Page 4 of 25
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 29.12.2013, 12:57
by GG.
debil99 wrote:parastais 1.8 šprice mehāniskā., pārbrauciens no liepājas veco motoru nobeidza, bet līdz mājām aizvilka vismaz.

K-jetam tur taču ir pāris vadi

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 29.12.2013, 16:52
by debil99
nu itkā neesot tik mežonīgi daudz, bet ne sūda nesaprotu kas par lietu un kāpēc neiet...
Vēljau ir tā ka ir pāris plikie štekeri- kurus nezinu kur iespraust (skuķis neļaujās)

, bet pieļauju domu ka vaina ir tieši viņos.
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 29.12.2013, 18:09
by archijs
Vajag pašam sēdēt un meklēt shēmas, mācīties viņas lasīt, pēc tam pašam gandarījums, kā arī varēsi palīdzēt citiem
Redzot, ko dari ar jettām, redzu, ka esi darītājs
Bet, jā, tas prasa laiku.
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 29.12.2013, 19:23
by debil99
Atradu jau pilnās shēmas, viss tādā ziņā ir ok, bet lai viņas nolasītu vajag vismaz 4 lapas vienlaicīgi atvērt- baidos ka pašam smadzene nokūpēs un tad pašam autiņam...
Atverot tās shēmas liekas ka rakstītas arābu valodā ar ķīniešu alfabētu....
gribu ātrāk dzirdēt motora dziesmu- lai varu sākt krāsot šo auto, citādi garāža aizņemta un citas lietas ar jākrāso...

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 29.12.2013, 19:39
by skaida
debil99 wrote:Atradu jau pilnās shēmas, viss tādā ziņā ir ok, bet lai viņas nolasītu vajag vismaz 4 lapas vienlaicīgi atvērt- baidos ka pašam smadzene nokūpēs un tad pašam autiņam...
Atverot tās shēmas liekas ka rakstītas arābu valodā ar ķīniešu alfabētu....
gribu ātrāk dzirdēt motora dziesmu- lai varu sākt krāsot šo auto, citādi garāža aizņemta un citas lietas ar jākrāso...

Es parasti izprinteju aizeju uz garazu un saku zimet pa vienam ir vai nav un problemas pasas paradas
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 30.12.2013, 04:08
by debil99
Joprojām arābu valodā ar ķīniešu alfabētu... es paņemu planšeti un portatīvo garāžā un joprojām nesaprotu, sorry, bet visu es nevaru un tāpēc būs elektriķis no manas biedrības kas iespējams ko salabos...

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 03.01.2014, 21:02
by debil99
Nu tā- vadi tika savienoti lai sūnkis strādātu, bet parādījās cita problēma- starteris nesit bendiktu ārā+ ģenģeris ierūsējis (gultņos negriežas) un kamēr stāvējis ir pazudis bendzīns no bākas- laukos tā gadās.
Rīt šo auto velku ārā no garāžas un dzenu savu iekšā- vajag stūres pirkstus nomainīt un vēl uzlikt ziemassvētku dāvanu- tikku pie bagažnieka plastmasām nesalauztām.
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:10
by debil99
Šodien uzliku jauniegūto plastmasu ap numurzīmi- tagad izskatās labāk...
Man te ir viens jautājums, ko šodien piefiksēju- JETTA'm nāca orgināli bloķi kārbā? Tā prasu jo sapratu ka manam auto tāds ir...
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:30
by Frukts
man liekas ka orginali nekas tads nau.

pamegini uzbraukt asfalta malā ar vienu riteni uz zemes un vienu uz asfalta.

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:33
by GG.
debil99 wrote:sapratu ka manam auto tāds ir...
No kā to izsecināji? Vienīgie oriģinālie bloķi bija VWMotorSport automašīnām, kas tika ražotas tikai un vienīgi autosportam.
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:33
by Elijah
ieliec bildes ar to ierīci kuru to sauc par bloķi ?

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:43
by debil99
Vienkārši normāli cik esmu pieredzējis ir tā- ieliec ātrumā, pacel vienu pusi uz dankrota un pacelto ratu var pagriezt, bet manam nevar jo kārbā notiek darbība, bet tiklīdz izņemu tad var pagriezt riteni...
Kas pie velna tas ir?
Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:49
by GG.
debil99 wrote:Vienkārši normāli cik esmu pieredzējis ir tā- ieliec ātrumā, pacel vienu pusi uz dankrota un pacelto ratu var pagriezt, bet manam nevar jo kārbā notiek darbība, bet tiklīdz izņemu tad var pagriezt riteni...
Kas pie velna tas ir?
Nekas, tas ir normāli. Parasts atvērtais reduktors. Vispār bloķi ir dažādu tipu un katrs uzvedās kardināli atšķirīgi. Neko no ratu grozīšanas nevar izsecināt. Pat spolējot uz ideāli taisna asfalta ar taisnu stūri, mēdz tīties abi rati, pat atvērtajam reduktoram, jo lai "atlauztu vaļā diferi" vajadzīgs konkrēta spēku starpība. Ir cilvēki, kas liek šaibas zem flančiem, lai satelītus saspiestu stiprāk kopā un palielinātu šo nepieciešamo spēku, kas vajadzīgs, lai izspolētu vienritenis.
http://www.brokevw.com/difftest.html
Ja nu vienīgi paceļot vienu pusi uz domkrata, piešķiļot un dodot dziesmā, ja mašīna nokrīt no domkrata un tu ietriecies garāžas sienā tad ir bloķis
Drošākais veids kā noteikt bloķa klātbūtni ir izskrūvēt spidometra trosi un paboķēt iekšā reduktorā, ja ieraugi viengabalainu elementu, tad tas ir bloķis, ja redzi zobratus, tad tur nekā nav.

Nav VW, bet doma tāda pati.

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:53
by debil99
ok, viss kārtībā, kārba tāpat tiks mainīta kopā ar nākamo motoru...
jāmēģina būs drastiskās(negribu līzt kārbā jo to neesmu darījis) bet kad šodien mēgināju tad abi rati spolēja un vienādi pa granti... Po, dzīvi dzīvo dzīvi mācies un man vēl daudz jāmācās.

Re: Debil's Jetta coupe 1990
Posted: 05.01.2014, 00:56
by erix1492
debil99 wrote:ok, viss kārtībā, kārba tāpat tiks mainīta kopā ar nākamo motoru...
jāmēģina būs drastiskās(negribu līzt kārbā jo to neesmu darījis) bet kad šodien mēgināju tad abi rati spolēja un vienādi pa granti... Po, dzīvi dzīvo dzīvi mācies un man vēl daudz jāmācās.

pa granti nau raditājs, i bez bloķa abi ies vienādi man vismaz iet, uz asvalta mēgini