www.vwgolfklubs.lv

Šodien laba diena-detaļu veikalaā iesmērēja nepareizā izmēra siksnas (ģenģerim un stūres pastiprinātājam) bet tas man nebija šķērslis turpināt iesākto... sapārotas 2 interesantas lietas un likvidēta pēdējā pazīme no tehniskās daļas ka bijis bendzīna dzinējs. Un pirms braucu prom izlēmu ka nav ko ilgi vairs gaidīt un piešķīlu to zaļo pūķi.
Tagad došos uz garāžu- sākšu gatavot diskus.

mmm tā eļļas atplūde ītenībā nav no tām labākajām. jo izsatās ka no turbīnas karstā gala pa maz attālums. un ka eļļas atplūdes trubai jābūt pēc iespējas taisnākai

Zinu, galvenais ir leņķis lai tecētu uz leju, un vēl nav labi jo lodējumam pats īsti neuzticos ka tik pie tā karstā gala nedabū atkausēties... Bet ir rasts jau risinājums tam visam, dabūti kodi un gaidu kad atsūtīs īsto trubiņu.

debil99 wrote:Zinu, galvenais ir leņķis lai tecētu uz leju, un vēl nav labi jo lodējumam pats īsti neuzticos ka tik pie tā karstā gala nedabū atkausēties... Bet ir rasts jau risinājums tam visam, dabūti kodi un gaidu kad atsūtīs īsto trubiņu.

eeee man teica ka sitaas nevar jaunas dabuut un hidroskanaa jaataisa

Žēl ka tev sadirsa... Varot vēl dabūt...

Nu tā- rezumē par visu.
Auto iet un jau kādas 2,000 km noripoti ar šo
Secināts ka vajag vēlreiz kārbu skatīties (uz donora laikam bijusi bendzīnieka kārba un nebija jēga mainīt sazobes jo uz 100km/h ir ap 2.600 apgriezieni)
Ar pagaidu eļļošanas trubu viss gerai.
Syncro slēdzas un saulītes var uzmest, bet jauda pamaz pēc Jettas.
Vajadzēs meklēt smidzinātējus AEL un MSA15 kompīti.
Cīsiņš paliels un ļengans mazliet uz ceļa- vajadzēs kādu risinājumu meklēt.
Un vēl jau daudz citu lietu kas ar laiku, bet tagad laiks būs atgriesties pie Jettas, cīsiņš ikdienai galu galā.

Un vēl tika secināts ka ATS CUP šim auto nebūs- jo suporti neļauj uzlikt priekšā po- kautkad būs citi.

Vēl bij interesants pasākums uzmūrēt izpūtēju, bet bildes nevienas īsti nav... tika atstāts Syncro orģinālais pēdējais bundulis un viss, bet svilpo labi.

debil99 wrote:Vēl bij interesants pasākums uzmūrēt izpūtēju, bet bildes nevienas īsti nav... tika atstāts Syncro orģinālais pēdējais bundulis un viss, bet svilpo labi.

vot loti žēl ka nav bildes.

Vopšem- man ZB tā misene- šodien nosvila pirmais drošinātājs un nācās uz laukiem braukt bez salona apgaismojuma(pat saulessargos nedega lampiņas) - zinat cik grūti kurīt auto ja uz fikso nevar atrast pelnutrauku!!!
Da labi- kādam nav zināms kur var iegādāties SYNHRO atsperes aizmugurējās, un vēl visu sūkni ar līmeņa devēju kas nāk bākā? Jo mans meistarojums ir kautko saķēries un reāli rāda no pilnas līdz tukšai tikai 5l robežā- attiecīgi braucu ar aprēķinu cik rij un ticību saviem dieviem.

debil99 wrote:Vopšem- man ZB tā misene- šodien nosvila pirmais drošinātājs un nācās uz laukiem braukt bez salona apgaismojuma(pat saulessargos nedega lampiņas) - zinat cik grūti kurīt auto ja uz fikso nevar atrast pelnutrauku!!!
Da labi- kādam nav zināms kur var iegādāties SYNHRO atsperes aizmugurējās, un vēl visu sūkni ar līmeņa devēju kas nāk bākā? Jo mans meistarojums ir kautko saķēries un reāli rāda no pilnas līdz tukšai tikai 5l robežā- attiecīgi braucu ar aprēķinu cik rij un ticību saviem dieviem.

a vaitad atsperes no parastaa nasaata neder? Uun to liimena elektrisko dalu nevar paarlodeet ?

Pārlodēt jau varētu ja būtu tāds kādu vajag, jo pārējie 3 kas man bija ir savādāki(liekas ka vw vispār neko standartā netaisa) un vēl parastajā bākā ir vairāk vietas- syncro bākā līmeņa pludiņš stāv savādākā leņķī u.t.t.

Man domāt ka jābūt tam pludiņam, apskatīšos!

Sākšu ar labām ziņām- autiņš vēl nav pievīlis ne pa grāvjiem un mežiem braukājot ne arī slīpējot bruģi plakaniski, syncro strādā labi vienīgi jāpierod ka strādā savādāk kā jebkurš kvatro vai 4x4.
Autiņam ir uzlikts ziemas sēdinājums. tā sanāca jo VW ražojis tik 2 veidus (cik man teica) amīšiem, vecais tips no b3 man nograuzis riepas protektoram kanti, bet jaunais b4 ir džips- Sincro amīšus nekur pat neatradu piedāvājumā.
Un brīžiem liekas ka viss ko daru šim auto- ir caur dir.. vai aī autiņš to negrib pieņemt un kautkas nav labi kā gribētos.
Bet po pa lielam- esmu tikai cilvēks ar 2 kreisajām kas aug no dir...
Vēl tika salikts drift trike titāna un jau pavizinājos pa kalnu un aiz mašīnas.
Un vienam golfam nomainītas durvju eņģes- tātad ja kādam jāmaina tad atcerās ka apakšējā tapa uz leju un augšējā uz augšu jāspiež ārā.

Kārbai jāmaina arī galvenais pāris -reduktors no TDi
Amortizatorus ražo tikai Boge un Sachs ap 40e/gb
un izpūtējs ir elementāri saliekams no 60mm trubas