www.vwgolfklubs.lv

Ieswapot šujmašīnu, kurai saliet degvielu nevar un uz tā rēķina jāmeklē lietotās Ķīnas riepas gan ir riktīgi intelektuāls gājiens.

Katrs dara pa savam, un jau starta ir skaidrs ka grūst naudu mašīnā ir LLP. Bet tāpat visi to darām, un dara katrs savā veidā.

Bet tā ir reste..?
Un to grib tas pats varenais, kas izsakās par lietus sensora nejēdzību

mikimiki wrote: ↑

03.07.2020, 20:14

Iedod koeficientus!

Un svars ietekmē arī vmax

Slinkums meklēt - iegūglē ar pareiziem atslēgas vārdiem; iekš ecomoder foruma reiz bija diskusija, apdiskutētais objekts bija mk2, bet tika pieminēti mk2, mk3 un mk4 - labākā aerodinamika no tiem ir mk3.

mikimiki wrote: ↑

03.07.2020, 23:06

Mk3 Cd - 0.3-0.31
Mk2 Cd - 0.32-0.34

Mk3 frontāl area arī esot mazāks, kas palidz daudz!

Bet mk2 mk3 vmax galvenokārt atkarīgs no mirona kas viņu bīda! Ja Tev ir pieejami 70 hp tad 10hp uz vienu vai otru pusi daudz maina!

Mazas relatīvi vieglas mašīnas! Tāpēc svars šoreiz ietekme diezgan!

Protams ja ilgi mocītu tas mk3 ieskrietos līdz lielākam vmax bet nu pamatīgi jāmoka!

Impossibru. mk3 nevar būt ar mazāku virsmas laukumu, tā mašīna reāli ir lielāka

Nopirku toijotu, varat sākt nocirst

Vismaz jaunu?

GatisGirdenis wrote: ↑

04.07.2020, 12:03

Bet tā ir reste..?
Un to grib tas pats varenais, kas izsakās par lietus sensora nejēdzību

Nu kā - fuksēns ienīst tos rijīgos vē seši, jo tur nav kā 1.9 belarusniekam - sēņojot pieci litri uz simtu un patīkams tarkšķītis un vibrācijas. Tāpēc fuksēns grib uztaisīt savu tačku lai izskatās pēc RS4 - un tā nu kad šo no krusta izpuļķēs viena trīslitrīga beha pēc otras, tad, protams, radīsies iespaids ka tas RS4 naīt...

Šodien ierēcu - braucot ārā no ezerkrastā esošās maximas teritorijas, man priekšā izbrauca svaigi mazgāts cr-v; blakus ir pašapkalpošanās mazgātuve - tam ieskrienoties atklājās ka šis ir mazgājis arī izpūtēju; otrajā robā šim ieminot no izpūtēja normāla ūdens strūkla izvandījās laukā. Man radās aizdomas, kuras grobiņā apstiprinājās - tā suņubūda bija man vienu mašīnu priekšā uz apskati...

GatisGirdenis wrote: ↑

04.07.2020, 12:03

Bet tā ir reste..?

....un? Paskaties cik maksā Origin Lab plastmasi. Ir cilvēki kas maksā 1000 dolārus par Ganador spoguļiem. Galīgi neuzskatu, ka 90 eur par OEM resti ir kautkas kosmisks. 250 eur jā, bet ne 90. Ideāli būtu 60-80 eur amplitūdā par nesalauztu, labu resti ar S4 logotipu.

msh wrote: ↑

04.07.2020, 13:58

Nu kā - fuksēns ienīst tos rijīgos vē seši, jo tur nav kā 1.9 belarusniekam - sēņojot pieci litri uz simtu un patīkams tarkšķītis un vibrācijas. Tāpēc fuksēns grib uztaisīt savu tačku lai izskatās pēc RS4 - un tā nu kad šo no krusta izpuļķēs viena trīslitrīga beha pēc otras, tad, protams, radīsies iespaids ka tas RS4 naīt...

Cik labi, ka Tu par visiem visu ļoti labi zini. Mani RS4 plastmasi nesaista. Viņi bez arkām izskatās pretīgi un maksā kosmisku summu. Varbūt S4 sliekšņus vēl varētu, bet tiem cena ir ap 150 eur ar visiem priboriem. un Euroimpulse karbona spoileri bet tas ir tāls sapnis un 300 eur spoileris būtu drusku ņeaļo.

Ja nesaista tad huļi tev dārgu resti?

Šodien @ TA redzēju īpatnēju skatu - divas mašīnas priekšā bija iepriekšējās desmitgades kevroleta kamara - kaut kas tur laikam apskates rūķīšiem nepatika bet īpašnieks to apstrīdēja, vai hvz - kad es izbraucu ārā, tad cits apskates rūķītis to kamaru atmuguriski uzdzina atpakaļ uz pacēlāja

msh wrote: ↑

04.07.2020, 13:20

Impossibru. mk3 nevar būt ar mazāku virsmas laukumu, tā mašīna reāli ir lielāka

Frontal area x cd mk3 ir mazāks ka mk2 un tas info bija Tevis minētajā vai līdzīga topikā!

msh wrote: ↑

04.07.2020, 15:47

Ja nesaista tad huļi tev dārgu resti?

Patīk/Piesaista/Ir smuki.

Iepriekšējā postā minēju plastmasus- tai skaitā bamperi un citi loriņi.