www.vwgolfklubs.lv

GatisGirdenis wrote: ↑

01.10.2021, 20:51

Ja ziemā pabrauktu ar manu, gan jau garlaicīgi nebūtu

Ar tavu arī vasarā būtu cita lieta. Par to nekādu šaubu

Nē nu vienkārši mans heits ir par to, ka mk2 nav augšgalā praktiski nevienā kategorijā atskaitot "man patīk"

MK4 arī nē, bet vismaz ir kāds jēdzīgs motors

Labi, atkal dirš, tas motors smird, kad viņu jāremontē

GatisGirdenis wrote: ↑

01.10.2021, 20:30

MK4 ir vismaz arī kaut kas lielāks par pepsikolu un ērtāks par parka soliņu

Nu hujzin, ja salīdzina ar mk2 kam ir pusmilijons tāfelē, izjucis beņķis un grab visi plastmasi, tad jā. Ja salīdzina ar nesapistu mk2, tad mk2 salonā vietas ir vairāk, krēsli ir ērtāki, līkumos mazāk šupojas, pa trasi braucot mk4 kaifa ziņā nestāv tuvu, ja remontē pats, tad remontēt ir patīkami(Tas dolbārs kurš mk4 projektēja labā lonžerona izkārtojumu ir jāliek gāzes kamerā), skaņas izolācija mk4 gan ir krietni labāka.

arniks8 wrote: ↑

01.10.2021, 20:56

Nu hujzin, ja salīdzina ar mk2 kam ir pusmilijons tāfelē, izjucis beņķis un grab visi plastmasi, tad jā. Ja salīdzina ar nesapistu mk2, tad mk2 salonā vietas ir vairāk, krēsli ir ērtāki, līkumos mazāk šupojas, pa trasi braucot mk4 kaifa ziņā nestāv tuvu, ja remontē pats, tad remontēt ir patīkami(Tas dolbārs kurš mk4 projektēja labā lonžerona izkārtojumu ir jāliek gāzes kamerā), skaņas izolācija mk4 gan ir krietni labāka.

Nevaru iedomāties neko ērtāku par MK4 Recaro ādu. Jaunākiem beņķi jau paliek atkal stīvāki. Var muguras izliekumu regulēt. Nu labi, ādā neesmu sēdējis, bet parastie audumnieki ir diezgan tuvu ērtākajiem, kuros esmu iesēdies. MK3 arī it kā ir ērti

Ā nu, gan jau kaut kas ērtāks ir kādā mersī, bet cita kategorija.

Salīdzinot savu golfu un polo ir savādi. Liekas, ka golfs daudz gāžas un izslidēs, bet realitātē ātrumu līkumā var noturēt diez gan lielāku. Manam golfam vēl ir neatkarīgā piekare aizmugurē, kas arī ir cits stāsts un patiesībā samērā nesalīdzināmi pat ar fwd mk4.

Pārsvarā tomēr nav recaro, kaut kādos comfort vai hz kā sauc var normāli sēdēt, taču parastie mk4 beņķi ir pizdjošs provokācija, belarusā ir labāks krēsls ibio matj

Ā nu vēl man patīk MK4 sēdpozīcija.

Stūri parasti lieku max uz leju un uz āru, lai sanāk tuvu. Kājas tā lai nekas lieki nav jācilā un viss notiek ar pēdām. Un ar visu to izgāzto pozīciju ātrumkloķis ir ļoti ērti novietots un visa centra konsole arī ērti spaidāma.

Polo (gan jau nav baigi salīdzināmi ar mk2, lai gan uz to pusi vajadzētu būt) gan viss kaut kā tizli. Man, piemēram, piektajā lai ieliktu ir gandrīz jāpaliecās uz priekšu, roka maksimāli izstiepta

arniks8 wrote: ↑

01.10.2021, 21:05

Pārsvarā tomēr nav recaro, kaut kādos comfort vai hz kā sauc var normāli sēdēt, taču parastie mk4 beņķi ir pizdjošs provokācija, belarusā ir labāks krēsls ibio matj

Nu ja runā par visbomzīgākajiem, tad jā, polo bija ērtāki pat nekā golfā bomzīgie
Zaļajam bija vagsporc, šim sākumā vagsport āda, bet tad recaro.
Neesmu sevi mocījis ar tiem bomzīgajiem.

Man sarkanajā ir recaro āda, ir tiešām ērti. Mož ne gluži lolvo dīvānu ērti, bet ērti.
Pelēkajā ir kautkādi bomžpaket beņķi - sajūta kā otrajā golfā.

GatisGirdenis wrote: ↑

01.10.2021, 21:01

Nevaru iedomāties neko ērtāku par MK4 Recaro ādu. Jaunākiem beņķi jau paliek atkal stīvāki. Var muguras izliekumu regulēt. Nu labi, ādā neesmu sēdējis, bet parastie audumnieki ir diezgan tuvu ērtākajiem, kuros esmu iesēdies. MK3 arī it kā ir ērti

Ā nu, gan jau kaut kas ērtāks ir kādā mersī, bet cita kategorija.

Salīdzinot savu golfu un polo ir savādi. Liekas, ka golfs daudz gāžas un izslidēs, bet realitātē ātrumu līkumā var noturēt diez gan lielāku. Manam golfam vēl ir neatkarīgā piekare aizmugurē, kas arī ir cits stāsts un patiesībā samērā nesalīdzināmi pat ar fwd mk4.

mk3/B4 laikos bija gan tā izliekuma regulācija, gan divu kloķu apakšas - vot man ir aizdoma ka mk4, izņemot elektriskos ķebļus, varētu nebūt tās iespējas gāzt pašu ķebļa apakšu - jeb es kļūdos?

fokume wrote: ↑

01.10.2021, 20:17

Tu esi wade no gta5

Nē, esmu melnādains

msh wrote: ↑

01.10.2021, 21:58

mk3/B4 laikos bija gan tā izliekuma regulācija, gan divu kloķu apakšas - vot man ir aizdoma ka mk4, izņemot elektriskos ķebļus, varētu nebūt tās iespējas gāzt pašu ķebļa apakšu - jeb es kļūdos?

MK1 pat bija tā divukloķu apakša

Kas tur bij ar to kovidnieku, eksistē viņš vai nē?

povar wrote: ↑

01.10.2021, 22:02

Nē, esmu melnādains

Aaaaa tad Chop

msh wrote: ↑

01.10.2021, 21:58

mk3/B4 laikos bija gan tā izliekuma regulācija, gan divu kloķu apakšas - vot man ir aizdoma ka mk4, izņemot elektriskos ķebļus, varētu nebūt tās iespējas gāzt pašu ķebļa apakšu - jeb es kļūdos?

Nav, bet man pašam neprasās. Drīzāk prasītos izvelkamais atbalsts stilbiņiem