www.vwgolfklubs.lv

overload wrote:B*a atkal apstājos šodien ar tukšu bāku, bet paspēju Neste ieripot Nogriezu ar 10L 83km, bet man jau tā kāja tāda pasmaga ir brīžiem Principā 10l/100km pilsēta, tā arī ir kā raksta i-neta dati... Ārpusē sanāk biki pār pa 6l un vidēji arī ir tie 8l/100km

Tak ielej bik vairāk benžīnu, savādāk vēl sūkni nokausi

overload wrote:B*a atkal apstājos šodien ar tukšu bāku, bet paspēju Neste ieripot Nogriezu ar 10L 83km, bet man jau tā kāja tāda pasmaga ir brīžiem Principā 10l/100km pilsēta, tā arī ir kā raksta i-neta dati... Ārpusē sanāk biki pār pa 6l un vidēji arī ir tie 8l/100km

Es ar 1.8 mono uz štrāses ciparu mazāku par 7 neesmu redzējis, bet pilsētā 10-11l

sprinkles wrote: Man ar 1.8 mono uz štrāses ciparu mazāku par 7 neesmu redzējis, bet pilsētā 10-11l

Nav brīnums, tas motors iekrīt kategorijā "rij un neiet".

GG. wrote: Neskatoties, ka ABF'i jau ir aprīkoti ar detonācijas devējiem un minimālais ir ron95, es vienalga leju tikai 98, kā nekā kompresijas pakāpe ir liela. Par skādi toč nenāk.

Es tikai 98 leju

Vairāk netaisīšu eksperimentus

Nākamais solis, pilna bāka un līdz beigām, redzēs cik kopā noripos Pēc datiem skatijos bija kkas ap 650km, bet tas jau arī ir vēl apstrīdāms cipars

GG. wrote:
Neskatoties, ka ABF'i jau ir aprīkoti ar detonācijas devējiem un minimālais ir ron95, es vienalga leju tikai 98, kā nekā kompresijas pakāpe ir liela. Par skādi toč nenāk.

Klau, kā tur ir ar to 98o benzīnu..?
Es savu 8v AGG ar 95o pildu visu laiku.

Man agrāk priekš mono šprices 1.8 golfa mk3 ieteica uz bāku 95a ieliet 5 litri 98.. Lai patīrītu sistēmu, šis noēd tā kā netīrumus vai kas tamlīdzīgs. Tīrs 98 sāēstu degvielas padeves sistēmu.

GTI golfiem 98 nekaitē..? Un kāds ieguvums no viņa?
Labāk iet? Mazāks patēriņš?

GG kko minēja par patēriņa kritumu, jā, visticamāk ka iet arī labāk, to nodrošita tie detonācijas devēji.!?

Vispār man uz bākas vāciņa tipa rakstīts min 91 RON
Premium recomended kas ir 92-93 benzīns, tā kā 95 jau skaitās labi, auto taču ir 1996 g tomēr, drīz jau 20 g vecs

Vienīgais jautājums vai 98 ir agresīvāks un vairāk saēd degvielas padeves sistēmu..?

B3 passatiem vispār uz vāciņa nāk e92 un nekas cits

Jūs mani te tagad sabiedējāt, ka man no 98 izjuks mans golfiņš

Nekas neizjuks, GG ir tieši tāds pats dzinējs un viņš brauc ar 98 bēdu nezinot

anonimus wrote: Klau, kā tur ir ar to 98o benzīnu..?
Es savu 8v AGG ar 95o pildu visu laiku.

Man agrāk priekš mono šprices 1.8 golfa mk3 ieteica uz bāku 95a ieliet 5 litri 98.. Lai patīrītu sistēmu, šis noēd tā kā netīrumus vai kas tamlīdzīgs. Tīrs 98 sāēstu degvielas padeves sistēmu.

GTI golfiem 98 nekaitē..? Un kāds ieguvums no viņa?
Labāk iet? Mazāks patēriņš?

