www.vwgolfklubs.lv

Rallijs ar 5 katliem

https://www.facebook.com/21120248558852 ... =2&theater

Interesanti vai ar šādu ( vai vismaz VR5 iekš mk2) varētu iziet skati šeit.

Protams. Taisa 3 pakāpes pārbūves projektu, taisa bremžu testu biķerniekos un gatavs.

fckns wrote: ↑

15.03.2019, 15:00

Nesaprotu tavu slimību ar svaru un izmēriem. Mk4 ir daudz pateicigāks tādā ziņā - detaļas ir visur, lēti un bezgala daudz. Ar 1.8T vai 1.9TDI varēsi aizmirst par Dievpalīgu un visām citām pasaku aktivitātēm.

Vot kā reiz cukuriņā ar tām mk4 detaļām ir trūcīgi, jo mk4 vēl netiek pārdoti uz svaru

Man patīk ka tu nesaproti "slimību", bet tajā pašā laikā piesauc 1.8T vai arī 1.9 - sanāk ka tu ļoti labi saproti - 2.0 spēj mk2 paātrināt līdz simtam 8 sekundēs vai pat mazāk - mk4 tam vajag 1.8T vai jūtami izvarotu 1.9, kamēr 2.0 tur tikai velk kaulus + brēc pēc čuguna bloka.

Marisio wrote: ↑

15.03.2019, 20:27

Pats uzprasījies, par tavu lūzni noteikti labāksa

Tu neatbildēji uz manu jautājumu Es pat nešaubos ka labāks - es zinu ne vienu vien mašīnu kas ir labākā stāvoklī par manu golfu, lai arī par to vecāka - jo ikdienā stāv zem pārklāja sausā garāžā

Jautājums ir par to - kur mētājas labi, nesapuvuši mk2, ar doķiem un bez nodokļu parāda, par tevis nosauktajām 350 eirām - ja visi ikdienā lietotie mk2 ir vairāk vai mazāk sapuvuši, un nolaizītās svētdienas mašīnas neviens par 350 eirām nepārdos, tu savējo noteikti arī ne

Para wrote: ↑

15.03.2019, 18:40

Pienāks vecums kad motorlaiva uz koplietošanas ceļiem liksies pievilciga. Jo pieņemsim ka sievastēvs un sievasmāte būs kautkur jāaizved un cik kruta būs grabošā mk2 viņiem likt kāpt iekšā

Uzsvars uz vārdu "kruta" - galu galā, iekšā mk2 ir plašāks par visādiem B sērijas audī - bet vot kruta nav, jā - ja mani tik ļoti interesētu citu domas, man būtu jau tagad mašīna jāmaina, jo sievas māsa, kura šobrīd brauc ar 10 gadus vecu xujdaja tricāru un grib nopirkt vēl kādus 5 gadus jaunāku xujdaju, dzied kaut ko par vecām mašīnām - tici vai nē bet man tā viņas dziedāšāna ir diezgan pie vienas vietas...

Para wrote: ↑

15.03.2019, 18:45

Atkal noplīsa, bet jūs nemīzat pa lētuci var sataisīt un gāzt tālāk līdz atkritums atkal nomirs
Perfekta situācija braucot uz kādu pasākumu or smt.

Tu to par savu C6, ja? Viens paziņa kādus 3 mēnešus atpakaļ nopirka agrīnu C6, diezgan smuku, lai arī diezgan pliku [fuxxins un Veiksminieks noteikti novērtētu ka ir nevis klimats, bet gan četri ripuļi] - šo trīs mēnešu laikā ir apmēram kā tu saki, vienīgi par dārguci, lētucis tajā mašīnā nav Nesen sanāca man piesprausties citam C6, diezgan normāli - kļūdas bija tikai 7 vadības blokiem, tas laikam ir labs rādītājs

Salīdzinājumam es ar savu golfu trīsarpus gadu laikā esmu palicis uz ceļa divreiz - vienreiz pirms kaut kādiem nepilniem trīs gadiem optimistiska degvielas rādītāja dēļ izbeidzās benzīns, 500 metrus no benzīntanka un tikpat tālu no čoma darbavietas [kurš mani aizveda tur, kur tobrīd steidzos, un pēc tam uz benzīntanku] - un pirms pāris mēnešiem liepājas autoostā ieslēdzot aizdedzi viss piepeši izdzisa, liekot paraustīt aķa klemmi, kurai bija nekontakts iestājies. Es baidos ka tas ir labāk nekā labai daļai jauno mašīnu garantijas laikā...

