www.vwgolfklubs.lv

caurumi gatavi , plus mīnus. tad turpinam ar dižu ievietošanu. Kā jau didēm ir garā kāja - anods (+), kas ir strāvas ieeja, pie kura vienojam klāt rezistoru. īsā kāja - katods (-), to iezemēsim pie auto . tātad Diodes ievietoju tā ka zemā kāja ir apakšā, pie plastama, jo tur mums pēcāk nevajadzēs neko pievienot.

Var gadīties ka kāda diodīte neiet iekšā vai kas. tad diodes kārtīgu caurmumā iestumšanu varam atbalstīt ar plakno skrūvgriezi vai nezinu. vīlīti piemēram. jo bišķiņ cauruumus nācas paplasinā un notīrīt velreiz, smuki pieslīpējot.

sāk likties pa pa garu izvēršos. ok . biš saīsināsim šo procesu.

diodes saliku līdz pusei. lai var lēnu garu visu sataisīt ka vajag. ņemot vērā kļūdas no ipriekšējas reizes. savietojot diodes tās nostiprināšu ar līmes pistoli. jo ir citas kuras krīt ārā, caurumam esot pa lielu.

nostiprinot diodes, tālak sāku ar diožu iezemēšanu, kas ir īsāko kāju savienošanu. pagājušo reizi šo darot sanāca ka diodēm aplauzu kontaktu, kur metāla kājiņas iznāk no diodes ārā , un diode ir āra sviežama. tāpēc tagad esmu nedaudz no tā pasargāts līmes pistoles dēļ. kas diodi ir nostiprinājusi.
tātad noliecam vienu pie otra dides kājiņu un lodējam kopā.
Vairāk rakstot laikam arī būsu normali iemācijies rakstu uztaisīt

Tad darbu turpinam ar plusa savienošanu. pie plusa kājiņas pielodējam rezistoru.
parēķinot strāvas sanāca ka ar 500 omu rezistoriem vajadzētu būt labi. Rezistoru lodēju tā, lai diodes būtu noevietotas paralēli.
citādi ja viena izdegs, tad nedegs vispār. paralēli novietojot varēs vēlāk konstatēt, kura diode nedeg.

rakajoties pa elektro sūdiem skapī atradu strāvas pārveidotāju no 220 V uz 16 V . spīd spoži un jauki .

ta kā aliņš jau sestais. atzīšos ka tālāk darbu nevaru turpināt, bet nu pusē esmu ticis.

atmetos līdz skaidrai dienai

Pew Pew Pew. Ir jautājums?
cik te atklāti var runāt ? Kā formumos dara ?

Tātad, bremžu uguns ir pabeigta.
un pat bakalauru pabeidzu. jeej.

Piedodiet, bet Laimdotas ielas kojās, nets dažreiz galina nost. tik lēni man ies ka nezinu. bet turpināšu .
Tātad labu laiku neesmu rakstījis, līdz ar to ir šis tas iekrājies.

Sataisījās, labs vārsta vāks.
Diži zirgus laikam nedod, bet, nav kauns atvērt savu 1.8 mono purkšķi.

Ja motortelpa būtu tīra, tad nebūtu jākaunas vērt vaļā motora pārsegu.

Un ir disks, disks, disks un disks, ir savests kārtībā. Pat pāris stance bildītes un tā. Pat video ar arku valcēšanu. Tikai cilvēkiem ar vāju nervu sistēmu nav ieteicams skatīties. Itkā likās skaisti, bet ...

Par to bremžu gaismu - vnk noopietni??

Ja būtu vismaz diodes taisni un ja viņas būtu tādas, kuras redz arī dienā, tad vēl tā.. Bet šeit izskatās ka vienā vietā ir nonācis gan darbs gan materiāls..

Diski ižzauti no pēršanās, lai ātrāk nožūst,

Pielaikošana, Back n forward bilde

zipo93 wrote:Par to bremžu gaismu - vnk noopietni??

Ja būtu vismaz diodes taisni un ja viņas būtu tādas, kuras redz arī dienā, tad vēl tā.. Bet šeit izskatās ka vienā vietā ir nonācis gan darbs gan materiāls..

Priekš tevis spešal bilde. iz arku valcēšanas video.

Kā jau teicu, ka bišķi pielaboju. Nu nezinu. Ko tu saki par šo ?

Tātad, diski lieli un zolīdi, arkas bišķiņ jāpavalcē. Video kauns nedaudz likt. bet ja ļoti vēlaties redzēt, varu iemest YūTūbā.

Tātad uz festu sākta rūsas apkarošanas darbi.
tikai laikam nepaspēšu sakrāsot. Bakalura darba pēdējais etaps.

Paldies arī JUPIM un MIŠAM par salona plastmasu, bardačoka un logu pacēlāja iegūšanu.
JUPIM ir zolīds dīzelis.