www.vwgolfklubs.lv

šis tas no 5dienas pabraukāšanās pa Rīgas naksnīgajām ielām











german style

Izcili skaista

Naksnīgā Rīga ir super un auto arī ir pa smuko. Kur tad liki īpašo VNZ?

nebija tik īpaša lai paturētu sev

es domāju tipa to VN - 84

jaja, es domāju to pašu

pagājis labs laiciņš kopš šeit nekas nav rakstīts

tad nu tā - jetta nolikta ziemas miegā un piedzīvo nelielas pārmaiņas

rudens sākumā 1.6 motoram nomira turbīna. sākumā domāju par tās maiņu, bet pēcāk sapratu, ka nav ko tērēt laiku un līdzekļus ap šo motoru
tika iegādāts 1.9 Tdi (AHU), kurš jau labu laiku dzīvo jettas motortelpā.

pirms šī visa prātoju, kas būtu labāk - tdi vai mehāniskais sūknis. beigās tomēr nosliecos uz mehāniku. kāpēc? patiesibā eksperimenta pēc - lai paskatītos, kas no tā visa beigu beigās iznāks.

pāris vakarus palasīju par tdi un mehānisko sūkņu pārošanu, sarūpēju nepieciešamās lietiņas un pašlaik top jaunais hibrīds

bildes un plašāks apraksts sekos tuvāko dienu laikā

TDi jau būtība tas motors vien paliek, tikai ar mehānisko sūkni. Un šis variants nav no sliktākajiem.manšķiet,ka arī iet labāk par parastiem TD motoriem

Lieliska džeta! Prieks par katru labu eksemplāru

Gribētos vienīgi vairāk bildes

nemēdzu īpaši aizrauties ar fotogrāfēšanu, bet nu laika gaitā var mēģināt ko pamainīt

td motoru ir kur likt?

doma tirgot nost lai neaizņem vietu

kada cena kadi defekti? cik eļu daudz ed.

tdi ar mehanisko sūkni man kkas līdzīgs bija samērā ar 1.9d iet jau labāk bet kad uzliku elektrisko sūkni tas hibrīts nobālēja degvielas patēriņas ar man tam motoram bija uz 8l/100km bet man bija viss sataisīt lai labāk iet uz priekšu nevis ekonomijai

zmartins wrote:tdi ar mehanisko sūkni man kkas līdzīgs bija samērā ar 1.9d iet jau labāk bet kad uzliku elektrisko sūkni tas hibrīts nobālēja degvielas patēriņas ar man tam motoram bija uz 8l/100km bet man bija viss sataisīt lai labāk iet uz priekšu nevis ekonomijai

degvielas skrūve lidz galam iekšā un vel bišk