www.vwgolfklubs.lv

MSH, ja es Tev nopirktu GoPro Tu butu gatavs but YouTuberis?

msh wrote: ↑

03.06.2019, 18:08

Diez vai - par ko tur kaifot? mk4 jau ir īsta mūsdienu mašīna - liela un smaga; par vecajām mašīnām kaifo jo tās ir mazas un vieglas.

bet tev tak ir maza un smaga

Msh dators napavilks video montāžu, vajadzēs arī jaunu datoru

Uztaisiet kāds gofundme lapu lai viņš varētu sākt savu youtube karjeru.

Pa diagonāli izlasot sanāk, ka msh ir salauzis kādam nabadziņam turbo kvatru.

vrrrrrrrRRRRRRRR KŠŠŠŠŠŠŠ

Varbūt kāds zin kādēļ air bag iedegās, atkal kļūda uzmetās. Mk4 tdi

Tas kungs debesīs

Plus vēl dižajā pilsētā, vietā kur tāpat viss ir dziļā pakaļā, kāds var izdomāt kādam pasācienam par godu aizklapēt pusi tiltu, uztaisot normālus sastrēgumus - labi ka es tajos neietrāpījos

Labi, ka pāķos viss ir labi - kandža, gateris un gāze ir, vairāk neko nevajag.

norm. No riita ar salieķi uz gateri, vakarā braucot mājā nopirkt kādu divlitrīgo. Pēctam ieslēgt datoru un kamēr dators startējas 2 stundas, aiziet pabarot vistas un ar kaimiņu pārrunā to kāpēc padomju laikos bija labāka dzīve. izdzert dvuļu, piespamot internetu. Un tad iet gulēt uz siena šķūni, jo vecmāmiņa ar sūdu dakšu izdzen no mājas.

mikimiki wrote: ↑

03.06.2019, 19:03

pirlauju ka liela daļa stock mk4 tā pat noskrien to polo!

Atkarīgs kādā distancē un ar kādu motoru un kādā pakā
Pliks 1.8t varbūt, par veco 1.6 iekš mk4 ar 25zs vairāk jūtas ātrāks, bet grūti spriest. Tāpat arī lielu daļu dīzeļus varētu mēģināt knābāt.
Vieglums manā uztverē ir - ieliekam šīs divas mašīnas kartingu trasē kaut ar tādiem pašiem uzlabojumiem un tad var skatīties kur kam priekšroka
Šī tāpat nav polo gala stadija

Salīdzinot ar savu 2.8 24v Golfu, polo ir manāmi asāks pēkšņā uzbēršanā un daudz stabilāks, bet nu Golfam maz kas tur piekarē darīts. Ar golfu nelikās ka iet TIK ātri, bet nu simtiņu dabūt var diezgan ātri. Sajūta līdzīgi skaidrojama kā iekāpjot X5, itkā spidometrs kāpj, bet sajūta nav. Polo ir tieši pretēji, ir tas fīlings, bet spidometrs nekāpj

fokume wrote: ↑

03.06.2019, 19:15

Šiminator, es nejautāšu, kas notiktu ar tavu cainiku, ja kāds tev ieliktu sānā un tev nebūtu airbagi, bet vai Tu zini, no kā ļoti biežos gadījumos iestājas nāve frontālās sadursmes gadījumos? Nē, cilvēks jau ir miris pirms viņš tiek saspiests.

Ideāli - tavas vēlmes mirt mokošā nāvē man nav īsti saprotamas

atbildi uz jautajumu ja jau esi pargudrs plutizers ta pat ka tie opju foruma lietotaji. Iespejams tu atradīsi atbildi kaapeec DAUDZU ZVAIGZNU kaškajā bija līķis

Zini cik tonnu speeks tiek uzlikts uz sirdi,pienemot, ka cilveeks ir 90kg smags un apstaasanas cels no 100 kmh-0kmh ir 0.5m ? (pienemsim, ka masina ietriecas sienaa)

GatisGirdenis wrote: ↑

04.06.2019, 01:20

Sajūta līdzīgi skaidrojama kā iekāpjot X5, itkā spidometrs kāpj, bet sajūta nav. Polo ir tieši pretēji, ir tas fīlings, bet spidometrs nekāpj

Te jau vairāk cits stāsts - iekš tā X5 ir gumijas motors ko par dīzeli sauc, un citas tehnoloģijas kas paredzētas lai braukšanu padarītu neinteresantāku - tikmēr polo ir ne sevišķi stipra atmosfēra, kuru var zāģēt, procesā to izbaudot. Man savulaik bija interesanti salīdzināt sajūtas starp mk3 1.6 mono un mk3 1.9 TDI - ķīselis, protams, paātrinās labāk par to mironīgo mono, bet ar mono interesantāk, jo to var griezt, kamēr ar ķīseli jādara mehāniskas darbības - pedālis grīdā, jāpārslēdzas, un tad šis cikls atkārtojas, un nekā interesanta.