Elijah wrote:GG kko minēja par patēriņa kritumu, jā, visticamāk ka iet arī labāk, to nodrošita tie detonācijas devēji.!?

Anonimus, tas, kas tev to ir ieteicis, stāstīja muļķības.

Tieši 95 benzīns vairāk kaitē Tavam 20 gadus vecajam auto. Jau pāris gadus Latvijā ir noteikts obilgāts biodegvielas piemaisījums 95 benzīnam (ja nemaldos 5% bioetanols). Mūsu veco auto degvielas padeves sistēmas ar bioetanolu nesadzīvo, un tiek lēnām šķīdinātas. Turpretim e98 benzīnam nav šī piemaisījuma, līdz ar ko tas ir drošāks lietošanai vecākos automobiļos, tas neko nesaēd un arī augstāks oktānskaitlis nekaitē dzinējam.

Tavam tagadējam AGG arī ir diezgan augsta kompresijas pakāpe - 10,4 (ABF'am ir 10,5). Vecākos dzinējos kā EV un KR, pie tādas kompresijas pakāpes ieteicamais bija 98 benzīns. Manam 8v EV un 16v KR abiem uz bākas vāciņa ir uzlīme RON MIN 98. Tas tamdēļ, ka tiem nav detonācijas devēji (knock sensor).

Benzīna oktānskaitlis nosaka benzīna "tīrību", jo lielāks skaitlis jo tīrāks benzīns. Piemaisījumi benzīnā to padara mazāk stabilu un tam ir tendence priekšlaicīgi pašaizdegties pirms vēl virzulis cilindrā to ir pilnībā saspiedis, to sauc par detonāciju. Motori, kas aprīkoti ar detonācijas devējiem (detonācijas devējs principā ir kā ārsta fonendoskops, kas saklausa šīs priekšlaicīgās vibrācijas un pārvērš tās elektroimpulsos, kas savukārt ceļo uz ECU) atbilstoši pieregulē aizdedzi, lai izvairītos no detonācijas, kam ir negatīvs efekts uz dzinēja iekšējām sastāvdaļam.


Stāsta morāle: ja gribat pasaudzēt savu auto, lejiet e98. Nekādu ekonomiju nepiedzīvosiet, jo tos pāris litrus ieekonomētā e98 uz bāku atsvērs tā cena, kas ir lielāka par e95. No savas pieredzes ar dažādiem auto varu teikt, ka viennozīmīgi visi dzinēji strādā vienmērīgāk ar e98, un ABF's pat iet ču labāk.

Jā, lasīju te šodien, kādus 5 rakstus izlasīju un testus.

Tā arī sanāk, ekonomijas nav, jo nelielo ietaupījumu uz patēriņu atsver cena.
Lielāks oktānskaitlis nekaitē.

98. Deg drusku lēnāk, prātoju cik ļoti golfs prot regulēt sev aizdedzi, jo detonācijas devēja ta nav, līdz ar to vai paspēj visu sadedzināt un daļa netiek izpūsta izpūtējā..

Jā, etanols reāli sucks.

Kā ar pārējām piedevām, tīrošajām piedevām, kuras 98 tip ir vairāk..? Neiztīrīs par daudz ?

savulaik vienaa servisaa man teica lai ik pec laika ielejot statoila 98, tam esot piedevas kas tur kautko patiiriis, bet ikdienaa nav ieteicams.. nezinu cik tur taa taisniiba.

aigars wrote:savulaik vienaa servisaa man teica lai ik pec laika ielejot statoila 98, tam esot piedevas kas tur kautko patiiriis, bet ikdienaa nav ieteicams.. nezinu cik tur taa taisniiba.

Es par to pašu..
Bet tas etanols 95aja arī nav labs..

Etanols ir labs tikai vienā vietā - organismā. Visur citur - izšķērdēts materiāls.