www.vwgolfklubs.lv

Kādu laiku atpakaļ pabūts pie karosa, noskaidrots, ka beigas aizmugurējam labajam ABS devējam un tapēc deg ABS un ESP. Braucot pie viņa lampiņas nodzisa, braucot atpakaļ atkal iedegās, bet tagad vakar nopirku devēju un lampiņas nav degušas 300 km


ADD: jau 600 km bez problēmām, laikam galvenais šai mašīnai ir, lai jaunās detaļas vismaz salonā mētājas, nav obligāti tāsuzstādīt!

Apnika tas, ka nevar regulēt no salona subīša skaļumu, citā dziesmā pārāk skaļi skanēja,bet citā atkal par klusu (rādžiņam nav tādas opcijas, lai varētu regulēt izejošās līnijas signālu), tapēc tika izveidots šāds "pagarinātājs" pastiprinātāja skaļuma pogai. viss pa vienkāršo!

šādi izskatās pastiprinātājs, mazs, bet pietiekami stiprs.

rekur kloķi


vajadzīgais kloķis laukā

vadi iekšā


vadugali pielodēti pie slēdža

salikti štekerīši, lai var vajadzības gadījuma subīti ārā

Gatavs!Tagad tikai smuki viss jānobeidz un jāizdomā kādu neuzkrītošu, bet ērtu, vietu kur to slēdzi salonā ievilkt, negribās skatu salonā bojāt ar visādiem pribambasiem. Vel arī ir vajadzīga plastmasas skrūveko virsū uzgriest un arī smuks slēdzītis.

Ja gribi neuzkrītoši, varbūt pogu izvelc uz kādu no oriģinālajām pogām panelī, kurai nav pielietojums?

Teiksim šajā bildē ir vieta vēlvienai pogai, kuras vietā ir zagluška. To izņemt, piemēram, ielikt vēlvienu loga apsildes pogu, kurai patiesībā pievienot vēlamo funkciju.

pateicoties tādiem štepselīšiem ko tu tur esi ielicis parasti nodeg mašīnas...

GG. wrote:Ja gribi neuzkrītoši, varbūt pogu izvelc uz kādu no oriģinālajām pogām panelī, kurai nav pielietojums?

To varētu darīt, ja pogas funkcija būtu tikai on/off, bet tā jau nu gluži tas nav, tā ir grozāmpoga. Tā nesen čoma golfā ielikām subja on/off pogu uz logu apsildes podziņas, deg visas gaismiņas un smuki izskatās, tikai dīvaini tas, ka 2 vienādas pogas varētu jau likt bardačokā, bet neērta piekļūšana.

sniegavirs wrote:pateicoties tādiem štepselīšiem ko tu tur esi ielicis parasti nodeg mašīnas...

Godīgi sakot nepamēriju cik volti tur iet, bet domāju ka 12 tur točna navun strāvas arīnekādas niknās nav lai sildītu (pēc manām domām). Vnk pirms izjaucu pastūzi domāju ka tur iet tikai 4 vadi- mazāka problēma, tapēc tā arī uztaisiju. Tagad saprotu ka irpietiekami neērti spraudalēt 6 štekerīšus un trāpīt īstajos caurumos, ka radās doma ielikt starpā magnetolas skaļruņu štekeri (ja nemaldos, tad tas ir euro2)

Iepirktas riepas uz r15 195/55,dzelzs diski, eļļa un filtrs, būšu gatavs ziemai! Bet nu tad jau redzēs, kad pienāks īstais aukstums, gan jau ka dīzelim vel kaut kas nepatiks

galvenais lai aķis normāls, un pārbaudi kvēlsveces

voo wrote:galvenais lai aķis normāls, un pārbaudi kvēlsveces

mmm...kā ir arkvēlsvecēm, kompi pieslēdzot rāda kļudu, ja tās nestrādā?

pats to nedarīju, bet draugs vienkārši ar multimetru viņas pārbaudīja, mērot pretestību!

pagājušā nedēļas nogalē ieliku visas 4 jaunas NGK kvēlsveces - izdevumi 20 Ls. nekādu trako robu maciņā neiecirta.

Nevarēja tam pastūzim paralēli pielikt kādu mazu štekerīti? Jo tagad viņš ar to vadu izskatās ne visai un velkot ara busu laiki būs javelkā 5m kabelis

edgars05 wrote: mmm...kā ir arkvēlsvecēm, kompi pieslēdzot rāda kļudu, ja tās nestrādā?

Nē nerāda. Vienīgais veids kā pārbaudīt ir tikai un vienīgi izņemot ārā. Pretestība būs arī galīgi beigtām svecēm. sildīs malas vai arī sildīs ļoti ilgi.
Izskrūvē ārā un pie aķa. Tālāk jāskatās, lai sekundes laikā gals ir sarkans svecei.

kosmoss19 wrote:Nevarēja tam pastūzim paralēli pielikt kādu mazu štekerīti? Jo tagad viņš ar to vadu izskatās ne visai un velkot ara busu laiki būs javelkā 5m kabelis

Štekerīši tur ir salikti (bildēs redzams), bet jādomā kkas parocīgākd

Beidzot pēc ilgām mocībām sataisīts pasažiera puses elektriskais logs bija nolūzušas plastmasas ķepiņas, kuras stiprinās pie sliedes, bet bonusā visam bija samalušās arī trosītes kuras nācās locīt, taisnot un nogriest dzīslas, lai tās ielīstu rullīša celiņos. hz cik ilgi vel tas viss strādās