www.vwgolfklubs.lv

Sastellēta Gamma ar emulatoru, tagad iekšpusē izskatās kā pie cilvēkiem, plus var priecāties par normālu mūziku sešās mapēs, vienīgi ir ģeneratora trokšņi, ķīnīzeru vadu vajadzēs noekranēt:

Te arī tas video, pēc kura samērīju pēc kadriem, ka līdz 100 km/h ir 11 sekundes:

Gandrīz aizmigu skatoties

Čotkākais maģis ko var ielikt iekš mk3

Nezinu, bet man to maģa bildi nerāda.

Vakar rādīja.

Man liekās ka bildites.lv kkas ir noklājies, man nerāda nevienu tur hostētu bildi.

Šodien nelija un nopirku lodalvu, tāpēc kaut kas notika.

Kāda ir doma - doma ir, ka vajag salikt paralēlas pieslēgvietas pie galvenajām auto elektrības vietām: const +12, aizdedze +12, gabarīti +12. Iepirku bišķi Argusā datorvadu štekerus un sāku ņemties. Sataisīju , ka no gabarītu +12, kas nāk pelnutrauka gaismai, tagad ir 3 liekas pieslēgvietas ( + 4., kura aiziet uz pašu pelnutrauku ). Tas pats jāizdara ar pārējiem svarīgajiem strāvas avotiem, bet te iepriekšējais audio meistars ir tomēr izdarījis arī vienu man noderīgu lietu - const +12 un aizdedzes +12 jau ir atvilkti līdz viduskonsolei, atliek sataisīt pavairotājus.

Kad tas būs gatavs, ar 0 sāpēm varēs taisīt Ziemassvētku eglīti vai jebko citu, kas ienāk prātā.

Kavacky wrote:Šodien nelija un nopirku lodalvu, tāpēc kaut kas notika.

Kāda ir doma - doma ir, ka vajag salikt paralēlas pieslēgvietas pie galvenajām auto elektrības vietām: const +12, aizdedze +12, gabarīti +12. Iepirku bišķi Argusā datorvadu štekerus un sāku ņemties. Sataisīju , ka no gabarītu +12, kas nāk pelnutrauka gaismai, tagad ir 3 liekas pieslēgvietas ( + 4., kura aiziet uz pašu pelnutrauku ). Tas pats jāizdara ar pārējiem svarīgajiem strāvas avotiem, bet te iepriekšējais audio meistars ir tomēr izdarījis arī vienu man noderīgu lietu - const +12 un aizdedzes +12 jau ir atvilkti līdz viduskonsolei, atliek sataisīt pavairotājus.

Kad tas būs gatavs, ar 0 sāpēm varēs taisīt Ziemassvētku eglīti vai jebko citu, kas ienāk prātā.

skaties ka golfs vienu brīdi pats neiemirdzas kā ziemassvētku eglīte
ir kādi plāni īpaši priekš kam tik daudz pavairotāju??

Par to nav aizmirsts, to es galīgi negribu piedzīvot. Par cik tas pagaidām ir uz oriģinālajiem drošinātājiem, tad es domāju, cik daudz patērētāju tie varēs pavilkt, lai nedeg ārā. Plus par kādiem saviem papildus drošinātājiem savās selfmade ķēdēs.

Viens vads aizies uz pakaļējo pelnutrauku, jo tur pagaidām iztrūkst gaismiņa. Savā ziņā smieklīgi, ka sarkanajam CL Golfiņam tur viss ir, bet 20 Jahre pat vads nepienāk.

Tad vēl vajag barošanu centrālās atslēgas US slēdzim: apgaismojums + vadība.

Tad priekš manuāli darbināma kāju telpas apgaismojuma ( slēgājama ar tādu pašu pogu, kas spoguļu/stikla apsildei ).

Un, kad izdomāšu, kā Nokia DSP aizstāt ar VDO dačikiem - eļļas spiediens, voltmetrs, turbo spiediens - tad tur arī vajadzēs.

Nekādas izvirtības un sviests tur domāts nav, vienkārši, ja savajagas strāvu, tad lai ir, kur ērti paņemt.

Pabeidzu savu elektrības pieslēgvietu darbiņu.

Sūdīga bilde ar šofera puses štekeri, kur 2. vads no apakšas ( sarkanmelns ) ir centrālās atslēgas vads:


Te jau esmu nokniebis un pielodējis savējo:


Štekeru taisīšana procesā. US slēdzim der štekeris no elektriskajiem logiem. Tā kā man ir pāris lieki vadu mudžekļi, tad nogriezu vienam no aizmugurējiem logiem, jo priekšējie bija pārāk labā stāvoklī, lai čakarētu. Problēma tajā, ka vienā no vajadzīgajiem caurumiem tur vada nav. To risinam, nogriežot otru pakaļējo logu štekeri un izpreperējot vada galu, ko iespraust īstajā.



