www.vwgolfklubs.lv

To es zinu, bet man pusasu skrūves nenāca vaļā, tāpēc nebūs.

msh wrote: ↑

19.08.2018, 13:46

Kas tieši?

Recaro beņku spārniņiem normālāka konstrukcija, resni tefteļi tik vienkārši viņus nevar izsēdēt līdz pilnīgam pizģetam. Galvas balsti iesēžas nedaudz iekšā beņķī, itkā sīkums, bet smukāk izskatās. Recaro beņkiem atsevišķi no atzveltnes regulējas arī muguras daļa. Ganjau ir vēlkautkas.

Akumulatoram L+ standarts. Kāds ir klemju izvietojums? Ķipa pēc bildes sanāk type-L?




Ok - ir apstiprinājums, tas ir Type-L

arniks8 wrote: ↑

19.08.2018, 22:17

To es zinu, bet man pusasu skrūves nenāca vaļā, tāpēc nebūs.

Nofleksē galvas skrūvēm, un pēc tam izskrūvē ar plaķenēm.

fokume wrote: ↑

19.08.2018, 15:52

Barons tulit uzrakstīs palagu par to, ka viņa cukuriņa 50eur vērtie angļu neRecaro ķebļi ir labāki par 200eur recaro, jo angļa ķebļi maksāja 50eur

Rucavas barons uzrakstīs ka četrkāršais komunists švaki prot lasīt, jo tie bija 50 lati, un ņemti vienā ne sevišķi lētā šrotā.

fokume wrote: ↑

19.08.2018, 14:32

es nepisos pa vienai buksei, ja maina tad uz plaukta abas+ lodbalstu+ otru lodbalstu + savirze un dzive izdevusies.

Nu re - tas ir gandrīz nekas - man starp gada sākumu un savērsumu pavasarī priekšā nomainījās gandrīz viss - no tā kas bija agrāk, palika tikai amarti un stūres stieņi ar stūres pirkstiem - ja man būtu bijis jāmaina tikai tevis nosauktās lietas, tad, protams, savērsums būtu noticis uzreiz...

Jujubokar wrote: ↑

19.08.2018, 23:12

Recaro beņku spārniņiem normālāka konstrukcija, resni tefteļi tik vienkārši viņus nevar izsēdēt līdz pilnīgam pizģetam. Galvas balsti iesēžas nedaudz iekšā beņķī, itkā sīkums, bet smukāk izskatās. Recaro beņkiem atsevišķi no atzveltnes regulējas arī muguras daļa. Ganjau ir vēlkautkas.

Tu domā atzveltnes formu? Tas ir aprīkojuma jautājums, tā fīča ir gan maniem mk4 športiniekiem, un agrākos modeļos arī tā nāca viskautkam.

Lauriko wrote: ↑

19.08.2018, 21:53

Visvieglāk ir noskrūvēt purnu un uz priekšu to motoru ar kārbu kopā dabūt laukā! Un atpakaļ arī!

Tas tad ja nav nekā ar ko pacelt. Ir tā darīts, bet pēc tam jācenšas pusrāmi precīzi dabūt atpakaļ vietā, un vispār, man būtu slinkums priekšu skrūvēt nost - tāpēc kad beidzot manam golfam mainīsies motors, noteikti tiks sastellētas karātavas ar trīsi, spēka agregāts vienkārši izrauts laukā un golfs aizstumts prom.

msh wrote: ↑

20.08.2018, 12:44

Tas tad ja nav nekā ar ko pacelt. Ir tā darīts, bet pēc tam jācenšas pusrāmi precīzi dabūt atpakaļ vietā, un vispār, man būtu slinkums priekšu skrūvēt nost - tāpēc kad beidzot manam golfam mainīsies motors, noteikti tiks sastellētas karātavas ar trīsi, spēka agregāts vienkārši izrauts laukā un golfs aizstumts prom.

Nu var jau izcelt motoru no priekšas un atstāt pusrāmi vietā.

msh wrote: ↑

20.08.2018, 12:39

Tu domā atzveltnes formu? Tas ir aprīkojuma jautājums, tā fīča ir gan maniem mk4 športiniekiem, un agrākos modeļos arī tā nāca viskautkam.

Ko Tu velies uzzinat? Ja gribi ko salidzinat nem savu sedekli un brauc salidzini.

Renovācija notiek pilnā sparā. 5tais ātrums redlinā

Nebūs, pusasi aprāva.

msh wrote: ↑

20.08.2018, 12:33

Rucavas barons uzrakstīs ka četrkāršais komunists švaki prot lasīt, jo tie bija 50 lati, un ņemti vienā ne sevišķi lētā šrotā.

Šito INDIVIDUAL getto tabureti arī ieķēri par 50 LATIEM ?

Tas baltais ādas salons, nācis no 1990. gada B3 A90, tika nopirkts tālajā, hvz, 2007. gadā laikam vienā sen neeksistējošā liepājas šrotā pa 70 lašiem. Bildē šofera ķeblim bija pieskrūvēta C3 elektriskā ķebļa atzveltne.