www.vwgolfklubs.lv

Nu man mēnesī sanāk 2000 km kā minimums.

98E leju, jo forsēts 16v motors un ar 95 burbuļo

sveikts tdi pulkā!

kas par motoru ir?

p.s. uztaisi jaunu topiku mk4, lai nejūk varbūtās

Ziema jau lēnām iet uz galu, garāža paliek siltāka, tādēļ esmu pieķēries savam gāžamajam. Šodien izjaukts motors, noņemta galva un visi apkārtējie pričendāļi, galva būs jāizpucē, un jāsataisa kā nākas. Šobrīd eļļa spiedās laukā gandrīz pa visām blīvēm, kā arī stroķi pilni ar eļļu. Ar bloku viss kārtībā, virzuļi kā jauni.

Bilde ieskatam!

Esmu priekšējās optikas meklējumos! Interesē, kādus lukturus ieteiktu Jūs! Pats vairāk sliecos uz kādiem lētajiem tonētajiem, tik nevaru saprast vai labāk dzidros, jeb vienkārši tumšus parastos! Ko iesakat? Galvenie lukturi šobrīd lētie Autopal, un ir sarūsējis reflektors, iekšējie oriģinālie HELLA!

nu ieteikt protams var daudz ko..
tunning lukturus neatbalstu
bet oriģinālos ideālā stāvoklī atrast ir ļoti grūti, tāpēc secinājumus izdariet paši

Auto salikts, skate izieta ar 1 aizrādījumu par parasto koroziju. Tagad vēl pēdējie mirkļi pirms Tautasrallija, daudz vēl dažādas problēmas, bet gan jau ka būs ok. Jauda nedaudz ir pazudusi, liekas, ka kaut kas ar šprici nav galīgi kārtībā.

Svētdien Tautasrallijā varēs redzēt šo auto ar Nr. 1. Tā kā laipni lūgti!

Veiksmi!

Veiksme noderēja. Tiešām. Brīnos kā auto vēl kustas, jo daudzi gabali ir jau nokrituši. Ar rezultātu viss ok. Sīkāk pastāstīšu rīt!

Arī šeit kāds laiks pagājis kopš pēdējā updeita!

Tātad kopš auto finišēja Tautasralliju ar uzvaru savā klasē, ir daudz kas darīts, bet ļoti maz braukts..

Pirmkārt auto ir ticis pie ļoti svarīga uzlabojuma - bloķa kārbā plus vēl īsajiem robiem (max ātrums būs ap 170).. Šobrīd gan kārba izjaukta, lai samainītu pāris bojātos gultņus, bet drīz jau liksim kopā un, iespējams, ka šonedēļ beigās tiks uzstādīta uz Golfīša.

Vēl pa vasaru sabūvējām izpūtēju no rokas, tagad ir izveidots 55mm izplūde ar sporta rezonatoru un kaut kādu tukšo bunduli beigās. Skaņa diez gan liela, bet ieguvums arī šķiet ir liels, kaut vai svara ziņā. Jaunais izpūtējs sver aptuveni par 7-10kg mazāk.

Vēl tiek uzstādīti papildus mērpulksteņi lādēšanai, eļļas spiedienam un precīzs temperatūras devējs.

Un pats beidzamais papildinājums ir glāžu savilcējs priekšējām stoikām.

Tagad tik atliek visu sainstalēt un doties trasē. Pirmais pasākums, kur tiks redzēts MK2 atkal darbībā būs Madonas minirallijs.

Šeit pāris foto no pagājušā gada tautasrallija

Šodien ar auto aizvadīts mazs treniņš. Beidzot var teikt, ka auto iet labi, vienīgā problēma treniņa laikā sākās ar stūres reiku, šķiet, ka pastiprinātājam sūknis nobeidzies. Ik pa laikam stingra paliek, noslāpētam auto viss ok. Būs vien laikam jāliek īsā reika bez pastiprinātāja un problēmas izbeigsies.

Bildes no treniņa.

Kas ir darits ar dzinēju ka beidzot iet labi?

Frukts wrote:Kas ir darits ar dzinēju ka beidzot iet labi?

Citadi tads skops info

AtisL wrote:Būs vien laikam jāliek īsā reika bez pastiprinātāja un problēmas izbeigsies.

Kā tas ir īsā reika bez pastiprinātāja? Vēl jau ir variants uztaisīt cilpu tai pašai hidro reikai, un izslēgt sūkni no spēles.

Dzinējam bija dažādas problēmas ar vadību (KE Jetronic). Uzlabojumi dzinējam nekādi, ja nu vienīgi savests kārtībā pats standarts un nedaudz izpucēti ieplūdes, izplūdes kanāli. Tagad uzgriests nedaudz augšā degvielas spiediens un nomainīts detonācijas devējs.

Lielākais uzlabojums īsā kārba un bloķis.

Ar īso reiku domāju, pārtaisītu iekšējo stieni, lai ir 1,5 apgrieziens līdz Lock to lock. Bet par to vēl izdomās.