www.vwgolfklubs.lv

140

Pēc motora maiņas ar berga TD 150, bet tas bija uz ātro - bišķi pagaidot izvilktu arī 160 mierīgi.

ar jauno mk4 pagaidam 160km/h, no 120km/h-160km/h taa paleni celj, tas normali 1.9tdi 66kw? tada sajuta ka uz ekanomisko nogriezts jo liekas ka uz gaisu iet, pa 10ls esmu ielejis un divas dienas vizinajies krustu shkjersu pa pilsetu un shoseju..

160 pa sūdīgu ceļu ar savu 1.4. varēju vairāk, bet nebija, kur ieskrieties

ar savu 1,9td 162 izspiedu,
no 0-100 apmēram 17 sec!

160 @ norvēģijas kalni

jacex wrote:ar jauno mk4 pagaidam 160km/h, no 120km/h-160km/h taa paleni celj, tas normali 1.9tdi 66kw? tada sajuta ka uz ekanomisko nogriezts jo liekas ka uz gaisu iet, pa 10ls esmu ielejis un divas dienas vizinajies krustu shkjersu pa pilsetu un shoseju..

Piemēram, pēc tam kad nometies no 160 uz 90 - atkal ceļ normāli, jeb sliktāk, nekā līdz brīdim, kamēr nebiji uzspiedis 160?

Varbūt turbīna aiziet avārijas režīmā. Pēc tam kad pārstartē - avārijas režīms nodzēšas un atkal vari maukt, ja nespied līdz 160.

Pirms kādiem 2 mēnešiem uzspiedu, gala rezultāts - 180 (1.9tdi 66kw) @ 13'' diskiem, vairāk spiest bija bail, jo tā jau likās, ka pacelšos gaisā!

ar opel vectra 1.6 benzīnnieks pa vasaru 160km/h izspiedu, varēja vairāk, bet tad beidzās asfalts un sākās gruntene, gandrīz grāvi paķēru

280 vesi sapņos.

VW T4 2.5 tdi - 170 km/h - Vacija

Ar savu mk2 1.8 karburatoru 160km/h. (R15)
Ar fātera b4 passat 1.9 TDI (1Z) 170km/h,gāja vēl (kā jau visi saka ), bet tad atmetos, ņemot vērā, ka pakaļējie amīši bija beigti, un pakaļa pie nelielām stūres kustībām sāka grīļoties. Passāts uz R14 185/65.
Redzēsim cik tagad varēšu atvilkt ar savu mk2, kad būs iestutēts 1.9 TDI (1Z).

Ņemot vērā to, ka max ātrums 1z (ar visiem kumeļiem) bija 192km/h tad vairāk nevajadzētu girezt.

Ar mk3 2.0 8v tieši 200 k/h, bez ierobežotāja. Lietuva!

Gadi divi atpakaļ ar 1.6TD 165 tika izžmiegts, uz A2, vairāk toč tas golfs nevarēja, varēja just ka apgriezieni vairs nekāpj.