www.vwgolfklubs.lv

ja golfam izdosies uztaisīt aizmugures piedziņu, viņš arī vadīsies???

olmon wrote:ja golfam izdosies uztaisīt aizmugures piedziņu, viņš arī vadīsies???

man vairaak interesee ko pacani skatee teiktu.

millers wrote: man vairaak interesee ko pacani skatee teiktu.

kas tad viņiem būtu jāsaka

Ja syncro ar noīsinātu priekšējo piedziņu, tad nekas nav jāsaka, ja ne syncro ar kkādu pašbūvētu aizmugures piedziņu, tad vai tik nebija 3šās kategorijas pārbūve un kkas tamlīdzīgs - čakars ar papīriem, pārbūves projekta saskaņošana un pamatīga drāte ar CSDD un beigās varbūt arī tev pasaka, ka nekā nebūs. CSDD viņus neinteresē reālā ceļu drošība un labums sabiedrībai, viņi vienkārši čakarē cilvēkus.

īsti tos noteikumus nezinu, bet liekas, ka auto vajadzēja +/- būt tādam, kādus tos ražoja jau tur Volfsburgā, tb standarts, nerunājot par disku bremzēm aizmugurē utt, kas tiek pielāgots no citiem golfiem.
Bet nevienam VAG izstrādājumam jau nebija pakaļpiedziņa.

Domāju, ka tieši šis fakts var kautkā to kavēt. Bet nu ja auto paredzēts nokaut trasē, neizbraucot uz ielas - ikke problem.

Sameklē www.likumi.lv noteikumus par auto pārbūvi un noteikumus par tehnisko kontroli. Tur viss ir skaidri un gaiši uzrakstīts ko var un ko nevar un nebūs nekas jāmin. (Es linku uz tiem noteikumiem kādas vairākas reizes esmu te postējis)

Divu tiltu piedziņas mašīnai viena tilta atvienošana netiek uzskatīta par pārbūvi, kas ir jāsaskaņo ar CSDD instancēm. Basta.