www.vwgolfklubs.lv

Jaunā zonde uzlikta, rūc griezdamies, jūtams ka tdiškā ir kkāds spēks ar tgd

Iesaku pieslēgt kompi un iztīrīt kļūdas.

HUNTER wrote:Iesaku pieslēgt kompi un iztīrīt kļūdas.

Tikšu galā ar spidometru, un tad kad viss būs čotka, tā ar izdarīšu!

kādam diez nav aizķērusies mk3 shēma?

priekš spidometra


ķip 13 vads vainīgs, pie tā, ka neiet neviens dačiks, un kad es pievienoju viņu, atsevišķi, viss kas man strādāja spidometrā bija tikai bākas dačiks?


netā neko īsti nemācēju sameklēt!!!

maybe kādam ir, tad vēl pačakarēšos, ja ne, tad meklēšu palīdzību

Uzraksti to pašu vēlreiz, tikai latviski. Es tā arī nesapratu, kas un kā notiek.

Nu, man unītim ir problēma
spidometrā deg gaismiņas, rāda nobraukumu(karoč nāk strāva klāt), bet nestrādā neviens dačiks, nedz temperatūra, nedz bākas līmenis, nedz spidometrs nedz taho

Man pateica, ka vainīgs varētu būt 13 vads, ķip, pagriežot aizdedzi padod pa viņu +12V un tad vajadzētu tākā viņam pamosties, ka jārubījās iekšā

bet tā nenotiek

tad nu izjaucu štekeri, atradu 13 vadu
pieliku vadiņu klāt(pušu negriežot oreģinalo pagaidām) un +12V no klemmes
pielaižot vāģi strādāja bākas dačiks tikai, bet izdzisa arī nobraukums, ķip kā izslēgts būtu pilnībā, un nekas vairāk nereaģēja

nu, maybe kādam ir tā shēma, tam štekerim, varētu es vēl pasktatīt, kādām strāvām tur jānāk klāt, lai tiktu skaidrībā...

nomainītas labā plaukta abas bukses, bija vairāk kā beigtas kā arī lodbalsts

un tas pats rīt tiks izdarīts kreisajai pusei

es vēl brīnījos kpc sūdīgi tur ceļu

ziemas riepas arī beidzot vīrsū, tikai golfs diemžēl būs jādala ar Tēvu kādu laiku, jo viņa golfam neizlida tehnisko, nāksies mainīt vārstus un vadīklas utt utt

golfer wrote:buktes

Bukses!

seņča golfam beidzot galva atlikta atpakaļ, rūc normāli, drīz jābīda uz TA

Savam golfam nomainīju blīvīti augstspiediena sūknim pie asītes, vēl tādi šādi sīkumi sadarīti.

Kad būs brīvāks laiks tad beidzot ceru ka varēšu atgriezties uz saietiem

nomainīti abi priekšējie spārni, ielikti stock pagriezieni, nomainīta gumija stienim, kas nāk no kulises uz kārbu, lai normāli slēgtos pirmajā robā, nomainīta blīve eļļas filtra turētājam, tā apaļā, nomazgāts, izsūkts un izmazgāts salons...

brīvlaikā vismaz bij laiciņš kko padarīt kādu dienu

:S es savējam arī gribu tā pieķerties :S

HUNTER wrote:Štekeri no gaisa mērītāja var izņemt un braukāt, nekas traks nenotiks. Vadības bloks kompensēs šo rādītāju, strādājot alternatīvajā režīmā.
50% jaudas zūdums - murgi. Dzinēja rādītāji mainās, bet nebutiski.

pilnīgi nepiekrītu. ļoit būtiski mainās dzinēja rādītāji.
noņemot štekeri kompis pieņem vineu konkrētu gaisa masas vērtību (avārijas režims, kas ierakstīts vadības blokā) un attiecīgi pēc tā iesmidzina degvielu. Jaudas zudums ir ļoti būtisks. vismaz 35%.

Bet kā jau te daži minēja gaisa masas mērītāju var atslēgt un bez jebkādiem mīnusiem.

Vadības blokos ir tāda iespēja, protams, parasts tūneris, kas šos kompjus var tikai uzčipot, nevis individuāli programmēt nezinās kā to izdarīt.

Ikdienas lietotājs nejutīs nekādu atšķirību ja brauks bez gaisa masas mērītāja. Jauda tāda pati, atgāzes var dabūt pat labākas līdz ar to ar TA nav problēmu. patēriņš tāds pats ar iespēju uzlabot.

Par piemēru var ņemt jaunāku gadu SDI, kam no rūpnīcas nav gaisa mērītājs. Tāpat jaunāku gadu Mercedes benz dīzeļi no rūpnīcas nāk BEZ gaisa masas mērītāja.

Atslēdzot gaisa masas mērītāju gaisa daudzumu mēra pēc spiediena un gaisa tempertaūras korekcijas aprēķina gaisa masu. Tīrā fizika.

Ja interesē, tad šādu pasākumu var veikt pie manis.

Nu galīgi sen te nav nekas rakstīts

tas gan nenozīmē ka nekas netiek darīts, visu laiku kkas pamazām notiekās


kādu laiciņu atpakaļ nedaudz pajaucu









jauns karterītis, n-tās blīves jaunas, trubas tosola dažas jaunas, un karoče vēl dafiga viskautkādi sīkumi kuri beigās salasījās daudz, kā arī augstspiediena sūkni gandrīz visas blīves jaunas

jauns degvielas filtrs, gaisa filtrs, salona filtrs, eļļas filtrs(eļļa arī protams) riepas, savirze noregulēta vēlreiz, stūres pirksti jauni, galvenais bremžu cilindrs, pakaļējie bremžu cilindri un kalotkas ar vispām atsperītēm, un vēl gan jau kko piemirsu

+ vēl arī neliels upgreids:





p.s. sorry par bilžu kvalitāti

Nu pa glauno. Tagad saziemots ir, var dot ripā

nopirkti sliekšņi un pakaļējās arkas, drīzumā apciemos metinātāju