www.vwgolfklubs.lv

Nordik wrote: ↑

10.04.2019, 23:11

Uz MK1 bazes bija Scirocco 16V

Jā, bet LV tas nestrādā.. Vajag lai tieši būtu arī tanī bundžā, nevis uz tās bāzes..

EvilEye wrote: ↑

10.04.2019, 23:04

Puikas, mierīgi tak!
Visi pirmā golfa īpašnieki pasaka paldies Gerhard Oettinger, jo viņa vadībā tika izstrādāts Golf GTI 16S kur iekšā bija 16 vārstu dzinējs un kuru uzražoja 2000 gab.

Ps. jaudas ziņā tas pats kas 1.8 PL dzinējs..

Otrā golfa īpašnieki vr6 meklējat kur un kas un cik daudz eksemplāros tika uzražots golfs ar 6vr (tas pats vr6 tik ar mazāku kubatūru ja atmiņa neviļ).. Tāpat kā ir otrais elekto golfs..

6vr? Pirmo reizi kautko tādu dzirdu. Ar mk2 tādā ziņā viss ir safe, jo bija GTI 16V Limited versija (16v motors ar g60 kompresoru) uz 200zs.

PS. Redzēju pirmīti pie Volvo, smuks

Lai uztaisītu 100% legāli vajag 85 eur tiešām tā ir mirstama vaina ??? otrās pakāpes pārbūve bez projekta !

P.s -apsveicu ar TA

POLOpower wrote: ↑

11.04.2019, 00:16

Lai uztaisītu 100% legāli vajag 85 eur tiešām tā ir mirstama vaina ??? otrās pakāpes pārbūve bez projekta !

kādēļ taisīt pārbūvi ja mk1 nāca 16v dzinējs?
https://smallbumpers.mx/golf-oettinger/

Ps. paldies par apsveikumu.

GG. wrote: ↑

10.04.2019, 23:41

6vr? Pirmo reizi kautko tādu dzirdu. Ar mk2 tādā ziņā viss ir safe, jo bija GTI 16V Limited versija (16v motors ar g60 kompresoru) uz 200zs.

PS. Redzēju pirmīti pie Volvo, smuks

Paldies, šodien centīšos diskus vēl uzlikt..

Sorry rv6 bija corrado..
mk2 bija vr6 jau..
https://foto.inbox.lv/rock31/vw

EvilEye wrote: ↑

11.04.2019, 10:40

kādēļ taisīt pārbūvi ja mk1 nāca 16v dzinējs?
https://smallbumpers.mx/golf-oettinger/

Ps. paldies par apsveikumu.

To tu iestāsti CSDD darboņiem... Pazīstamam cilvēkam, kam ir otrās paaudzes Audi Coupe quattro ar tajā iestumtu 2.2 20v turbiķi, nesen dižajā pilsētā ejot skati kasījās klāt pie tā motora - pirmo reizi ejot veseli trīs purni sanāca un pētīja motoru - bet nu divnieki bija par skaļu izpūtēju un vēl kaut kādu nieku - otrajā reizē apskati iedeva, bet apskates rūķītis pateica ka lai uz nākamo gadu būtu otrās pakāpes pārbūves projekts - tas nekas ka ne tikai tā mašīna ir 1:1 ar S2 kupeju, kurai tāds motors nāca no fabrīķa, bet arī apskates rūķītis un CSDD kā tāds nespēj bez dīlera apliecinājuma atšķirt parastu Coupe quattro no S2 kupejas, jo pēc ražotāja loģikas S2 bija aprīkojuma līmenis, un tāpēc šasijas numuri neuzrāda atsevišķu modeli, un CSDD tās mašīnas arī reģistrē ar dažādiem nosaukumiem, tajā skaitā "Audi Coupe" - CSDD uzskata ka Audi Coupe = Audi 80, bet S2 - pavisam cits modelis, tāpēc vajag pārbūves projektu. Tev, ja gribēs, piekasīsies uz tāda paša pamata - široks un mk1 tiks uzskatīti par diviem atsevišķiem modeļiem, un lai tu mēģinātu ieborēt par to oettingera golfu, tev vispirms būtu jāpierāda ka tev tāds pašam ir - ko dos ja tu apskates rūķītim parādīsi to lapu, ja tev iekšā ir parasts 16v, nevis oettingera, ar to īpatnējo kolektoru. Reālāk būtu uz bloka iesist 8v motora kodu, vai arī piereģistrēt otro pakāpi - bet nu var arī turpināt kā līdz šim un gaidīt to reizi kad piekasīsies

