www.vwgolfklubs.lv

Šodien sāku štukot ka vajag pie vienām sāpēm nomainīt arī priekšas pederes - galu galā, viss ko vēl vajag izdarīt - atskrūvēt augšu vaļā, izcelt laukā statnes un rīkoties

Vakar vakarā iemetu kloķeni un pieskrūvēju sajūgu.

Šovakar noorganizēju papildspēkus, jo apkārt tomēr ir arī pāris darbaspējīgi cilvēki, pilnīgi visi nav pensionāri - lai ieliktu iekšā lielās lietas. Ja veco kārbu viens ilgi mocīju ārā, tad šitā divatā tika burtiski iemesta - palīgs cēla bedrē aiz mutes un grozīja, es no augšas ar striķi aiz kārbas gala, viens rāviens un virsū bija. Pēc tam kombināciju pusrāmis + reika ar stūres stieņiem + spilveni + stabilizatora stienis. Tālāk viens pats mierīgi pieskrūvēju starteri un priekšējo kronšteinu, pieskrūvēju spēka agregātu spilveniem, pieskrūvēju stūres reikai trubas, pieskrūvēju stūres reikai kardāniņu un kulises torni, saliku kulises sviras.

Šovakar pieķēros nomainīt priekšējās pederes...



mk2 1.3 dzimtā pedere vs kayabas aftermarkets, pirkts priekš 2.0 toledo... Izskatās cerīgi.



Un pie viena uzlikās no donora nākušie amartu atbalsti. Pa kreisi dažus gadus vecs febītis, pa labi oriģinālais lemforderis, nevarēju saprast, deviņdesmitā vai sestā gada ražojuma...

Augstuma izmaiņas būs redzamas nedēļas nogalē, bet ir skaidrs ka priekša būs gaisā un pakaļa lejā un ar steigu vajadzēs likt donora pakaļas pederes... Salīdzinot bildēs donora un golfa augstumus, sagaidāms ka golfam vajadzētu pacelties vismaz 3-4 centimetrus...

Mainot labo atsperi, no sākuma man likās ka tam amartam nav dubļu aizsargs - izrādījās ka bija, tikai kādā dziļākā bedrē amartam aizejot līdz galam uz augšu, tā plastmasas daļa bija tikusi uzdzīta amartam un tur arī palikusi, un vajadzēja kādu brīdi čakarēties lai to veselu nodabūtu no amarta nost - lūk ko nozīmē zema piekare...

Cik traki Tev apkaimē ir, ka ar stock augstmu nepietiek?

Tagad jau beidzot būs tas standarta augstums - nemotora pederes ir domātas jūtami vieglākai mašīnai un tagad tās deva sēdinājumu Jā, manā apkārtnē reizēm nākas braukt ar pilnu mašīnu, un fakts ka tad pakaļa velkas pa zemi galīgi nerullz...

Speciāli priekš arnika bilde, kurā labi saskatāms mašīnas bijušais zemums. Pirms pusotra gada vienreiz kratoties ar trīs pasažieriem pa izdangātu grants gabaliņu pat sanāca atsist slieksni pret zemi , karteris ne reizi vien ir ticis pret kaut ko noskrāpēts un bufera lūpa ne reizi vien tikusi vienā stūrī atrauta no stiprinājuma skrūves. Ar to zemumu vēl varbūt būtu iztikts, ja tas nebūtu komplektā ar mīkstumu...




Šodien nepieciešamību aizšaut uz liepāju ar patapinātu mašīnu izmantoju pie viena arī personīgos nolūkos, jo izdomāju ka kā reiz varētu nomainīt saplaisājušo ģeneratora siksnu - veikalā iedeva šito. Pēc tam vakarā saliku motortelpas kreiso pusi, un kreisās puses piekari. Rīt jātiek galā ar klaņu šālēm, jāsaliek atlikušais un jāšķiļ klāt.

Saliku golfu. Sāku braukt ārā no garāžas - labais aizmugures ritenis negriežas - domāju, vai nu mazums, pierūsējis, tiks uz asfalta, sāks griezties - jo priekšas bremzes bija pierūsējušas tā ka ar rokām izkustināt nevarēja, tik ar motoru. Nu ko, sāku braukt, aizbraucu pa sniegotu ceļu līdz centram, ritenim velkoties, centrā pabraucu dažus simtus metru pa asfaltu, riepa kauc, ritenis negriežas... Braucu mājās, iebraucot garāžā ritenis dabūja sitienu pret slieksni, atskanēja skaļš krakšķis un ritenis sāka griezties. Nākamais izmēģinājuma brauciens - braucot pa līdzenu asfaltu, asi sitieni no aizmugures labā riteņa, bremzējot īberīgas skaņas un sitieni pa bremžu pedāli kā no ABSa... Aizbraucu mājās, norāvu trumuli nost, secinājums - viena loka uzlikas atlikumi pamanījās pielipt pie trumuļa un no sitiena tie tika atplēsti no loka, tāpēc arī skaņas un sitieni pa pedāli. Bet braucot sitieni jo ar to asfalta gabaliņu pietika lai riepai nodeldētu vienu punktu lisu... Tātad, vēl jo vairāk iemesls līdz apskatei nosmilšot, sakrāsot, pārlasīt diskotēkas bremžu pakaļas tiltu un uzlikt, bet tas joks ar to riepu ir muļķīgs - riepām ir 15 gadi, it kā nebūtu žēl, bet apskate ir marta sākumā - ja es pirkšu kaut ko jaunu, tad ne jau ziemenes... Vai nu jāpamēģina ko darītu viena krājumos esoša riepa, kurai gaiss starp kārtām ieplūst un izveido bumbuli, ja tajā ieliktu kameru, vai arī sajātā riepa jāaizstāj ar vienu normālu riepu kas stāv krājumos, un uz apskati no muteres golfa noraut ziemenes. Karoč būs par ko padomāt...

