mk2dīzeļa VW Golf MK2 TDI

[mk4dīzelis]

Motoru nomazgāju pirms apskates Bet esi uz pareizā ceļa:
601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
802 1 Nelieli bojājumi atgāzu izplūdes sistēmā.

[mk4dīzelis]

Golfs lēnām gatavojas cita motora iecelšanai. Par pašreizējo motoru nav ne jausmaz - vai tas ir 1.6 vai 1.8 karbūzis. Ātrāk par 130km/h neiet un arī baigi leni sasniedz tos 130. Ir mainīti karburatori veseli 2, regulēta aizdedze - nav izmaiņu. Tagad panesās doma, ka varētu būt galva beigta, jo kompresija malējos podos un vidējos atšķirās par 2 atmosfērām.
Tā kā čomam mājās mētājas zināmas izcelsmes labs 1.8 motorīts ir doma tuvāko nedēļu laikā to iecelt iekšā.
Varbūt kāds vēl var ieteikt ko pamēģināt paskrūvēt vecajam dzinējam?

[mk4dīzelis]

Sodien iegādata magnetola.

[mk4dīzelis]

Tātad brīvdienās izņemts vecais motors - uz galvas otrā pusē uzraksts mexico un uz bloka aizmugurē nevis tilpums bet A burts nezinu kādas izcelsmes tas motors.
Ielikts cits 1.8 karburator motorīts.
Teikšu tā - pirmo reizi mainīju motoru, nekā sarežģīta tur nav, lielākās grūtības man sagādāja pusasu noskrūvēšana un pieskrūvēšana.
''Jaunā'' motora dziesmu gan nesanāca paklausīties, bet vismaz motors ir vietā.
Problēma - aizdedze. No sākuma bija par 180° nepareizi, kad uzliku it kā pareizi, sāka jau kādas dzīvības pazīmes parādīties, bet tomēr nepieleca. Laikam būs jāpieaicina kāds gudrāks, lai palīdz tikt skaidrībā.

Nedēļas beigās ielikšu arī kādas bildes!

[mk4dīzelis]

Tad nu tagad tikai ir sanācis laiks pasēdēt pie pc un ielikt bildes no motora maiņas un aprakstīt šo to.
Vecais motors gatavojas ārā celšanai:

Motortelpa (bija doma pārkrāsot melnu motortelpu, bet to laikam darīšu, ja likšu TDi iekšā):

''Jaunais'' motors. Zinu pabriesmīgi izskatās, bet nu nebija pirkts, kā kaķis maisā, bija zināma izcelsme un tagad arī jau kādu laiku ir pārbaudīts, ka motors ir jaudīgāks par veco. Un vizuāli arī motors nu izskatās, kā vecais.


Vēl tikai ar karburatoru jātiek skaidrībā. Kā arī paekspermentēšu un citu sadalītāju ielikšu.

P.S. Man ir 4S kārba, kādas vispār atsauksmes? Tagad uzrāviens ir lielāks nekā iepriekšējajam motoram, BET max ātrums gan tikai kādi 130-140 (tas pats, kas iepriekš) Precīzi vairs nezinu jo spidometra trosīte beigta. Varētu būt, ka kārba šo ātrumu tik būtiski ietekmē? Ar 5to pārnesumu vispār apgriezienus vairāk par 4 štukām nevar aizgriezt. par pirmo, otro, trešo pārnesumu nesūdzos. Motors arī ir atdzīvojies pēc gada stāvēšanas.

17. jūnijā iegūtas arī B kategorijas tiesības. Tā kā varētu uz saietiem pieskriet kaut kad, kad būšu savedis auto kārtībā.

EDIT:
Piesviedīšu arī klāt arī pāris bildes no vietējiem mk2.
1.6 D un 1.8 karbulis:

Īpašnieki:

[jacex]

es ar savu 1.8 karburatoru un 4S karbu dabuju 170km/h, vareju vel, bet balta zime naca virsu.. ja godigi, starp 4S un 4T vispar nekadu atshkjiribu nejutu..

