šie ir viss pareizākie, jo viņiem et 45 (ja nekļūdos)
tādus arī es uzbūvēju, tagad ir pie mk2disel
šie ir viss pareizākie, jo viņiem et 45 (ja nekļūdos)
jap man ir bmw orginalie tagad.Tombis wrote: Īsti nevar saprast, bet laikam, ka ir. Tie vai tad nav tie paši BMW e30 oriģinālie?



man gan pagaja kadas 3 nedeles un jau saka tecet ara.prieksnieks wrote:es korkeni blivi uzliku un nobraukaju kkadus , hvz, 8menesus, tik nesen paradijas ka viena sturiti sulojas, problema ar tam gumijas blivam ,kad vinas gruti dabut mazajas pilsetas, riga grosa ir, labi kad atgadinaji sodien bus japanem viena
laimes spelemk2_frukts wrote: man gan pagaja kadas 3 nedeles un jau saka tecet ara.


Tā lūpa ir priekšā, tāpēc ja nokritīs tāpat salūzīs kad pārbrauks 2 riteņu pāri. ar savilējiem laba doma man tā lupa no 1 stūra krīt nost jo spārns apakšā izrūše un caurums paliek lielāks.O.Z wrote:Ar korķa blīvēm ir tas joks, ka viņa japievelk ar jūtām. Ja pievelk pa stigru,viņa izspiežas un sulo, vai kā te tek
manjauliekas ka labāk ir atstāt tā lai lūpa nokrīt ja aizķeras, tad vismaz vesela paliek.
+ braucot uz priekšu viņa met spalvu un nekas viņai nenotiekrobchix wrote:man jau šķiet, ka lūpā biežāk lūzt, plīst, krīt nost u.tml pārbraucot šķērsli atpakaļgaitā vai nobraucot no apmales utt.

Tu un O.Z. laikam nebraucat pa mežurobchix wrote:man jau šķiet, ka lūpā biežāk lūzt, plīst, krīt nost u.tml pārbraucot šķērsli atpakaļgaitā vai nobraucot no apmales utt.
Tas ir tā, pieņemsim, Tu izdomā savu auto noparkot tādā stavvietā kur ir apmales, braucot uz priekšu, lūpa pāriet pāri tikpat kā nepieskaroties. Tagad Tu esi noparkojies. Un pēc 5min izdomā, ai, vpzdu, jābrauc mājās. Stumies atmuguriski nost un drsā, tava lūpa norauta, jo redz, aizķērās aiz apmales.GG. wrote:Kā tas nez ir?
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests