www.vwgolfklubs.lv

dabuju plastmasas varstu vaku vr6,bus mazaks svars un cerams mazak siltuma uz kolektoru

vakar sanemtas kopvertejuma balvas.

Beidzot kkada kustiba uz prieksu,paris dienas vr6 galva pavadija pie mani un redzams jau gals tam stastam,isuma ir ta ka ne latvija,ne isti arzemes neatradam pietiekami informacijas par galvas uzlabosanu un nacas taisit no 0,aprekiniem bija sagriezta vel viena galva,kolektors,starpkolektors utt.

Dotaja bridi:
1]Galva izjaukta pilnigi
2]Partaisitas vastu sezas
3]Izporteti kanali
4]Iepresetas jaunas vadiklas
5]Atvieglinati un uzlaboti varsti
6]Noslipeta galvas virsma
7]Parbaudita uz plaisam
8]Cik bija iespeja vis izmazgats un izpusts lai nebutu skaidas nekur
9]Uztaisits tests ar varstu un kanalu plusmu pie dazadiem pacelumiem,rezultats ka ari domajam ir tads ka precizi uztaisit lai visi cilindri stradatu ideali un vienadi nav iespejams,bet kopuma nekas traks un pec aprekiniem ta galva spej nobarot ap 320 zirgus,bet to visu ierobezo ari kolektori utt.Pec kkada laika bus tests ar standarta galvu un tad dabusu grafikus.
10]Pirma kolektora dala ari izporteta un precizi izslipeta pret galvu un kolektoru ka ari uztaisitas vadiklas pret galvu,precizitatei
11]Izpludes kolektors no Ebay izradijas ar diezgan labo flanci,kuru ari pievileja pie izpludes kanaliem,bet tomer trubas ir nedaudz paresno.Te principa labak neka OEM un letak 3 reizes neka buvet no 0.Atnaca jau ari karstumizturiga lenta.
12]Iepludes kolektors pat no 2.9 ir parak mazs un sliktas konstrukcijas -del svecvadu caurumiem,drosele ari maza,bet to uzbuvet ir diezgan gruti un dargi,tapec pagaidam bus tads.

Gaidam atvieglinatas varstu saibas un partaisitus kompensatorus,pec tam jasaregule atstarpes un jaliek uz masinu.

Zalajam golfam nopirktas Digifiz pogas

Galva salikta,atreguletas varstu atstarpes,iztiriju vitnes,nopirku sedinato galvas blivi 0.65mm,1.65mm vieta,domaju skruves ari panemt jaunas,planoju 21marta likt uz masinu,lidz tam jasagatavo visus sikumus

sodien atradiju laiku kolektoram,10m izolacijas nepietika,bet principa talak nav tik svarigi=]

Nedaudz paskruvets,diemzel nebija laika focet katru etapu=]
Nomainiju galvu,secinats ka blokam ka visiem ir jau izdilums,rit iedarbinasu

Cik saprotu šitais ir dragreisam? Kā vispār dalās klases jums, un kādi ierobežojumi tavā klasē?

Visu var izlasit Laf.lv,principa masinai jaiziet tehniska komisija,jabut autosporta kivere,mana klase ir 14.5sek limits uz 402m un 9sek uz 201m,pagajusgad street klasem bija jabut tehniska apskate,sogad itka vairs nav vajadziga,bet vel jabut ielas riepam.Nekadu apjoma vai svara ierobezojumu nav

Varbut jau sogad pariesu uz 13.5sek klasi,jo tur jau brauc tiesam sagatavotas masinas

masina piedarbinata,bet lidz galam meginasu salikt 15datuma lai 21 jau startet sacensibis=]

dabuta licenze=]

Man jau likās, ka baigi redzēts esi. Mēs tak RVT automehāniķos pirmajā kursā kopā gājām

nu es RVT pabeidzu=]

Samainiju bremzu cilindru,panemu vislielako ko piedava tadam vakumnikam Lukas,ka izradijas staveja tur vispar nepareiz cilindrs.
Sareguleju vakumnika brivgajienu,domaju ka to neviens nedar,pat procedura interneta nav apraksita prieks VW,bet lexusam ir,tapec izmeriju un diezgan daudz bija japieregule,starpiba loti jutama.
Zem spiediena nomainiju bremzu skidrumu,ap 2.5l DOT5.1 izleju=)
Pie reiz samainiju ari karbas spilvenu un karba ieleju XADO piedavu jo ta sen metajas garaza=]

27maija,1 posms,lietuva

11.06.17 1.posms Spilva

Gandriz gatavs sesdienai)