msh wrote: ↑

11.04.2019, 12:53

To tu iestāsti CSDD darboņiem... Pazīstamam cilvēkam, kam ir otrās paaudzes Audi Coupe quattro ar tajā iestumtu 2.2 20v turbiķi, nesen dižajā pilsētā ejot skati kasījās klāt pie tā motora - pirmo reizi ejot veseli trīs purni sanāca un pētīja motoru - bet nu divnieki bija par skaļu izpūtēju un vēl kaut kādu nieku - otrajā reizē apskati iedeva, bet apskates rūķītis pateica ka lai uz nākamo gadu būtu otrās pakāpes pārbūves projekts - tas nekas ka ne tikai tā mašīna ir 1:1 ar S2 kupeju, kurai tāds motors nāca no fabrīķa, bet arī apskates rūķītis un CSDD kā tāds nespēj bez dīlera apliecinājuma atšķirt parastu Coupe quattro no S2 kupejas, jo pēc ražotāja loģikas S2 bija aprīkojuma līmenis, un tāpēc šasijas numuri neuzrāda atsevišķu modeli, un CSDD tās mašīnas arī reģistrē ar dažādiem nosaukumiem, tajā skaitā "Audi Coupe" - CSDD uzskata ka Audi Coupe = Audi 80, bet S2 - pavisam cits modelis, tāpēc vajag pārbūves projektu. Tev, ja gribēs, piekasīsies uz tāda paša pamata - široks un mk1 tiks uzskatīti par diviem atsevišķiem modeļiem, un lai tu mēģinātu ieborēt par to oettingera golfu, tev vispirms būtu jāpierāda ka tev tāds pašam ir - ko dos ja tu apskates rūķītim parādīsi to lapu, ja tev iekšā ir parasts 16v, nevis oettingera, ar to īpatnējo kolektoru. Reālāk būtu uz bloka iesist 8v motora kodu, vai arī piereģistrēt otro pakāpi - bet nu var arī turpināt kā līdz šim un gaidīt to reizi kad piekasīsies

Nezinu kas tev ir ar audī un tavam čomam, bet nu Rīgas TA stacija man riebjas.. tas sia "auteko & tuv latvija" ir botāniķu kantoris kurš neatšķir pat labu lodbalstu no slikta par to ar viņiem sakasijos mēnesi atpakaļ.. Bet visu pretenziju gadijumā tev ir tiesības palikt uz līnijas un piesaukt CSDD dabinieku (tas nav maiņas vecākais), vienreiz šo opciju esmu izmantojis - viņi uzskatīja ka e36 par skaļu izpūtējs, brīdī kad liku pārbaudīt pareizā veidā ar trīs mikrafoniem, bez trokšņa no blakus esošās ielas un tiesī CSDD dabinieka klātbūtnē viņi pateica ka izpūtēja skaļums esot normas robežās (laikam atvērās apsalūtā dzirde viņiem).. Un man nav jāiestāsta ka man ir, viņiem ir jāpierāda ka man nav..
So, zero fuck given..
Galvenais ir zināt likumu un likt priekšā faktus.

Rīgas CSDD strādā studenti, tāpēc nav brīnums ka tur visādas anomālijas notiek.

EvilEye wrote: ↑

11.04.2019, 10:40

kādēļ taisīt pārbūvi ja mk1 nāca 16v dzinējs?
https://smallbumpers.mx/golf-oettinger/

Ps. paldies par apsveikumu.

a es domāju tev 150hp ABF !

POLOpower wrote: ↑

12.04.2019, 00:38

a es domāju tev 150hp ABF !

Man ABF nekad nav bijis.. Neviens un nekur, man bija 9A ko gribēju agrāk likt sarkanajā brīnumā..

Sptidometrs beidzot sataisīts..
Kārbas kulise +/- saregulēta..

Palika nolaist drusku priekšu lejā (lai mašīna vienā līmenī) un bākas līmeņa devēju sataisīt un atrast tukšgaitu..

Mūzika nav un līdz rudenim nav plānots..

Atrasts Latvijā viens ABT mk1 gti turbo golfs.. Vairāk info sekos..

Pelēkajam brīnumam ar zilo salonu līdz galam sataisīta kulise.. ielikts lielais bačoks priekš lampu apmīzējiem un vēl mk3 gti limited edition ātruma pārslēgs.. Tagad jāizvelk trubas līdz pašiem apmīzējiem..

Uztaisīts pagaidu aizmugures plaukts..
Piektdien: gti lūpa + eļļas maiņa + izpūtēja metināšana + kārtējo reizi meklēšu tukšgaitu..

Meklēju 171867133 detaļu zilā krāsā pasažieru puses durvīm..