www.vwgolfklubs.lv

JohnLV wrote: Cik esmu lasījis, tad celtniecības lentai esot divi mīnusi - salonā var būt smaka (vismaz sākumā), kā arī aukstā laikā bitums sastingst, un vibroizolācijas efekts mazinās. Specializētie vibroizolācijas materiāli nekādu aromātu neizdala jau uzreiz pēc uzlīmēšanas, kā arī vairāk saglabā savas īpašības pie zemākām temperatūrām. Pats incar.lv kādreiz pirku krievijā ražoto StP Vibroplast M1, M2 un Bimast Bomb.

smaks nav pilnīgi nekādas
pārbaudīts uz vairākām mašīnām
vot par to sasalšanu gan nezinu
kad būs lielāks mīnus jārauj nost grīda un japapēta

Pirmās kravas bildes no atbraukšanas no šrota.

Skats laukā pa istabas logu

Salons

Priekšējās durvis bez fartočkām

Un beidzot motors, kurš jau sākts tīrīt

Beidzot motors ir kopā salikts, godam stāv garāžas stūrī, atlicis sadalenei momentu pareizo uzregulēt un zobeni apmainīt.
Dažas bukses jau ir iepirktas, vēlme pa šo nedēļu ir purnu salikt, lai motoru jau tuvākajā laikā varētu krāmēt iekšā.

Kas tas par motoru, kāds kods

1.8 mono šprice, kodu no galvas neatceros, nāk trešajiem golfiem arī.

Kurmis* wrote:1.8 mono šprice, kodu no galvas neatceros, nāk trešajiem golfiem arī.

Skaidrs, nodomāju vai tik nav 8v GTI motorīts, tad lai labi griežas

Bija jau doma par 8v 1.8Gti , bet beigās paņēmu parasto 1.8 mono, tagad jāsagatavo purns un līdz janvārim, jāsaved ritošā kārtībā, lai var iecelt motoru un likt beidzpt visu atpakaļ.

man ari nepatik motora izvele,vienigais prieks kam labs tads motors ir gaze,bet ja domat par ekonomiju tad tu vareji vispar neko neskruvet,vnk nopirkt jau gatavu jettu

Nu manā gadījumā, ja gribētu ekonomiju, būtu nopircis e-talonu uz gadu un braukātu ar sabiedrisko, jo patreiz jau ir diezgan daudz ieguldīts, un iesāktais ir jāturpina.
Nu Motora ekonomija man ir smagi pie kājas un ar viņu jau sen tikai veiktas visādas izvirtības, un vasarā vēl iespējams, kad nonāks pie radinieka Ērgļa (dragreisa cilvēks ) servisā, lai viņš mazliet padarbojas ap viņu, bet tas nu tā.

Nu sakarā ar dažām citām ķibelēm un ar to, kad ir sūdīgi apsildāma garāža, tad mazulis tagad ir tā teikt nolikts līdz pavasarim atpūsties.
Motors joprojām garāžā, bet vizuāli, mazliet sastellēts un beidzot arī pats uz saviem riteņiem stāv.



Lēnām jāsapērk atlikušās daļas ritošai un, kad laukā saulīte sildīs, tad jāturpina viņa krāmēt kopā.

optiku un resti manuprāt vajag no jettas, ne no golfa
bet tās ir tikai manas domas varbūt kādam šādi patīk labāk

nē nē, šitā ir reste kura ir uzlikta tikai uz pavasara migas laiku, būs vainu jettas optika jeb arī no golfa bet ar vienu lukturi katrā pusē, nāks tuvāk tad arī tiks izdomāts kas un kā.

Kas ar šo notiek?

Ar šo visi darbi palēnām ir atsākušies.
Ir notīrīta rūsa, kas bija uzmetusies virspusēji pa šo laiku un tas viss ir nogruntēts, kā arī priekšas hadene ir pabeigta un tuvākajā laikā sagruntēs visu auto, lai skats vismaz skaistāks paveras uz viņu un pat pēc mašīnas sāktu izskatīties.
Maija sākumā jānopērk miroņgalvas, paduškas un tad jau var bīdeli likt iekšā, tad elektro instalācija jāsamet iekšā ar kuru būs grūtības, bet nu par to domāsim vēlāk.
Bildes rīt jeb parīt ielikšu.

Nu tad beidzot topiks jāatgriež atpakaļ dzīvībā.
Tagad jau kādu laiciņu notiek darbība ap Jettu.
Padarītie darbi:
*novērsts ruslans no bagāžnieka.
*Sagruntēta aizmugure un sāni
*šodien nogruntētas priekšējās pasažiera puses durvis
* abi priekšējie spārni nogruntēti
*Salikta stūres reika, pievienota stūre.
*iepirktas miroņgalvas
*nopiķota apakša
*Gan jau vēl kaut kas, bet visu nevar atcerēties






Tuvākajos plānos ir iecelt motoru un aizvest pie elektriķa, lai pravodku saliek, bet līdz tam vēl ir pāris darbi jāpadara.