www.vwgolfklubs.lv

Kādam varbūt ir zināms kāds šrots, kur mētājas ford escort mk5 cabrio uz detaļām? Vajadzētu pāris sīkumus
Es skatos uz tevi,

Bobiks wrote: ↑

21.07.2022, 10:15

Kādam varbūt ir zināms kāds šrots, kur mētājas ford escort mk5 cabrio uz detaļām? Vajadzētu pāris sīkumus
Es skatos uz tevi,

Tu tādu auto grasies šrotā atrast?...

GatisGirdenis wrote: ↑

21.07.2022, 10:24

Tu tādu auto grasies šrotā atrast?...

Domā nereāli?

toyota auris diunieks diizels?

Bobiks wrote: ↑

21.07.2022, 10:29

Domā nereāli?

Es tādu vēl savā dzīvē neesmu redzējis, kur nu vēl šrotā.
It kā cerība mirst pēdējā, bet te man šķiet viņa jau ir mirusi

Toyota ir sakarīgs auto. Uzticams un salīdzinoši lēts. Bet tu esi vēl jauns, tad paskaties kādu nenodzītu IS200. Salīdzinoši ekonomisks 2.0 6cilindru benzīns, bieži vien ar automātu, kā arī ziemā var uzgriezt saulīti.

ibumetiins wrote: ↑

21.07.2022, 08:13

msh, iedod savus ieteikumus auto cenu diapozonā 2-4 tūkstoši eiro

Ja vispār nepis ar ko brauc, tad vari pačekot šos:

GatisGirdenis wrote: ↑

21.07.2022, 09:10

https://m.autoplius.lt/skelbimai/volksw ... l#/gallery
Bet tiem motoriem bija kaut kādas slimības. Viens bija spriegotājs, tad laikam augstspiediena sūknis. Kaut kas vēl

Jā, augstspiediena sūknim ir jāmaina "cam follower", bet tā detaļa pie dīlera maksā 45 EUR. Ja tas par dārgi, tad veikalā var ņemt arī pa 25 EUR. Nomainīt var pats 20 min laikā.
Jā, ja sadaleņu ķēde ar spriegotāju nav mainīta, tad tas varētu būt arī dargākais remots, ko tam motoram būtu jādara. Bet internetā arī ir pieejams ļoti daudz DIY kā to izdarīt pašam, ja rokas nav abas kreisās.
Protams, ir vēl pāris citas lietas kurām sekot līdzi, bet nu nekas traģisks.

Ja nu kādam interesē salīdzinoši smuks GD sērijas 4 ciparu numurs, drīzumā pa CSDD izdevumu summu varēšu atdot.
Mazums kādam tie ir iniciāļi

Kādi ir pirmās sērijas bembji (pirmā paaudze)? Un 2010. gada polo?

ibumetiins wrote: ↑

21.07.2022, 12:23

Kādi ir pirmās sērijas bembji (pirmā paaudze)? Un 2010. gada polo?

1series ir diezgan kompakts, vadās labi un netērē baigi daudz. Vienīgi maz vietas aizmugurē, bet nu tas nav svarīgi ja netaisies visu taboru vadāt līdzi uz tirgu.
Beeeeet, kā jau visiem tās paaudzes bembjiem(2006.gads un uz augšu), visiem ir jāmaina ķēde ASAP. Bez izņēmumiem, vai tas ir vācijas, lietuvas vai azerbaidžānas eksemplārs. Visiem tiem mazmotoriem(un pa lielam lielajiem arī) jāmaina ķēde pie 250kkm. Ticēt nobraukumam nevar, jo 99,9% gadījumu viņš ir notīts, un reizēm pat tā ka nevar redzēt ka kkur kautkas aiztikts.
Varu iedot tev kontaktus vienam čuvakam no Liepājas, kas ar tiem BMW ņemas - izstāstīts visu no A-Z. Aptuvenā cena ķēdes maiņai(un pārējiem darbiem) ir 1k-1,5k, atkarīgs no tā kas par motoru un citiem aspektiem. Ieteiktu vēl palasīt kaspiča spriedelējumus par šiem motoriem viņa blogā, vai arī BMWPOWER, bet to gan vajadzētu uztvert ar kripatu sāls.

Par Polo - tas pats golfs, tikai mazāks. Nekā baigi vairāk tur nav un baigās sūdzības nav dzirdētas.

ibumetiins wrote: ↑

21.07.2022, 12:23

Kādi ir pirmās sērijas bembji (pirmā paaudze)? Un 2010. gada polo?

Par polo mutere baigi nesūdzās.
4k iekļaujas sakarīgs 9n gti (1.8T), bet tie Vācijā.

GatisGirdenis wrote: ↑

21.07.2022, 12:39

Par polo mutere baigi nesūdzās.
4k iekļaujas sakarīgs 9n gti (1.8T), bet tie Vācijā.

Bet nu tas pusjaunais polo ir diezgan sūdīgs. Pēc MK4 Golfa downgrade kopumā.

GatisGirdenis wrote: ↑

21.07.2022, 09:16

I mean, kād benzīn renault bez gāzes arī var mēģināt. Neatceros neko traku, bet arī varētu būt problēma ar rūsu. KIA līdzīgs stāsts

Nah tos franču sūdus. Es tagad rezerves daļas tirgoju un ar tām japāņu tačkām ir tā ka diezgan bieži ir sūdīgi kaut ko dabūt, var gadīties ka ir tikai viens ražotājs, palikusi pēdējā bukse un klientam vajag divas

https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/ ... ehnbn.html

sasodīts ņemams drapaks