[JG]

kkas nu galīgi Tev te nelīmējas, jo vajadzēja griesties vismaz 165km/h, tkaa regulee vell

[mk4dīzelis]

It kā laiks pagājis diezgan, bet šeit rakstīts nav nekas.
Protams, kā vienmēr ir visādi sīkumi sadarīti. Nomainīti grabažnieka amortizatori, nesekmīgi meklēta problēma, kādēļ pečkai tikai 3 ātrums iet , uztaisīts atbalsts pakaļējam mk3 beņķim, lai bez kronšteina glīti turētos vietā, uzlikts ātruma pārslēgs melnas golfa bumbiņas paskatā, sataisīts spidometrs.
Pats vērienīgākais updeits bez šaubām ir audio sistēma, tikai finanšu dēļ vēl nav līdz galam pabeigts iecerētais. Pašlaik tikai 12'' subītis un pagaidu varianta pastiprinātājs dzīvojas pa bagāžnieku, bet mājās uz skapja jau stāv divi 6.5'' skaļruņi un 2 pīkstuļi. Pīkstuļu uzsatādīšanai laikam izvēlēšos vieglāko variantu un likšu tos panelī paredzētajās vietās, bet durvīm gan taisīšu podiumus.
Tas tā nelielam ieskatam. Zinu, ka darīts ir vēl un jādara vēl daudz, bet visu uzreiz nesanāk atcerēties.
EDIT: dažas drukas kļūdas

[rotomec]

paarbaudi ar testeri pretestiibas, vai arii mosh pe4kas motoraa vaina ,hz...

[mk4dīzelis]

paarbaudi ar testeri pretestiibas, vai arii mosh pe4kas motoraa vaina ,hz...

Cik te forumā esmu lasījis, ja tikai pēdējais ātrums iet, tad tieši viens no taviem variantiem - pečkas motors iet uz beigām. Vakar biju apskrūvēt vinu golfu, aizmirsu pečkas motoriņu paņemt, jo bija steigā jāskrūvē, kamēr saimnieks nebija mājās, bet tas ir cits stāsts

[Marisio]

ja ir tikai pedejais atrums , tad 99% pie vainas ir reostats/pretestiba , ka nu kurais sho sauc

[Dejus]

Ja sanāk, tad pabildē procesu no podiumu taisīšanas. Interesē mani ši proces!

[mk4dīzelis]

ja ir tikai pedejais atrums , tad 99% pie vainas ir reostats/pretestiba , ka nu kurais sho sauc

Un kā to novērst?

Ja sanāk, tad pabildē procesu no podiumu taisīšanas. Interesē mani ši proces!

Centīšos. Bet process būs ne ātrāk par augusta vidu, jo tikai tad būs līdzekļi un sākšu ķerties klāt.

[rotomec]

bij saada probleema, ka iet tikai peedeejais aatrums,kursh piesleegts pa taisno, pagalma metajas audi burbulis, tika pielodeetas no taa pretestiibas, bet taka tur motorits cits utt.,tad ari pretestiba cita bij katram atrumam, iznaakums bija taads, ka mazaak puuta katrs atrums, nepatika un tika dabuts originalais.

[mk4dīzelis]

Tā. Atkal šis tas ir jāpaziņo, tikai ne tas patīkamākais.
Pēc nedēļas nogales pasākumiem golfs ir ticis pie 2 jaunām buktēm un skrāpējumiem.
skrāpējumi un sīka bukte uz haubes, tas štrunts, bet uz pakaļējā labā sāna nedaudz zem loga ir tāda nepatīkama bukte, kur pat krāsa nolobījusies. Tad nu interesētu ko labāk darīt lai šo bukti novērstu?
Pašam špaktelēt un piekrāsot nu galīgi nevelk, jo 100punkt, ka piekrāsotā vieta atšķirsies.
Tāds zelta vidusceļš varētu būt nogruntēt sabuktēto vietu un uzlīmēt nelielu uzlīmi.
Ko lai uzlīmē saistītu ar mk2 golfu vai vw kā tādu? (bukte ~ 40x40)