www.vwgolfklubs.lv

likās, ka tas varētu būt viens no iemesliem


nu tad lai izmantotu TT buksi nepieciešama virpa vai 17mm urbis

mk2dīzelis wrote:Caurulīte vajadzīga, jo noņem spēli starp skrūvi un buksi.

bet ja bukses iekšējais D ir 13,2mm, tad tur čaulīti neieliksi un tā tur nebūs vajadzīga.
ideāli būtu, ja skrūves NEvītnes daļa būtu 13mm

Man tas mezgls arī nav īsti skaidrs.
Man powerflex buksei arī nāca līdzi tā caurulīte.

Vai tad tā caurulīte spēj to buksi noturēt vietā, piemēram, iebraucot kādā normālā bedrē?

Kapēc bukses iekšējo diametru nevarēja taisīt vienādu ar skrūves diametru?

normunc wrote:Man tas mezgls arī nav īsti skaidrs.
Man powerflex buksei arī nāca līdzi tā caurulīte.

Vai tad tā caurulīte spēj to buksi noturēt vietā, piemēram, iebraucot kādā normālā bedrē?

Kapēc bukses iekšējo diametru nevarēja taisīt vienādu ar skrūves diametru?

Manas smadzenes arī šito nesaprot,
Tagad esmu 100% pārliecināts ka nākošās bukses man būs no TT un bez tām tizlajām čaulītēm.

1) paņem rokās oem mk2 plauktu buksi. izbāz cauri skrūvi un paskaties kāda ir spēle.
2) Paņem rokās to pašu oem buksi, ar pirkstiem iespied iekšā čaulu, ieliec skrūvi un izdari secinājumus.

Mazāka spēle = lielāka drošība (šajā gadījumā). Bez tās čaulas tomēr bukse kopā ar plauktu var sisties pret skrūvi. Ne velti inženieri izdomājuši, ka tāda lieta ir nepieciešama.

Man piekarē ir strongflex poliuretāna bukses. redzamas spoilerī un es pat šīm buksēm, pēc plaukta pielikšanas pusrāmim, esmu iespiedis čaulas.

Man arī tagad ir poly bukses un arī iespiedu tās čaulas,

Bet tu vispār neiedziļinājies konkrētajā jautājumā par to ka TT buksēm spēle bez čaulām ir mazāka kā oem ar čaulu...
Un, ja skrūves nevītņotā daļa būtu 17mm, domā ka tas nebūt vēl precīzāk un drošāk?

Šī konkrētā sistēma ir diezgan bezjēdzīga no vw inženieru puses.

Jautājums par kuru es izteicos ka man nav saprotams bija šis.

normunc wrote:Man tas mezgls arī nav īsti skaidrs.
Man powerflex buksei arī nāca līdzi tā caurulīte.

Vai tad tā caurulīte spēj to buksi noturēt vietā, piemēram, iebraucot kādā normālā bedrē?

Kapēc bukses iekšējo diametru nevarēja taisīt vienādu ar skrūves diametru?

Clipijam ir mk2 pusrāmis, bet tiem kam ir mk3 pusrāmji, tiem tās čaulas nebajag, jo pusrāmī ir iebūvētas vadīklas tām buksēm !

arī mk3 pusrāmī iespiedu čaulas
ja jau viņas ir, tad kāpēc gan neielikt

Dabūtas detaļas no krāsošanas:



un iepirkta daļa no nepieciešamajā detaļām:


šodien sapresētas bukses plauktos un rīt domājams ka pusrāmis būs klāt pie autiņa.

vēl pačakarējos ar hidraulikso stūres mehānismu - satīrīts, nomainīti stūres stieņi + pirksti, uzliktas jaunas putekļu gumijas.

tuvākajās dienās darbā sapresēšu jaunas caurules un šis ari būs gatavs virsū likšanai.

Džettai ir paveicies ar saimnieku

Šodien kopā ar Elijah pastrādāts garāžā.
Kamēr viņš ar 13mm atslēgu un āmuru čipoja savu golf, es pievērsos mazliet jettas darbiem.

Kopskats uz šo brīdi:

Uzstādīts pustāmis un hidrauliskais stūres mehānisms; sasmērēti coili ar vara smēri, piemērīti un iestiprināti glāzēs. Vēl sadarīti šādi tādi sīkumi.











restaurēts un pieksrūvēts ūdens noteces "vienvirziena vārsts"




Nākamnedēļ tiks pabeigti darbi ap stūres sistēmu un iespējams motors ari būs jau vietā

cepur nost kāj virsū! var redzēt, ka daudzu gadu pieredze virza sasniegt ar vien jaunus augstumus

super

perfekti.