Page 3 of 4
Posted: 23.01.2008, 22:46
by buu
GinC wrote:Hmm, jūs vienmēr kakla sāpes ar kizmu ārstējat?
Nu NAV katalizātora griešana nekāds remonts, un pat uz LV benzīna braucot viņi ļoti reti ir sabojāti.
Rīšanai un neiešanai var būt desmitiem citu iemeslu, tāpēc nevajag ķerties pie vienkāršākā
piekriitu shim apgalvojumam, katalizaators buutu jaaravee pashaas beigaas, kad viss paareejais paarbaudiits... diizelim liekas aatraak tas katalizators var aiziet ciet, bet bendziiniekam tik traki nevajadzeetu buut... Var veel paskatiities, vai nav caurs tas izpuuteejs kautkur...
Posted: 23.01.2008, 22:56
by Timm
hm, nu lab, tad par to domāšu vēlāk- tagad jādomā, kas man varētu būt par vainu...
pārbaudīts, gaisa filtrs faktiski jauns, ar to nebūtu problēmu. Par degvielas filtru tiešām nezinu- nekā nevaru aizbraukt līdz detaļu veikalam lai nopirktu to
nez, tie varētu būt diezgan nepārprotami sindromi- daudz rij + nevelk tieši pie lieliem ātrumiem- tiešām nevienam nebija tādas šaizes?
Posted: 23.01.2008, 23:27
by Crabz
Kaa saka "izdirsini" normaali
Tam biidelim ir jaagriezh
Posted: 24.01.2008, 00:36
by Timm
tieši pēdējo reizi, kad braucu pa trasi bija tāda doma, bet nekā, labāk nepalika... pa pilsētu ir baigi ok- no vietas diezgan labi rauj, bez kkādiem niķiem, bet trasē...
Posted: 28.01.2008, 21:04
by Timm
šodien biju pie Mārtiņa uz diagnostiku- vadības blokā nekādu error'u nav, arī lambda daudz-maz normāli strādā- jāskatās tīri mehāniskās lietas...
Posted: 28.01.2008, 22:00
by buu
Timm wrote:šodien biju pie Mārtiņa uz diagnostiku- vadības blokā nekādu error'u nav, arī lambda daudz-maz normāli strādā- jāskatās tīri mehāniskās lietas...
nju tad varu ieteikt izmeeginaat briinumtabletes
Posted: 29.01.2008, 01:04
by Timm
to mēģināšu tikai tad, kad būšu izlabojis visas iespējamās šaizes, tomēr gribās salabot tā, lai ir labā kārtībā
Posted: 30.01.2008, 18:02
by Timm
pēkšņi varētu būt, ka rijīgumu ietekmē (to pavisam nesen pamanīju), ka slīd sajūgs? cik saprotu, tādā gadījumā ir jāmaina sajūga disks, bet cik tas varētu izmaksāt?
Posted: 30.01.2008, 20:56
by GinC
Ja ilgi slīd - tad arī kurvis. Sajūga komplekts 80-100 Ls. Nomaiņa vēl kādi 50 ja maina servisā.
Patēriņu slīdošs sajūgs ietekmē 100%
Posted: 30.01.2008, 21:00
by Timm
nē, slīd neilgi- tikai, kad vairāk uzdod gāzi, tad kādas pāris sekundes apgriezieni uzlec gaisā, tad nolaižas līdz normai! ar sajūga komplektu Tu domā tikai sajūga disku, vai kaut ko vēl?
Posted: 30.01.2008, 21:03
by GinC
Komplekts ir disks+kurvis+izspiedējgultnis. Labos komplektos ir arī smēre kārbas asij un plastmasas puļķis sajūga diska centrēšanai.
Posted: 30.01.2008, 21:15
by Timm
nu ārprāts, kur ņemt visam naudu?
Posted: 13.02.2008, 01:40
by Timm
tikko nomainīts sajūgs (kurvis un disks), nomainīta eļļa, tās filtrs (vēl arī daudz kas ritošai), bet nu rijīgums palika un virs 125 neiet... pie kā nākamā ieteiktu ķerties? droseļvārsta adaptēšanas? viņu, cik atceros, varēja arī it kā caur VAG-COM adaptēt, bet vai tā pietiek, vai arī jājauc ārā?
Mārtiņ, atceries, Tu man lambdu skatījies- viņa man strādāja puslīdz vai tomēr normāli? viņu, tavuprāt, būtu jāmaina?
Posted: 13.02.2008, 02:37
by Mārtiņš
Man toreiz oscilim bacha nospraaga, riktiigi nedabuuju vinju papeetiit. Bet nu gluzhi kaa jauna vinja nestraadaaja gan.
A Tu kompresiju pameeriiji?
Posted: 13.02.2008, 12:10
by Timm
Mārtiņš wrote:Man toreiz oscilim bacha nospraaga, riktiigi nedabuuju vinju papeetiit. Bet nu gluzhi kaa jauna vinja nestraadaaja gan.
A Tu kompresiju pameeriiji?
nē, diemžēl nesanāca, bet vai tad ar švaku kompresiju viņam nebūtu slikti jāpielaižas, slikti jāvelk, jāraustās apgriezieniem?