Page 3 of 4
Posted: 09.06.2008, 23:07
by zvejnieks
par ceļiem runājot.. kur ir motivācija remontēt ceļus, ja viena ceļa zīme "nelīdzens ceļš" ar papildzīmi uz attiecīgā ceļa posma garumu izmaksā 100x lētāk nekā salabot.. labāk par to naudu izbūvēt sev piemājas dārziņu.
Posted: 09.06.2008, 23:08
by clip_art
diemžēl vai par laimi.
jo ir vismaz iespēja parādīt, ka ari mk2 ir gana pievilcīgs braucamais, ne tikai kravas furgons, kuraa var salaadeet ko tik negribi....
Posted: 11.06.2008, 11:23
by Stanislavs
VAi mk2 golfa motoram ir viegli veikt kapitaalo remontu ? VAi ir iespeeja dabuut pilniigi jaunas detalas ?
Posted: 11.06.2008, 11:27
by clip_art
ko noziimee viegli?
kapitaalais remonts maksaa taapat kaa visas lietas un cenas nav no leetaakajaam.
atkariigs no taa kaadaa staavoklii ir motors un kas jaamaina, un, protams, no servisa cenaam.
detaļas iespeejams dabuut jaunas praktiski visas.
Posted: 11.06.2008, 20:17
by Stanislavs
Man neintresee servisa izmaksas man intresee pasas detalas
Piemeeram atvieglots spara rats, kaltie virzuli, atviegloti klani, porta sveces, benziina suuknis utt
Tunning detalas vinam ir ? ja ir daargas ?
Posted: 11.06.2008, 23:45
by clip_art
visu tevis nosaukto var dabuut
tikai jārēķinās ar pienācīgām izmaksām!!!
Posted: 15.06.2008, 00:13
by Stanislavs
Man radaas jautaajums vw mk2 1.8 un 1.8 GTI kaa var atskirt kuram ir 8v vai 16 v ? UN vai parastajam 1.8 var buut 16 v ? KApeec gti ir tik lielas cenas un tie ss.lv ir reti sastopami
Posted: 15.06.2008, 00:16
by Marchs
Stanislavs wrote:Man radaas jautaajums vw mk2 1.8 un 1.8 GTI kaa var atskirt kuram ir 8v vai 16 v ? UN vai parastajam 1.8 var buut 16 v ? KApeec gti ir tik lielas cenas un tie ss.lv ir reti sastopami
Vislabāk atšķirsi pēc kolektroa - ja atverot haubi tev priekšā paveras koletors ar 4 trubām - tas ir 16v, ja motortelpa tāda paplikāka, tad 8v.
Savukārt par ss.lv un citiem saitiem - labi GTI ir palikuši ļoti maz.
Praktiski iesaku uz ielas ķert kādu opīti un piedāvāt adekvātu naudas summiņu, lai dabūtu labu, koptu GTI. Vai arī protams ja rēķinies lielākās naudiņās - sūti no vācijas.
Posted: 15.06.2008, 00:45
by Niksb
1.8 16v jeb DĒ Ō HĀ CĒ
un mans 1.8 8v
Posted: 15.06.2008, 15:20
by Stanislavs
Bat parastais mk2 1.8 varbuut 16 v?, ja tas nav GTI !!!
ledusskapis
Posted: 15.06.2008, 15:26
by ledusskapis
Marchs wrote:
Vislabāk atšķirsi pēc kolektroa - ja atverot haubi tev priekšā paveras koletors ar 4 trubām - tas ir 16v, ja motortelpa tāda paplikāka, tad 8v.
Savukārt par ss.lv un citiem saitiem - labi GTI ir palikuši ļoti maz.
Praktiski iesaku uz ielas ķert kādu opīti un piedāvāt adekvātu naudas summiņu, lai dabūtu labu, koptu GTI. Vai arī protams ja rēķinies lielākās naudiņās - sūti no vācijas.
Shito es nesaprotu, kapeec vaacieshiem auto ir vairaak vai mazaak kopti, bet Latvietis parasti ir peedeejais iipashnieks.
Kaadi vispaar mk2 pa ielaam ripo. zeel skatiities
Posted: 15.06.2008, 15:30
by Niksb
Stanislavs wrote:Bat parastais mk2 1.8 varbuut 16 v?, ja tas nav GTI !!!
itkā nē
jo sanāk, ka GTi ir šprice un man
liekas ka visiem 16v ir šprice nevis karbulis. A varbūt es kļūdos.
Posted: 15.06.2008, 16:02
by Laurent
Niksb wrote:
itkā nē
jo sanāk, ka GTi ir šprice un man
liekas ka visiem 16v ir šprice nevis karbulis. A varbūt es kļūdos.
16v ir tikai sprices!
8v ir karburatori, kas galīgi nav GTI, un ir 8v sprices kas ir GTI!
Tātad, ja sprice tad GTI!
Posted: 15.06.2008, 16:53
by Pooky
paskatis nika ieliktās bildes (16v un 8v) citu variantu nevar būt!
Ja ir lielais kolektors - 16v
Ja iet šprice uz kādu no motortelpas pusēm - GTI un
tikai!
Golfiem, ja nemaldos, iet uz labo pusi (skats no priekšas)
scirocco un Audi uz kreiso
Posted: 15.06.2008, 17:54
by Stanislavs
Sanaak ka dohc 16 v otram golfam ir tikai GTI ? JA ?