Te gatavojas custom štekeri:




Rezultāts:



Izskatās pēc bardaka, bet īstenībā viss tur ir noderīgs:


Centrālās atslēgas poga vietā:

Smuki. Vai tad jubi defoltā nav aizmugurē ESP?

Kāds ESP? Elektroniskā Stabilizācijas Programma Mk3 nav.

Ja tu domā Nokia DSP, tad paskaties iepriekšējās bildēs, jo šobrīd tas verķis man stāv uz galda, lai notīrītu mēslus no pogām. Bet vispār, šams man nav vajadzīgs, jo jēga ~= 0. Man vairāk interesē, lai skaņa sāk nākt no visām tumbām, ne tikai priekšpuses, un sāk funkcionēt iebūvētais sabvūfers, tad man pietiks atliektiem galiem.

Kavacky wrote:Kāds ESP? Elektroniskā Stabilizācijas Programma Mk3 nav.

Ja tu domā Nokia DSP, tad paskaties iepriekšējās bildēs, jo šobrīd tas verķis man stāv uz galda, lai notīrītu mēslus no pogām. Bet vispār, šams man nav vajadzīgs, jo jēga ~= 0. Man vairāk interesē, lai skaņa sāk nākt no visām tumbām, ne tikai priekšpuses, un sāk funkcionēt iebūvētais sabvūfers, tad man pietiks atliektiem galiem.

Zem termina ESP biju domājis elektrologus aizmugurē. Krievu valoda biezi tiek saukti par ESP.

Vakar nopirku pāri kaut kādu pedoPhilips +10% spožuma H3 spuldzīšu - bija viens miglinieks izbeidzies. Abas veiksmīgi nomainīju ( neizdegušajā pusē bija kaut kāds šķībacaino blēžu brīnums ), plus arī Philips gabarītus - iepriekšējie katrs citā tonī spīdēja, a tagad ir i vienādi, i gaišāki.

Kāpēc vakar vajadzēja tik ļoti saraut un kaut ko mainīt? Pavisam vienkārši - šodien bija TA termiņš.

Pēc darba iebraucu automazgātavā, lai nav jāatrādās noputējušam, kur vīri izpucēja diskus tā, ka es tikai tagad uzzināju, cik sarkana ir tā sarkanā maliņa - ka tā pat spīd. Ok, jau pāri 1900hrs, laiks uz skati.

Tā kā ceļa nodoklis jau bija nomaksāts pie pārreģistrācijas, tad izdevumi bija kabatu saudzējoši.

Rezultāts: "Transportlīdzeklim nav konstatēti trūkumi vai bojājumi". Atļauja piedalīties ceļu satiksmē derīga līdz 19.09.2013. ( vispār pārsteigums, 8 dienas iedāvināja, kaut nekādi svētki nav pa vidu ).

Patīkami, jo es jau gatavojos uz to, ka par aizsvīdušo DEPO pagriezienu un mitrumu miglas lukturos ( vai miglinieku, iespējams, sliktā regulējumā, kas nemaz neizrādījās slikts ) man kaut ko nelāgu pateiks, bet nē - inspektors divos piegājienos un ilgi pētīja to pagriezienu, skatījās, vai plēve nav virsū, teica par aizsvīšanu, un tad es viņam atbildēju, ka tas ķīnīzeru sūds tā dara, nav kā krietno vācu FER otrā pusē, uz ko saņēmu: "Nu kāds ir, ar tādu jābrauc". Un, kad tika inspicēti miglinieki, tad uz manu piebildi "nu šitie vismaz ir Hellas", noteica vien "jā...".

Bremzes:
P 2.70 2.70
A 1.30 1.40
R 1.70 1.40

Atgāzes: 4.08 -> 3.76 -> 1.41, laikam ar 3. tāpēc, ka neatvilku pietiekami lielus apgriezienus pa ceļam.

Bonusā man beidzot bija iespēja iepazīties ar logu gaismas caurlaidības ierīci, jo arī priekšējo durvju stikliem ir nākusi līdzi kaut kāda plēve.

Skaisti un jauki tas viss, bet drīzumā jau būs jābrauc pie berga, lai novērsu tos trūkumus un bojājumus, ko slēdzienā "Transportlīdzeklim nav konstatēti trūkumi vai bojājumi" nekonstatēja nevis tāpēc, ka to nav, bet gan tīri nekonstatēšanas pēc. Iespējams, ka nekas briesmīgs, bet šo to vajag.

Kā arī uz pacēlāja pamanīju, ka viens no aizmugurējiem grīdas korķiem ir izkritis ( pats no sevis, rūsas tur nav ), un izolācija ir mitra. Tas tagad laikam darbs numur viens tur sataisīt, lai nesākas problēmas. =/

Patīkami, ka Golfam ceturtā apskate bez punktiem
Priekšējās durvīs nevis kaut kāde, bet foršā 10% plēve, kas aiztur, ja nemaldos, līdz 6-% ultravioleta gaismas!

TOP ZUSTAND golfs