www.vwgolfklubs.lv

sniegavirs wrote:Mes katrs esam traki! Un katrs to parādam kā mākam! Vienam po ka paliek uz ceļa ar mīkstu riteni , citam motors ir jāieliek Golfiņā pilnīgi abstrakts un pilnīgi neparedzētās vietās pie tam!
Kkas taču ir jādara!

Bet ja par manu goļāru runājam, tad šis man nu galīgi nav ikdienai, tikai dēļ tā vien ka degvielas patēriņš mani kapā iedzītu ar visu manu maku, jo ar šo auto nu pavisam grūti ir braukt mierīgā taupīgā režīmā! Auto paredzēts kā svētdienas auto uz kādu pasākuma izbraucienu un protams arī biš trasē lai parādītos!

Bet par to trasē parādīšanos vēl ir cita traka ideja par RWD Mid Engine 1.8l 16v Turbo Golf 2 būvēšanu! Bet tas jau ir cits stāsts...............

Piebrauc kādu piektdienu uz saietu atrādīt savu monstru. Piesakos uz izvizināšanu!

millers wrote:Un atkal es atkārtošu to, ko jau kautkur ierakstīju.

Ehh Jaunības optimisms, Plāni kā Napoleonam.
Tas par to RWD Mid Engine supercar.
Laikam Top Gear biš par daudz saskatījies.

Nū, nezinu par mid engine, bet pārējais viss ir mierīgi paveicams ja ir sinhras bundža.

Tikai jautājums kādu 1.8 motoru tu gribi turbinizēt? KR? Ja šī ideja ieraudzīs dienasgaismu tad labāk meklē ABFu, kurā kā lasīts bez īpašas stiprināšanas var pūst iekšā līdz 1 atmosfērai.

Ja motoru atstāj priekšā tad jāmeklē tikai pareizā virziena motors (BMW?) un jāceļ iekšā.

jap g.g. BMW motoru jagruz ir ieksha, ir jaunpili jau vuens gatavs mk2 ar 2.7 bmw dzineju un klasisko piedzinu

m20b27? Salasīts no m20 motora, ja?

precizi nepateikshu jo neesmu intresejies siikaak, un no bmw lietam man sajega maza.

Nēsmu nekiādu Top Gear saskatijies! Vnk gribās kko u RWD! Bet tie Golfi tik traki patīk ka sadomāju ka vajag to RWD Golfā iemeistarot! Tad vēl redzēju vienu projektu Amerikā kur tiek darīts kkas līdzīgs un tas tikai pielika punktu idejai ka VAJAG!

Un nav obligāti vajadzīga Syncro bundža! Tai pašai bundžai aizmugurē grīdu laukā atstājot lonžeronus, uztaisīt stiprinājumu vietas vēlvienai priekšas balkai(abām balkām) Un tur vietā ieceļam KR motorīti tikai ar 8v virzuļiem kam vidū ir bedres! Tas nozīmē ka ir zema kompresija un var pūst labo turbospiedienu!

Bet tas viss jau ir cits stāsts.. cits projekts!

Velviens tāds pats, kā es, kuram idejas kā mājas Man arī ideju pilna galva par visādiem golf projektiem, vel tik laiku un naudu...

Ernc wrote:Velviens tāds pats, kā es, kuram idejas kā mājas Man arī ideju pilna galva par visādiem golf projektiem, vel tik laiku un naudu...

Tieši tā!

Es tā paskatījos un sapratu, ka tas ir diezgan "questionable"

Kas notiek ar izsvarojumu uz asīm? Nesanāk kādi 70-30?

Tāpat normāli šķērēt nevarēs, dēļ izsvarojuma un īsās bāzes dēļ.

Lusis wrote:vot to es saprotu, cilvekiam PO, ja paliek uz ceļa

Vispār jau eksistē arī putas , kas ir daudz kompaktākas , par tavu cīsiņu...

Liec putas, met riepu miskastē, es braukšu laimīgs ar cīsiņu, bet tev jau neviens visp neko neaizrāda, mums jau tā nepaveiktos, ka tu kkur uz ceļa paliktu un sapūtu, tas būtu tāpat, ka vinnēt loterejā

Es nevaru pateikt konkrēti kad, be tā RWD Golfa ideja tiks realizēta..

Some day...

Maybe soon..

kautkā neuzticos šitām putām. Taisnību sakot īsti nezinu pat kā viņas lieto un aiz kāda principa viņas darbojas.
bet jebkurā gadījumā tā nav gumija un kur ir drošība, ka iefišot bedrē, tās putas no tā cauruma, ko viņas pirmstam aizpildīja, neizkratās ārā? Vesela gumija tomēr ir vesela gumija, lai arī tikai cīsiņš.

Iedomājies makrofleksa putas, kas iepildītas švītīgā balonā un maksā 4 reiz vairāk.

Rekur labs rwd golf mk2 projekts http://images.google.com/imgres?imgurl= ... x%26um%3D1