www.vwgolfklubs.lv

arniks8 wrote: ↑

27.03.2024, 12:46

Es visticamāk ar tādām lietām nenodarbošos, gribēju lai augšas nedaudz cīrīgākas un tas viss, iztērēt tikai sotaku ir ļoti labs price/performance. Tāpat būs jālej degviela, jāpērk riepas, dalības maksa. Plānoju piedalīties Biķerniekos uz visu kur iespējams.

PROPAN

Cik vispār maksā normāls propāna aparāts mūsdienās priekš 4 cilindriem?

Jujubokar wrote: ↑

27.03.2024, 21:14

Cik vispār maksā normāls propāna aparāts mūsdienās priekš 4 cilindriem?

Netiešajai iesmidzei kopā ar uzstādīšanu vajadzētu rēķināt vismaz ~1k "4. paaudzei" vai 2k "5. paaudzei"

Ok, man bija tāda debila doma, ka propāna vadību varētu izmantot kā piggyback aftermarket ecu, lai varētu vienkāršāk samapot visus tos savus aftermarket mēslus, ko esmu sapircis un nolicis mājās stūrī kaudzē, plus vēl pēc tam iefist kapeiku uz degvielu, bet tad laikam lētāk vienkārši būs nopirkt aftermarket ecu.

Nesapratu tavu domu ; ko tu tur biji iedomājies - gāzes bloka kalibrāciju izmantot kā degvielas karti regulējumam?

Ja rokas neaug no irsas un patīk jāties ar CSDD liekēžiem, tad notiekti var kādu 500-600 eiru budžetā salasīt normālu iekārtu izmantojot jaunu un lietotu detaļu maisījumu, to ielikt, un to piereģistrēt.

msh wrote: ↑

28.03.2024, 20:34

Nesapratu tavu domu ; ko tu tur biji iedomājies - gāzes bloka kalibrāciju izmantot kā degvielas karti regulējumam?

Ja rokas neaug no irsas un patīk jāties ar CSDD liekēžiem, tad notiekti var kādu 500-600 eiru budžetā salasīt normālu iekārtu izmantojot jaunu un lietotu detaļu maisījumu, to ielikt, un to piereģistrēt.

Man golfam senlaiku vadība, bez MAP sensora ar mehānisko droseli, visi Latvijas čipotāji izvēlas vieglāku naudu nopelnīt programmējot ārā dīzeļu bomžu grabažām saplīsušos mezglus un neviens manai lamatai negribas ķerties klāt. Līdz ar ko arī, cik no Hondu vīlētājiem zinu, var uzlikt propānu un visu saregulēt propāna vadībā - tik cik tad uz benzīna nedrīkst pēc tam spiest gāzi grīdā. Nav optimālākais variants, bet nu, nav jau īsti izvēles.

Nu, attiecībā uz propānu man aug rokas no irsas un man gribētos tā, lai pirms apskates nekas nav jāskrūvē nost vai jāslēpj.

Nu un kur ir problēma uzlikt tev to ME7? Hondistiem ir motorzāģi, tur tā problēma ka benzīnam un gāzei vajag atšķirīgus degmaisījuma treknumus nav tik izteikta kā turbiķiem - kur čipsots turbiķis uz gāzes pūtienā var arī rīstīties tīri dēļ tā, ka čipsis paģēr tādu degvielas dauduzmu, kas gāzes gadījumā vienkārši nedeg.

Gāzei nav nekā sevišķi sarežģīta, vajag tikai saprast, kas ir kas - nu un gāzes iekārtu var arī piereģistrēt kā otrās pakāpes pārbūvi, tik tam vajag ekspertīzi Eizenšteina ielā, par cik gāzes iekārta ir tāds kosmoss ko parasts apskates rūķītis nespēj saprast

Me7 arī, protams, ir variants, bet Latvijas čipotāji arī tam īsti vairs negrib skaties klāt jo too much effort un vienkāršāk programmēt nost dīzeļu bomžu miskastēm saplīsušos mezglus.

Nu un priekš kam tev tam ME7 čipšķūneri?

Ne visi grib čakarēties mēnesi no vietas regulējot un mēģinot kko neizkausēt.

Nu, ja apkarinās ar gaugēm, tad neko tur īsti izkausēt nevar, ja seko līdz.
Bet, man reāli nav laika ikdienas misenei mēnešiem kaut ko regulēt, tad vajag trešo tačku ar ko braukt. Es labprāt, bet nu, neredzu variantus pa kuru laiku. Ieswapot me7 būtu viens, to kādas nedēļas laikā pa vakariem izdarītu, bet noregulēt pēc tam būs stipri laikietilpīgāk, par cik neesmu to nekad darījis.

Nu bet ko tu tur taisies regulēt?

Šodien man atveda vējernieka sajūga komplektu un lielu dzeses šķidruma kannu. Sachs, maukas, jāj kapeiku tāpat kā citi - ražots Ķīnā...

msh wrote: ↑

29.03.2024, 00:54

Nu bet ko tu tur taisies regulēt?

Sprauslas, hibrīdtorbo, sapirkts ir, tik pagaidām nav laika pieskrūvēt un kamēr nav kas saregulē nav arī jēgas.

Vienīgo alternatīvu ko redzu ir spraust iekšā sprauslas, likt klāt turbīnu un regulēt visu blenžot pulksteņos manuāli, ar manuālu degvielas spiediena regulatoru, ar manuālu boosta kontrolieri. Tāda akmens laikmeta pieeja, bet nu, tas būtu jēdzīgākais ko es šobrīd pats mācētu.

Tev ir kaut kāda caur pakaļu pieeja tam visam Pie tavas situācijas tev vajadzēja nopirkt ME7 un apkari no BAM, nevis pirkt kaut kādus nejaušus dzelžus un sapņot par regulēšanu, pats saprotot ka tas nenotiks. Nu ME7 tev vajag jebkurā gadījumā - un pēc tam mēģināt atrast priekš tā kādu regulējumu priekš taviem dzelžiem.