Pārējais:

Motors darbojas, nekas neklab, nu vismaz pagaidām...
No kārbas nekādas aizdomīgas skaņas nesadzirdēju, sākumā ļoti stīvi slēdzās, pēc tam palika samērā pieņemami, tā ka laikam uzlabojums ir.
Kulisei, protams, sāniskās luftes vairs motortelpā nav
Sajūga pedālis liekas jocīgs, bet nu sajūgs ass vairs nav
Mašīnai priekša ir palikusi jūtami augstāka Pamērīju sliekšņa kanti priekšā un aizmugurē - abās vietās 23 cm - nu, tuvākajās dienās jāuzliek aizmugurē donora atsperes un tad pakaļa noteikti paliks jūtami augstāka.
Vadāmības ziņā mašīna uzvedas mazliet jocīgi, visādas bedres ir ar tieksmi jūtami grozīt stūri. Hvz, vai tur pie vainas "jaunā" reika, augstuma izmaiņa vai varbūt vienkārši priekšas kreisajai riepai pa stāvēšanas laiku kāds bārs gaisa aizmucis...

Ja tu pacēli priekšu augstāk tad skaiti ka Tev savirzes vairs nav..
Riepas gan nopērc jaunas, vai vismaz labas lietotas nejau tādas kas pumpas met....

Es jau labprāt - tik tad vajag naudas koku sameklēt - būs labi ja šī mēneša budžetā ierakstīsies figņas, kas vajadzīgas lai pārvāktu donora pakaļas tiltu - bukses, gumijas bremžu trubas, kapara bremžu trubas, gan tās, kas uz tilta, gan tās, kas iet uz priekšu [šim tiltam ir spēka regulators, esošajam nav, tātad trubas nederēs, un tāpat sāk brēkt pēc maiņas], gultņi, supportu gumijas, rocenes troses - krāsa budžetā neietilpst jo stāv plauktā, diski un kluči neietilpst, jo tie, kas uz tilta, ir biezi, nah lietojamas detaļas izmest. Un kā jau teicu - kaut kā negribas uz vienu mēnesi pirkt pāri ziemeņu - vot vasarai droši vien vajadzēs pirmo reizi mūžā kaut kādas jaunas mizas nopirkt...

Kā savērsums izmainās ceļot uz augšu - riteņi sāk vairāk uz iekšu skatīties?

Spēka regulators komplektējas tikai ar bremzēm bez ABS. Ja tev ir ABS, tad regulatoru vienkārši noskrūvē nost.

Nu, te tu kļūdies - donoram bija gan ABS, gan bremžu spēka regulators Neesmu arī redzējis ka audī būtu savādāk - tur vienīgi kvatrām bija regulators, kurš nevis nāk aizmugurē un regulē pēc mašīnas augstuma, bet gan pie galvenā cilindra, un regulē pēc spiediena.

Un ir pilnīgi saprotams kāpēc nāca abi - vecie ABSi riteņiem slīdot vienlaicīgi rauj nost bremzēšanu visiem riteņiem, jo savādāk tas verķis nevar nodrošināt ka mašīna saglabā taisnvirziena kustību - kombinācija "ABS bez spēka regulatora" rezultētos biežākā ABS darbībā un tāpēc bremzēšanas distances pagarinātos. Jaunākām mašīnām, kaut kādiem mk4 un uz augšu gan droši vien ir kā tu saki; ESP jau būtu spējīgs laist vaļā riteņus atsevišķi, saglabājot taisnvirziena kustību [jo tam jau ir akselerometri pēc kuriem noteikt ka mašīna neiet krustām] un kompensēt regulatora neesamību.

Visa mana dzīve ir bijuši meli... Kādos gadījumos tad nāca bremžu sistēma bez aizmugurējā spēka regulatora?

zipo93 wrote: ↑

12.02.2018, 19:38

Visa mana dzīve ir bijuši meli... Kādos gadījumos tad nāca bremžu sistēma bez aizmugurējā spēka regulatora?

1.3 nemotoriem.

Tiem toč...

Šovakar šausmīgi negribējās golfam mainīt aizmugurējās pederes, bet kaut ko vajadzēja izdarīt - tā nu gāju uz detaļu noliktavu un sadalīju reizinātājos donora pakaļas tiltu. Gāja samērā labi, pa lielam kas palika neizjaukts - supporti, no asīm, jeb kā tās pajebūcijas sauc, jāizpresē ABS devēji, no sijas jāizpresē bukses, pa lielam laikam arī viss. Procesā salūza vēl veselie bremžu trubu turētāji, izņemot vienu, noņemot nost bremžu diskus, atklājās ka tur gultņa blīvslēgi atduras pret tādiem maziem metāla šķīvīšiem, kas man tur ir sapuvuši tā ka knapi bija ko noņemt nost. Bremžu aizsargi izskatās ceļami, galvenā rūsa ir pie skrūvēm, bet nu abiem jāpiemetina pa gabaliņam un būs normāli

Kāds nezina teikt, tie bremžu trubu turētāji un gultņu blīvslēgu šķīvīši ir pieejami arī aftermarkets, vai tikai oriģināldetaļas?

Ja tie ir tie, ko es domāju, tad ir dabūjami tikai oriģinālie