Page 14 of 34
Re: deivisk Bēšais
Posted: 01.04.2019, 20:48
by msh
GG. wrote: ↑01.04.2019, 20:31
Ja tur pirmstam bija pussintētika (kā arī visdrīzāk ir, un spriežot pēc sadaleņu krāsas, eļļa nav mainīta pārāk bieži), un Tu negribi mainīt blīvslēgus, tad lej pussintētiku. Sintētiskajās eļļās ir vairāk tīrošo piedevu, kas nomazgās kultūrslāni uz blīvslēgiem un ap vārpstām, kas palīdz noblīvēties. Vai eļļa pie tā ir vainīga - nē, vainīgi ir netīrumi un izdiluši blīvslēgi. Rezumē -
motoram no šrota nav jēga liet sintētiku, pārlasītam motoram ir.
Vispār jau motors sastāv ne tikai no blīvslēgiem, bet arī no eļļojamajām metāla virsmām, un to dēļ gan IR vērts liet sintētiku.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 01.04.2019, 20:55
by fokume
varu saderet, ka tas motul 10w40, laboratorija uzraditu labakus rezultatus nekā msh lietotais 5w40 EUROL
Re: deivisk Bēšais
Posted: 01.04.2019, 20:59
by deivisk
fokume wrote: ↑01.04.2019, 20:55
varu saderet, ka tas motul 10w40, laboratorija uzraditu labakus rezultatus nekā msh lietotais 5w40 EUROL
Tā arī ir, jo tas Motul Synergie+ ir gandrīz kā sintētika. Kad pirku Apē, man pārdevējs sastāstīja 101 lietu par to eļļu.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 01.04.2019, 21:05
by GG.
msh wrote: ↑01.04.2019, 20:48
Vispār jau motors sastāv ne tikai no blīvslēgiem, bet arī no eļļojamajām metāla virsmām, un to dēļ gan IR vērts liet sintētiku.
Nu, tas protams, bet te ir jautājums kā izvairīties no liekām "problēmām". Un normāla, kvalitatīva pussintētika būs labi. Tas Motuls būs galvas tiesu pārāks par LUKOIL SYNTETIKA KURWA. Ja baigais stress ir par dilumu, tad var piešaut klāt kādu molibdēna bāzes piedevu, bet es varu saderēt, ka ja tur eļļas spiediens ir normā, tad viss būs ok.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 01.04.2019, 21:14
by msh
Ja galvas tiesu pārāks, tad tas nav 10w40
Starpību starp 15w40, 10w40 un 5w40 esmu praksē pārbaudījis - nekad vairs no laba prāta savos motoros vairs neliešu kaut ko, kam viskozitāte sākas ar 10 vai 15, ja nu vienīgi ja pārvākšos uz dzīvi dienvideiropā.
Varētu padomāt ka tas izslavētais motulis neražo arī sintētiku
Re: deivisk Bēšais
Posted: 01.04.2019, 21:20
by deivisk
Lūdzu, uz SPAM.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 20:16
by deivisk
Motors samainīts!
Jāmaina MAF, joprojām, raustas dodot mīslī un stūre pati pagriežas iepiežot pedāli - tur gan vajag pakonsultēties, ja zini, kas tas tas varētu būt, tad dod ziņu
Motors skan labi, nav nekādi lieki trokšņi.
Pāris bildes ir, nekas daudz.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 20:17
by deivisk
Nav vairāk
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 21:17
by tdi power
njaaaa,varēji vismaz motortelpu izmazgāt
,un jautājums ,ķēdes nesamainīji???
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 21:48
by zipo93
deivisk wrote: ↑09.04.2019, 20:16
stūre pati pagriežas iepiežot pedāli
Viens no iekšējiem pusass šarnīriem jāmaina
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 21:50
by deivisk
zipo93 wrote: ↑09.04.2019, 21:48
Viens no iekšējiem pusass šarnīriem jāmaina
Normālā stāvoklī bija, visu arī forši saeļļoju.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 21:54
by zipo93
deivisk wrote: ↑09.04.2019, 21:50
Normālā stāvoklī bija, visu arī forši saeļļoju.
Nu hvz, man Jettai bija tieši tāda pats prikols. Kad gāja uz apdzīšanu, bija jāiekrampējas stūrē. Toreiz man ieteica, ka tie ir šarnīri. Apmainīju, neatceros vienu vai abus, bet pēc tam problēma arī pazuda.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 09.04.2019, 22:16
by deivisk
zipo93 wrote: ↑09.04.2019, 21:54
Nu hvz, man Jettai bija tieši tāda pats prikols. Kad gāja uz apdzīšanu, bija jāiekrampējas stūrē. Toreiz man ieteica, ka tie ir šarnīri. Apmainīju, neatceros vienu vai abus, bet pēc tam problēma arī pazuda.
Pacelšu, paskatīšos, varbūt, kaut kas nav pieskrūvēts.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 10.04.2019, 16:35
by GatisGirdenis
Varbūt plaukta bukses pavārgušas? Ieberot plaukts nedaudz pamaina ģeometriju un velk uz vienu vai otru pusi.
Re: deivisk Bēšais
Posted: 10.04.2019, 19:00
by GatisGirdenis
GatisGirdenis wrote: ↑10.04.2019, 16:35
Varbūt plaukta bukses pavārgušas? Ieberot plaukts nedaudz pamaina ģeometriju un velk uz vienu vai otru pusi.
Lai gan padomājot, tas parasti vairāk izraisīja saucamo wheel hop, nevis stūres raušanu
