www.vwgolfklubs.lv

Paldies Black Gold 13 par tonētiem aizmugurējiem lukturiem. Skats ir krietni sāvādāks.
Pirms

Pēc


Vel pamazām top USA bagažnieka vāks kurš tika iegādāts no Rupp'a

Atnākot ziemāi golfam pārādījās problēmas. kaut kas notika ar šofera durvju slēdzeni, durvis neslēdzās ciet un uz mājām nācās braukt piesējot durvis pie otrām durvīm. noņemot nost slēdzeni, izjaucot un patīrot to rezultātu nedeva, nācāc pirkt citu.

otra problēma-sāka tecēt stūres reika. tika iegādāta cita(ZF) kuru uzlikšu brivdienās.
JAUTĀJUMS! ar ko atšķiras ZF reika no TRW reikas??? zinu tikai to ka ZF nāca pārsvarā vr6 golfiem.

Papildus dabuju krasotu aizmugurējo bamperi un el.lūku kuru pacentišos uzlikt šonakt darbā (vecā lūka nefunkcionē)

virsbūve zem bampera stingra un bez rūsas-tas priecē

Vai tik nebija tā, ka atšķitas pašu reiku garumi - līdz ar to atšķiras garumi arī stūres stieņiem.
Un liekas ka arī kardāniņi bija atšķirīgi.

Bet sen tas bija, kad es par to lasīju, labāk pameklē googlē

atbilde:

http://forums.kilometermagazine.com/sho ... ifferences

palasot informāciju interneta plašumos par reikām sapratu tikai vienu ka ZF ir garāki stieņi un atšķirīgs kardāniņš.
Stieņus paņemšu no vecā TRW, vītnes vienādās.
Rītvakar darbā noņemšu veco reiku un skatīšos kā var pielagot to kardāniņu.

kardāniņu noteikti jēdzīgāk ir nopirkt atbilstošu nekā 3.14sties un pārpresēt krustiņu

Uz tas reikas bija 360mm stieni,tik gan jau sapisti

Tikko no garažas, mainu fateram reiku no trw uz zf, šlices un krustiņi vienādi ar 22šlicēm..
Tagad sabaidījāt par stūres stieņu garumu, būs rīt jauzmet acs..

Elijah wrote:Tikko no garažas, mainu fateram reiku no trw uz zf, šlices un krustiņi vienādi ar 22šlicēm..
Tagad sabaidījāt par stūres stieņu garumu, būs rīt jauzmet acs..

atraksti kad būsi samainijis kas tur un kā

sen nekas nav rakstīts un darīts golfam, bet sestdien tika iegādāts donors- vesels golf3 ar 2e motoru un GTI hadeni uz 5 skrūvēm (ventilējāmie bremžu diski priekšā un parastie bremžu diski aizmugurē). Neskatoties uz nelieliem mīnusiem šodien golfs tika pajaukst lai 6dien un 7dien varētu pārlikt visu savā golfā.




P.S. ir pieiejamas virsbūves detaļas (durvis, bagažnieka vāks, el. lūka, bamperi, aizm. lampas) cenas 5-10 eiro.

Ražīgas brivdienas ir aiz muguras un var pastastīt kā ir gājis ar motora swapu.
Sestdien 11 no rīta abi golfi bija atvesti uz angāru un uzsākta izjaukšana. Tā kā manam golfam ir bijusi parasta hadene, bet donoram GTI, tika izlemts celt ārā ne tikai motoru, bet arī kārbu ar visiem podramnikiem, plauktiem un visu pārējo. Pateicoties instrumentiem un spectehnikai vakarā abi golfi bija jau ripināmi. Svetdien sākās pats jautrakais-elektronikas pieslēgšana. Papētot visu - izdomājām izvilkt ārā visu veco pravodku kura iet uz motortelpu un nomainījām viņu pret pravotku no donora. Svetdien 5 vakarā ar manu golfu varēja jau pabraukt. Palika partaisīt izpūtēju un sakartot drošinātāju kasti salonā. Pāris bildes no procesa:







Paveicās ka iepriekšējais donora saimnieks bija uzsācis taisīt golfu (nepabeigts projekts), Jauni bremžu diski, kluči, stūres pirksti, atsaites, visas bukses, motora paduškas, motoram nomainītas visas siksnas un noverstas visas iespējamas eļļas noplūdes. Tā kā sanāca nedaudz ietaupīt gan laiku gan naudu

Šāds dzinēja - auto swapu redzu pirmoreiz. Ierasts, ka motoru ceļ no mašīnas ārā, nevis otrādāk
Veiksmi darbos!

kas tew ar to golfu???? dzeltens bijis????

Mika wrote:Šāds dzinēja - auto swapu redzu pirmoreiz. Ierasts, ka motoru ceļ no mašīnas ārā, nevis otrādāk
Veiksmi darbos!

kad ir kariņa un telfers- viss ir iespējams

tdi power wrote:kas tew ar to golfu???? dzeltens bijis????

bija melns, bet uz brīdi palika zils, pēc tam dzeltens un atkal melns. pariets vietām ar smilšpapīru (krāsas nodiluma efekts) un viss tas pariets ar laku.
Ideju ņēmu no šī klipa:
[youtube][/youtube]