Bump..
Beidzot sarihtēta kādu laiciņ atpakaļ kulise.. Sadabūju detaļas, sadabūju telpas un aizņēmos štrumus.. Un lēnā garā ar vakaru un rītu beidzot sarihtēts. Ja godīgi, grūtākais bij problēmas noteikšana! Būtu ticis kārtīgi zem mašīnas, laikam būtu daudz laika aiztaupījis. Bet nu "eksperti" visādi man trāpījās.. Retu reizi tomēr sanāca, ka pats atradu cēloni, kas tagad liekas oh so obvious.
Bet anyway nomainīts kārbas tornis pret to pašu 02A, kā arī kabeļi un beigās pats shifters arī atstājot veco korpusu.
Telpa sadabūta (palīdzēju izvākt un tad izrādījas ka zem palešu kaudzēm bij arī bedre

)

Sākotnējais variants kā rast gaismu motortelpā

Nācās paripot vakarā ar otru..

Sāku ar torņa nomaiņu, vajadzēja uzmanīgi ar lauzni dabūt viņu nost maigi jel maigi, bij jauki pielipis

Tad kad tika dabūta bedre, un arī roka aiz motora kārtīgi iebāzta, tika sataustīta problēma..

Garumi sakrita..

Korpusi gan nesakrita, replacementam bij 4 stiprinājumi, manam divi un viens pa vidu. Bet par cik jauniegūtais bij jauki eļļains iekšā, samainīju iekšas korpusiem..

Rezultātā tagad slēdzās labāk kā jebkad ir slēdzies

Biki biki laikam vajag adjustmentu paķimerēties, bet nu ir patīkami klikšķi visos robos un viegli!
Par to, ka golfs beidzot bij kaut cik labs pret mani, izdomāju ka vajag viņu iepriecināt un devos 3h braucienā vienā virzienā pēc beņķiem. Worth it
Braukt tagad ir jauki, salonā ir jauki. Bet diemžēl vizuāli nezinu kā saglābt šobrīd. Gaidu nesarūsējošu pakaļējo vāku un tad kaut kā jāglābj krāsa, kura sāk lobīties nost visur kur var
Sarkanajam vizuālis daudz labākā stāvoklī.....
End of essay*