Ne.d.irs bomzi tev skauz nenormali

msh wrote: ↑

16.03.2019, 09:38

Tu neatbildēji uz manu jautājumu Es pat nešaubos ka labāks - es zinu ne vienu vien mašīnu kas ir labākā stāvoklī par manu golfu, lai arī par to vecāka - jo ikdienā stāv zem pārklāja sausā garāžā

Jautājums ir par to - kur mētājas labi, nesapuvuši mk2, ar doķiem un bez nodokļu parāda, par tevis nosauktajām 350 eirām - ja visi ikdienā lietotie mk2 ir vairāk vai mazāk sapuvuši, un nolaizītās svētdienas mašīnas neviens par 350 eirām nepārdos, tu savējo noteikti arī ne

Ko man vēl atbildēt, ja es saku, ka man viens tāds ir: nesapuvis, nav metināts un tuvākajā laikā arī nebūs ko metināt!
Nodokļu parāds gan laikam jau būs izveidojies, jo nav kustināts jau divus gadus.

Kad pazuda kosmoss, tad neviens pat nevarēja iedomāties, ka atnāks msh un izglābs spamu...

msh wrote: ↑

16.03.2019, 09:53

Bla bla bla

Piedod, bet manējais uz ceļa nav palicis. Pietam redzamā štekeru problēma ar zaļo tika meklēta pie pirmajiem gļukiem.
Vienigais ko nesaprotu kādēļ nicinosi izsakies par citiem auto utt, bet katru mēnesi pavadi vairākas stundas taisot savējo.
Man gļuku novēršana bija 3 stundas pusgada laikā.
Sanāk ka tu dzīvo lai brauktu, citi brauc kautkur lai dzīvotu.
Domāju ka daudzi piekritīs tam ka neskaita laiku priekš svetdienas rotaļu masīnām, bet ikdienas gāžamajam jābūt ar max braukšanas laiku un minimālu remonta laiku.

Bring back Kosmoss.

msh wrote: ↑

16.03.2019, 09:33

Vot kā reiz cukuriņā ar tām mk4 detaļām ir trūcīgi, jo mk4 vēl netiek pārdoti uz svaru

Man patīk ka tu nesaproti "slimību", bet tajā pašā laikā piesauc 1.8T vai arī 1.9 - sanāk ka tu ļoti labi saproti - 2.0 spēj mk2 paātrināt līdz simtam 8 sekundēs vai pat mazāk - mk4 tam vajag 1.8T vai jūtami izvarotu 1.9, kamēr 2.0 tur tikai velk kaulus + brēc pēc čuguna bloka.

Mk4 tie dzineji nāk jau no rupnīcas, kamēr tu ar metāllūžniem esi ieguvis pāris ēzeļa spēkus. Kur ir pamatojums?

Marisio wrote: ↑

16.03.2019, 10:14

Ko man vēl atbildēt, ja es saku, ka man viens tāds ir: nesapuvis, nav metināts un tuvākajā laikā arī nebūs ko metināt!
Nodokļu parāds gan laikam jau būs izveidojies, jo nav kustināts jau divus gadus.

Nu, viss skaidrs. Gagešinam arī tāds, kuram tikai viena vieta bija jāmetina - tik jāpieliek zvaigznīte un maziem burtiņiem jāpieraksta "latvijā nelietots, nopirkts skaistā stāvoklī". Baidos gan ka ne tavam ne viņējajam tirgus vērtība nav 350 eiras

fckns wrote: ↑

16.03.2019, 11:00

Mk4 tie dzineji nāk jau no rupnīcas, kamēr tu ar metāllūžniem esi ieguvis pāris ēzeļa spēkus. Kur ir pamatojums?

mk2 nāk 1.8 ar digifantu, kas nav daudz gurdenāks par manējo. Un vispār tava 1.8T un 1.9 piesaukšana ir nepamatota - ja es pārkāptu uz mk4, lai atsvērtu mk4 svaru, tam nāktos būt aprīkotam ar VR5 kā minimums.

sen jau butu nošāvies ja ikdienā butu jabrauc ar mk2,tā pat var ari aizmirst par komfortu mk4