Re: Būs kam būt SPAMS 22
Posted: 30.10.2022, 09:26
Jāskatās brošūrās, neatceros.Nordik wrote: ↑30.10.2022, 08:42Arnix MK2 Jettas bija Mars Red krasā? Šī itkā orģināli esot. G60 pa labu cenu![]()
https://www.finn.no/car/used/ad.html?fi ... tInfo=true
Veco zēn, kurā laikmetā tu dzīvo?
Lielā reseta laikmetā
Semi-Truck testē jau vismaz pāris gadus. Un Tesla "Auto-pilot" nav autopilots, bet gan braukšanas asistents.msh wrote: ↑28.10.2022, 19:46Nē nu protams - jo Semi tikai tikko, pirms pāris dienām, palaida tirgū - pirms tam bija uz pirkstiem saskaitāmas tačkas kurām pie stūres sēdēja algoti vaktētāji. Tikmēr, b ļad, teslas vieglie necik sen atpakaļ, divas dažādas mašīnas divās dažādās valstīs [viena laikam ASV un otra AK] , pamanījās uz šosejas nobraukt priekšā braucošus motociklistus - nu tā vienkārši, brauc tesla autopilotā, priekšā brauc motociklists, bet lēnāk, tesla šo panāk un vienkārši bez jebkādas reakcijas paņem un šo nah nostumj. Viens jūtubists izteica minējumu ka tas tādēļ ka radars tur vairs nav, un abi moči bija kaut kādi gargabalnieki, ar diviem zemu novietotiem pakaļas lukturiem, un tas auto-atkritums noturēja divus tuvu novietotus lukturus par diviem mašīnas lukturiem kas atrodas stipri tālāk. Karoč nekas nav mainījies - ja nav runa par kaut ko tādu, ko spēj izpildīt adaptīvais kruīzs kopā ar joslu asistentu, tad kaut kad garantēti būs kādi līķi kaut kādas šausmīgi debīlas auto-sūda kļūdas dēļ...
Uzliku uz subīša
Paga, tas ir prikols jeb viņš patiešām ir beigts?
Nuja - dažas mašīnas profesionāli vaktētāji. Un jā, tik tiešām - autopilots uz papīra nav autopilots, lai par tā sastrādātajiem sūdiem ražotāju nevarētu iesūdzet tiesā. Kopā ar telemetriju - ļoti elegants veids kā savu līdz galam nedacepto atkritumu testēt lielos apjomos, neviens par to nemaksājot un neuzņemoties atbildību ne par ko.
Provinces iedzīvotājs pēkšņi ir atskārtis, ka kompānijas nedarbojas cilvēku interesēs. Vairāk par to Degpunktā!msh wrote: ↑30.10.2022, 21:39Nuja - dažas mašīnas profesionāli vaktētāji. Un jā, tik tiešām - autopilots uz papīra nav autopilots, lai par tā sastrādātajiem sūdiem ražotāju nevarētu iesūdzet tiesā. Kopā ar telemetriju - ļoti elegants veids kā savu līdz galam nedacepto atkritumu testēt lielos apjomos, neviens par to nemaksājot un neuzņemoties atbildību ne par ko.