www.vwgolfklubs.lv

Šodien Golfs atgādāts mājās un tieši tādā pašā veidā kā tika nogādāts uz metināšanu Pa vakaru jau paspēts nogruntēt jumtu un šo to uzslīpēt.

Ar kādu materiālu labāk aplīmēt pečkas lūkas? Pagaidām domāju mēģināt ar lentu, ko darbā izmantojam zāģu aizsargu pakošanai, tik nezinu kā tā lenta uzvedas karstumā
Vēl jautājums ar ko izlīmēt grīdu, lai būtu klusāks? Esmu dzirdējis par Depo nopērkamu bituma līmlentu. Viens saka, ka laba, otrs - ka ziemā līp vaļā un tad ir lielās dzīres rūsai. Kā tur īsti ir?

hvnz neviens nesudzas ka liip nost ar noteikumu ka virsma uz ko lime ir apstradata un tira,bet liekas ka depo lente mazliet ozzz

skaida wrote:hvnz neviens nesudzas ka liip nost ar noteikumu ka virsma uz ko lime ir apstradata un tira,bet liekas ka depo lente mazliet ozzz

depiņa vibro izolācija rullē! cenu salīdzinot ar aux.lv jau vien smaids sejā + funkciju pilda tā pat!
Man visa grīda un durvis izlimētas ar depo lentu un nekas nesmird! Drīzumā arī griestus izlīmēšu!

Tad jau būs vien jāpaliek pie Depo lentas

Kapec var redzet tikai purnus no 911/912?

Video mērķis bija iemūžināt pirmo braucienu ar golfu pēc metināšanas
un tie ir 912 Porsche (4 gb )

Laxay wrote: depiņa vibro izolācija rullē! cenu salīdzinot ar aux.lv jau vien smaids sejā + funkciju pilda tā pat!
Man visa grīda un durvis izlimētas ar depo lentu un nekas nesmird! Drīzumā arī griestus izlīmēšu!

Tu tik pārliecinoši runā, sāksim ar to vien ka bituma lenta nav domāta tādam procesam, un funkciju to pašu veic, tikai savā cenas grupā,

šodien nokrāsots vējstikla rāmis un jumts. Nesanāca ideāli, bet jumtu krāsoju pirmo reizi. Bet škrobe tik un tā

Šodien novērota nepatīkama sūce no ātrumkārbas. Sūces cēlonis atrasts - parūsējis vāciņš, kas nāk kārbas kreisajā galā. Jautājums vai tādu vāciņu ir iespējams iegādāties jaunu vai vienīgā cerība meklēt no nokautām kārbām? Vēl interesē kur iespējams iegādāties jumta klipšus un plastmasas uz kurām stiprinās jumta līstes? Cēsīs visos veiaklos brīnās ka tādas detaļas vispār kāds meklē

ebreja šodien redzēju;) http://www.ebay.com/itm/VW-MK1-MK2-GOLF ... 4d0f245d8a

Paldies! pagaidām atlikšu kā rezerves variantu, jo tūlīt vajadzēs braukāt, bet negribas taisīt kkādu gatera variantu to galu nosmērējot ar kādu hermētiķi, kamēr atnāk jauns
Tepat mūsu zemē tādas detaļas nekur nav iespējams iegādāties?

eparts.lv pēc koda jāmeklē, maksā zem 5 Eiro.

Vāciņš sazīmēts - atkal paldies GG.

Jautājums kā dabūt ārā durvju enģu tapas? Ar āmura metodi īsti nesanāk (varbūt pamatīgi ieēdušās). Virziens uz kuru jādzen arī teorētiski ir skaidrs, jo loģiski būtu, ka tās tapas ārā nāk uz augšu Un vēl jautājums vai aizmugurējo durvju enģes der priekšējām durvīm? pēc skata itkā ir vienādas, bet negribās izņemt un konstatēt, ka neder

Ir sanācis piedalīties eņģu maiņā Bez kārtīga āmura neiztikt, un vajag kādu pildīto trubu uzlikt un sit kamēr tapa ir vienā līmenī ar eņģi, tad ar dorni izsit tālāk. Patrenējies uz tām durvīm, kuras nevajadzēs, tad jau sapratīsi. Ēņģes visas vienādas, manliekas ka bija 10mm biezas, nekas cits tur neatšķiras, jo mk1 nāk 8 mm biezumā,bet arī kā kuram.
Lai izdodas