www.vwgolfklubs.lv

Reku te ir diezgan īsi izskaidrota 1990. gada kairas cilvēktiesību deklarācija.

MSH, ko Dievs saka par tetovējumiem?

msh wrote: ↑

23.03.2019, 12:42

Nu lūk - te ir tas mūsdienu prikols - mierīgajiem pamatiedzīvotājiem cilvēktiesības nav, bet noziedzniekiem vai imigrantiem - ir. Bet nu arī tas ir ļoti islamiski un atbilstoši islamisko cilvēktiesību deklarācijai...

Tu esi pārāk stulbs un ar tuneļveida domāšanu lai tiktu talāk par "Baznīca labi, neticīgie ir slikti un līdzvērtīgi teroristiem".

msh wrote: ↑

23.03.2019, 10:51

Nu jā, bet Typ19 jau arī pazuda no VW ēdienkartes krietni agrāk par 1989. gada augustu...

Apskatījos, pēc ETKA redzams, ka 19 pēdējā diena ir 31.07.1988, un ar 01.08.1988 sākas 1G ēra. Savukārt ekonomaizers ir pazudis vēl pirms grēku plūdiem.

JohnLV wrote: ↑

23.03.2019, 15:59

Apskatījos, pēc ETKA redzams, ka 19 pēdējā diena ir 31.07.1988, un ar 01.08.1988 sākas 1G ēra. Savukārt ekonomaizers ir pazudis vēl pirms grēku plūdiem.

Mhm, protams - tad jau mans 1985. gada spidometrs būs uzražots 1985. gadā un pēc tam teleportēts laikā lai ieliktu mašīnā kas ražota pirms tā datuma 1984. gadā B2 passāc, kurš dalīja tos pašus spidometrus ar mk2, arī jūtami ilgāk to rādītāju saturēja. Kaut kas tajos tavos ciparos neklapē kopā

msh wrote: ↑

23.03.2019, 16:14

Mhm, protams - tad jau mans 1985. gada spidometrs būs uzražots 1985. gadā un pēc tam teleportēts laikā lai ieliktu mašīnā kas ražota pirms tā datuma 1984. gadā B2 passāc, kurš dalīja tos pašus spidometrus ar mk2, arī jūtami ilgāk to rādītāju saturēja. Kaut kas tajos tavos ciparos neklapē kopā

Papētīju vēl ETKA. Tur informācija ir diezgan nepārskatāma, nepilnīga, un dažreiz neatbilstoša. Pēc 84 gada arī ir bijuši ekonomaizeri, bet citā zīmējumā, un ar citu kodu, un bez piesaistes VIN. Tādēļ mans iepriekš rakstītais apgalvojums nav pareizs. Līdz šim biju pārliecināts, ka ekonometru izzuda agrāk. Savukārt tahometrs 321 919 253 H (kā Tev), ar robiem priekš temperatūras un degvielas indikatoriem, ir bijis līdz pat 88 gadam jūlijam. Bet atgriežoties pie sākuma, tomēr laikam nav pareizi to saukt par 19 ēru, jo 19 ērā vēl lielākā vairumā bija tahometri ar vienu robu, un kurš izskatās tā pat, kā 1G ēras tahometri.

Karoč patiesība ir kaut kur pa vidu, bet tas spidometrs tāpat ir jāsauc par typ19 spidometru, jo typ1G tāds nenāca...

Pēc etkas sanāk ka golfā tāds nāca japāņiem pēc tā datuma - tad vēl passāc - un vēl široks - un varbūt arī mk1 kabriķis, man slinkums skatīties. Var jau būt ka mans spidometrs ir nācis no kāda no pēdējajiem diviem - tajā golfā, no kura tas tika izcelts, tas toč oriģināli nebija nācis.

Msh, ka tad tu brauc, ja pa gadu savērpi diskus?

Viņš izpilda nekontrolētas sānslīdes, tauta sauc To par Driftu.

fokume wrote: ↑

23.03.2019, 18:03

Msh, ka tad tu brauc, ja pa gadu savērpi diskus?

Gadu? Vispār pagāja labi ja pāris mēneši līdz stiprāk bremzējot parādījās DGDGDGDG - nu jau tie diski ir piediluši puslīdz taisni; mehs kurš taisīja savērsumu un balansēja riteņus, noņemot labo aizmugures ripuli sāka pētīt bremžu disku un nokomentēja ka tur ir īpatnējs nodilums Viens disks gan nebija ideāli taisns jau uzliekot.

Kā braucu? Mierīgi, tāpēc arī tos līkos diskus varēju pieciest, jo daudz bremzēju ar motoru - bet nu uz grants reizēm roceni paraustu, sevišķi tikko pēc tā tilta uzlikšanas, kad bija jānoturas lai katrā līkumā nebūtu rocene...

Arnik, nah tev to 16v kronšteinu - tiešām taisies to ABFu pārtaisīt uz ķīļsiksnām?

Žēl, ka autobuss

http://youngtimercar.eu/special-offer/v ... ii-gti-16v

fckns wrote: ↑

23.03.2019, 18:10

Viņš izpilda nekontrolētas sānslīdes, tauta sauc To par Driftu.

Nekontroletas sanslides ar garidznieku

msh wrote: ↑

23.03.2019, 21:39

Arnik, nah tev to 16v kronšteinu - tiešām taisies to ABFu pārtaisīt uz ķīļsiksnām?

Jup, tik laikam šobrīd izpaliks(diez vai ka kādam interesē iemainīt), visticamāk būs no kāda passāta ar 9a jādabū kkad vēlāk.

Nah negribi paturēt ABFa agregātus?