSliK wrote: Kad auksts tad atskiriiba nekaada iipasaa , bet kad sasniedz darba temperatuuru tad labi juutama !
Protams ka tikai tad kad motors sasniegs gandrīz darba temperatūru tikai tad jutīsi ka tas auto verās nopietnāk! tas degvielas kartes kas nosaka degvielas padevi aukstam motoram netika aiztiktas lai ar pedalizēšanu pie auksta motora nesabeigtu pašu dzinēju! Safety first! ;)

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 24.03.2012, 01:37
by Marchs
boratam ir diezgan krasa atšķirība no iepriekšējās gaitas ;) variklis luoti gerai! :D

Re: SuSliKa UK Jetta Mk4

Posted: 24.03.2012, 13:39
by Monster
LM jau gatavi :?: