www.vwgolfklubs.lv

Nē nu tas ir gaumes jautājums - ja tev mašīnai motortelpa ir piedixsta ateja un pati mašīna miskaste, kas reizēm iet un reizēm ne, tie releji tajā motortelpā iederēsies gan funkcionāli, gan vizuāli. Ja gribas kaut kādu izskatu, tad tie būs pretīgi svešķermeņi motortelpā, kurus piedevām būs jāliek kaut kādās kastītēs lai mitrums un sāls tos nesaēstu. Ir man bijusi darīšana ar mašīnām, kur padarbojušies līkie "nesarežģītāju" pirksteļi; kādos 2-3 gadījumos metot tos kankarus ārā.

P.N. VW CE2 realitātē dzīves sarežģīšana kā reiz ir tie kankari motortelpā - vieni paši releji stūres kolonnas buntā [bez vadu maiņas] ne tikai dod 2/3 efekta, bet ir arī jūtami vienkāršāk izveicams risinājums nekā kankari motortelpā - slapjums nav, drošinātājus arī nevajag...

msh wrote: ↑

26.08.2019, 12:40

VW CE2 realitātē dzīves sarežģīšana kā reiz ir tie kankari motortelpā - vieni paši releji stūres kolonnas buntā [bez vadu maiņas] ne tikai dod 2/3 efekta, bet ir arī jūtami vienkāršāk izveicams risinājums nekā kankari motortelpā - slapjums nav, drošinātājus arī nevajag...

Vai pareizi nebūtu jāraksta "buntē"? Ierakstot Googlē vārdu "buntā", ar opciju - meklēt lapās latviešu valodā, izņemot pāris linkus, visi ir uz msh tekstiem vairākos auto forumos.

msh wrote: ↑

26.08.2019, 12:40

Nē nu tas ir gaumes jautājums - ja tev mašīnai motortelpa ir piedixsta ateja un pati mašīna miskaste, kas reizēm iet un reizēm ne, tie releji tajā motortelpā iederēsies gan funkcionāli, gan vizuāli. Ja gribas kaut kādu izskatu, tad tie būs pretīgi svešķermeņi motortelpā, kurus piedevām būs jāliek kaut kādās kastītēs lai mitrums un sāls tos nesaēstu. Ir man bijusi darīšana ar mašīnām, kur padarbojušies līkie "nesarežģītāju" pirksteļi; kādos 2-3 gadījumos metot tos kankarus ārā.

P.N. VW CE2 realitātē dzīves sarežģīšana kā reiz ir tie kankari motortelpā - vieni paši releji stūres kolonnas buntā [bez vadu maiņas] ne tikai dod 2/3 efekta, bet ir arī jūtami vienkāršāk izveicams risinājums nekā kankari motortelpā - slapjums nav, drošinātājus arī nevajag...

Rofl par ateju un miskasti motortelpā! Kurš nu būtu runājis!

Es to rakstu Galu galā, kā jau no taviem tekstiem noprotams, šāda līmeņa risinājumi tevi pilnīgi apmierina - bildē vienīgi visi releji nav redzami, kopā bija pieci. Pēc manis, protams, nepalika neviens.

JohnLV wrote: ↑

26.08.2019, 13:58

Vai pareizi nebūtu jāraksta "buntē"? Ierakstot Googlē vārdu "buntā", ar opciju - meklēt lapās latviešu valodā, izņemot pāris linkus, visi ir uz msh tekstiem vairākos auto forumos.

Platā gala iemītniekam, iespējams, ir jāraksta.

msh wrote: ↑

26.08.2019, 17:06

Es to rakstu Galu galā, kā jau no taviem tekstiem noprotams, šāda līmeņa risinājumi tevi pilnīgi apmierina - bildē vienīgi visi releji nav redzami, kopā bija pieci. Pēc manis, protams, nepalika neviens.

Kur manos tekstos parādās ka bardaks ar vadiem ir ok! Un nevarētu teikt ka oem mk2 gaismu vadi būtu smuki

Releji motortelpā kaut kam pa virsu = bardaks. OEM vadi ir pieņemami [kā jau OEM]; ja kas, tajos OEM buntos lukturu vadi diezgan smuki nomainās, par cik tās trubas nav pilna garuma.

msh wrote: ↑

26.08.2019, 17:45

Releji motortelpā kaut kam pa virsu = bardaks. OEM vadi ir pieņemami [kā jau OEM]; ja kas, tajos OEM buntos lukturu vadi diezgan smuki nomainās, par cik tās trubas nav pilna garuma.

Visu var arī smuki salikt!

mikimiki wrote: ↑

26.08.2019, 18:33

Visu var arī smuki salikt!

Viņš līdztam nav spējis aizdomāties. Ārdīt laukā pusmašīnu lai pabāztu tos relejus zem stūres ir bezpriģels, pilnīgi lieka laika un materiālu tērēšana,

mdz wrote: ↑

26.08.2019, 21:42

Viņš līdztam nav spējis aizdomāties. Ārdīt laukā pusmašīnu lai pabāztu tos relejus zem stūres ir bezpriģels, pilnīgi lieka laika un materiālu tērēšana,

Bet pēc tam var blatot forumā ka 5 relejus ielika zem paneļa! Piecus!

Piecus nē, četrus, no kuriem divi tur nāk oriģināli. Bet mdz ir taisnība - es tiešām nevaru iedomāties sevi darīt tik zemas kvalitātes darbus - es savulaik, 10 gadus atpakaļ, bik pastrādāju servisā un pavēroju tādu mdz līmeņa ķepļepinu, kas par slinku izdarīt normāli, bet nav par slinku paprasīt labu naudu, darbībā - tas bija viens no iemesliem, kāpēc sāku pats lodēt - jo neredzēju iemeslu maksāt smukus ciparus par kaut ko tik prastu, ja pats varu izdarīt labāk. Ironiski gan ka šeit tas ir pats mašīnas īpašnieks, kurš grib pēc iespējas sliktāk

Bet nu droši - kad iestumsi savus relejus, safočē un ieliec te bildes, lai var redzēt smuki motortelpā iebāztus relejus, kuri tur iederas, kurus nepūdē slapjums un sāļi un kuri nemaisās pa kājām kad jānoņem purns

Pagaidām izskatās ka šis joks uz kādu gadu tiks atlikts! Nav man laika! Un vairāk par laika trūkumu šobrīd negribas arī čakareties!

MSH! Ļoti iespējams ka vislabākais risinājums ir Tevis ieteiktais! Bet nē paldies! Mk2 motortelpa ir pietiekami piedirsta lai tur nemanīti varētu glabāties arī releji un neredzu ar ko releji ir tik īpaši neizturīgi pret laikapstākļiem salīdzinot ar pārējiem neizoletajiem kontaktiem mk2 motortelpā! Peace!

Paldies visiem par ieteikumiem!

Pacelsim šito tēmu



Lūk tā izskatās CE2 uzlikti lukturu releji - te konkrēti ir T4 stūres kolonnas vadu bunts, bet atšķiras no mk2 un tā radiniekiem tikai ar niecīgu garuma atšķirību un vienu vai diviem sīkumiem. Kā jau mēs nopratām agrāk - tā izdarīt ir šausmīgi grūti - mk2 gadījumā - jāatskrūvē plaukts [5 skrūves], slēdžu plastmass [2 skrūves], jāizkabina drošinātāju kaste, jāatvieno štekeri, jāsalodē un viss jāsaliek atpakaļ...

msh wrote: ↑

11.10.2019, 01:12

Pacelsim šito tēmu



Lūk tā izskatās CE2 uzlikti lukturu releji - te konkrēti ir T4 stūres kolonnas vadu bunts, bet atšķiras no mk2 un tā radiniekiem tikai ar niecīgu garuma atšķirību un vienu vai diviem sīkumiem. Kā jau mēs nopratām agrāk - tā izdarīt ir šausmīgi grūti - mk2 gadījumā - jāatskrūvē plaukts [5 skrūves], slēdžu plastmass [2 skrūves], jāizkabina drošinātāju kaste, jāatvieno štekeri, jāsalodē un viss jāsaliek atpakaļ...

Un tagad izstāsti pie kura releja kontakta jāliek kurš vads, kur barojas kur zeme utt! Tā lai cilvēks kuram elektrība ir tumša lieta kas spoži spīd arī saprastu!

Un tad es izdarīšu nākamsezon pēc Tava parauga! Paldies?

mikimiki wrote: ↑

11.10.2019, 18:42

Un tagad izstāsti pie kura releja kontakta jāliek kurš vads, kur barojas kur zeme utt! Tā lai cilvēks kuram elektrība ir tumša lieta kas spoži spīd arī saprastu!

Un tad es izdarīšu nākamsezon pēc Tava parauga! Paldies?

jj-ozzy jau pirmajā lapā ielika shēmu. Ja nevari atšķirt kurš pins ir kurš - lielākie padod strāvu,
mazākie ieslēdz releju. Četri viņi tik ir, pieliec vadus pie akumulatora un iztestē . Relejus var izmantot dažādus, bet galvenais, lai ir 4 pini un ieslēgtos kad uz ierosmi padod 12v, tāds ir, piemēram, 53. kā msh bildē, es laikam kvēlsvecēm (shēmas slēgums principiāli līdzīgs) ieliku 67. releju.

arniks8 wrote: ↑

11.10.2019, 20:48

jj-ozzy jau pirmajā lapā ielika shēmu. Ja nevari atšķirt kurš pins ir kurš - lielākie padod strāvu,
mazākie ieslēdz releju. Četri viņi tik ir, pieliec vadus pie akumulatora un iztestē . Relejus var izmantot dažādus, bet galvenais, lai ir 4 pini un ieslēgtos kad uz ierosmi padod 12v, tāds ir, piemēram, 53. kā msh bildē, es laikam kvēlsvecēm (shēmas slēgums principiāli līdzīgs) ieliku 67. releju.

To shēmu es saprotu! Motortelpā baterija tur pat ir! Ēdu pusdienas un bija slinkums domāt, no kurienes barot releju ja tas atrodas tur pat pie pīnes! Aka pie kura pina labāk slēgties! Pie drošinātāju kastes noprotu! Nevis vilkt vadus uz bateriju! Nav laika un gribas iedziļināties cerēju ka msh uzrakstīs izsmeļošu izklāstu.