www.vwgolfklubs.lv

Elijah wrote:Nekas neizjuks, GG ir tieši tāds pats dzinējs un viņš brauc ar 98 bēdu nezinot

es ar 1.6 karborator pauveru ari labu laiku gazeju ar 98 nezinaju bedu. vai man izlikas var ari tā bija ka lejot 98. kas ir drusku dārgāks attiecigi vareju arī vairāk nobraukt. taka nekas neekanomisks nebija. un gāja daudz labak.

pietiek pielikt cilveka topiku degvielas tema turpinas te.. paldies anonimos
http://www.vwgolfklubs.lv/forums/viewto ... 85&t=21122

Vakar nomazgāju

Beigās dabuju pacīnīties ar durvīm



Tagad mans GTI arī draugiem.lv kā profila ādiņa



http://www.draugiem.lv/skins/?t=4&skinid=859369

Vakar nomainīts termostats un vakuma caurulīte (vārstiem???) Par šito precīzi nepateikšu. Tagad darba temperatūra 80C un vairāk apgriezieni nelec lejā, jo tā trubiņa kad uzkarsa palika kā plastelīns.!

Bet ir jāmaina droseļvārsts, jo beigts atvēršanās mehānisms. Līdz ar to mēdz uz neitrālā palikt 1700 apgriezieni un nevar noregulēt padevi. Kā pieslēdz dačiku tā apgriezieni neiet vairāk kā 1000. Padārgs prieks, bet itkā ir iespēja dabūt lietotu, cerams tuvākajās dienās būs problēma atrisināta, tad jāsaka tā, ka viss būs beidzot čikiniekā

overload wrote: Bet ir jāmaina droseļvārsts, jo beigts atvēršanās mehānisms. Līdz ar to mēdz uz neitrālā palikt 1700 apgriezieni un nevar noregulēt padevi. Kā pieslēdz dačiku tā apgriezieni neiet vairāk kā 1000. Padārgs prieks, bet itkā ir iespēja dabūt lietotu, cerams tuvākajās dienās būs problēma atrisināta, tad jāsaka tā, ka viss būs beidzot čikiniekā

Kādu padevi noregulēt? Kāds dačiks? Izklausās pēc kautkā ko servisos stāsta

overload wrote:Vakar nomazgāju

Ekstrēmists.

Piekrītu, ka aprakstītā problēma un risinājumi izklausās nedaudz WTF.

Kavacky wrote:
Piekrītu, ka aprakstītā problēma un risinājumi izklausās nedaudz WTF.

Jāmaina drosele, jo atvēršanās mehānisms ir beigts. Bet man ir iespēja dabūt droseli, uzmest virsū, ja problēma labosies tad varēšu pirkt, ja nē tad varu nepirkt

Vēl paklausīju GG. ietiekumu tukšgaitas vārstu iztīrīr, bet jāmeklē silta vieta jo man nav apsildāma garāža

Paprasi servisā cenu par visām maiņam un visiem izdevumiem cik būs gala cipars,
Noliec GG pusi galdā viņš tev ar 3 pirkstu kustībām to visu izdarīs,

Jo man izklausās ka tevi tur ķer uz muļķi un stāsta servisu brīnumstāstus,

Nu ko, pēdējā laika atskaite par paveikto

* Nomainīta eļļa
* Eļļas filtrs
* Ielikts jauns korķis karterī, jo veco nevarēja izskrūvēt
* Degvielas filtrs
* Sveces
* Dalītājs
* Rotors
* Droseļvārsta stāvokļa devējs
* Uzlikta svaiga oriģinālā līste slieksnim
* Nokrāsots apskādētais spārns, buferis, lūpa

Pagaidām dzinējā nekas neprasās pēc maiņas Brauc un rūc labi, ēd mazāk kā pirms detaļu maiņas

Paldies AtisL par atlaidēm

Pēc mēneša skate, tad nu skatīsim cik daudz darāmais būs ritošajā

Jaunākie bildējumi









Notestēju cēlienu, vidēji ap 7.5sek sanāk, ja labāks starts tad ir ok, būtu pretbuksēšana būtu daudz labāk

http://www.youtube.com/watch?v=DZRt3nao ... zZJ-1oI1Sg

Nevēlos tevi apbēdināt, bet 7.5 sec līdz 100km/h var būt tikai tavos sapņos, TIKAI!
Jo.. jaunam mk3 ar ABF dzinēju pēc ražotāja datiem cēliens ir 8.1 sec līdz 100km/h. Ražotājs melo uz pozitīvo pusi, auto 20 gadus lietots.. nekādi nevar būt 7.5 sec. 9.5 ir ticamāks variants.

2.0 16V 1984 cc 4cyl Petrol 150 PS (110 kW; 148 hp) @6000 rpm 180 N·m (130 lb·ft) @4600 rpm ABF 8.1 (0-100km/h) 225 km/h (140 mph) 1993−1997

StreetView wrote:Nevēlos tevi apbēdināt, bet 7.5 sec līdz 100km/h var būt tikai tavos sapņos, TIKAI!
Jo.. jaunam mk3 ar ABF dzinēju pēc ražotāja datiem cēliens ir 8.1 sec līdz 100km/h. Ražotājs melo uz pozitīvo pusi, auto 20 gadus lietots.. nekādi nevar būt 7.5 sec. 9.5 ir ticamāks variants.

Ai da beidz d_irst

Man mersis arī bija W124 2.6L uz papīriem 10sek razgons es varēju ap 8 uzraut kā nošvīkst vien, tapēc vairāk skaties ko tev tur papīros raksta demagogs atradies

Haha labs! Jau pats atzīsti, ka otrais auto, kuram neproti pareizi nomērīt cēlienu!
Es arī video noskatījos un saskaitīju 9 sec.. no 7sec sākas līdz 16sec, tad ir simtiņš spidometrā.. Tā kā .. iemācies skaitīt, gan golfā sēžot, gan sēžot citos vecos drapakos

Un vel es piemirsu, ka tu jau arī noteikti esi miljonus investējis auto testēšanas aprīkojumā, kā ražotāji to dara, tamdēļ tavi mērījumi noteikti ir prezīcāki, pareizāki un svarīgāki par ražotāja mērījumiem

Un vēl, ar gadiem auto kļūst tikai ātrāks nevis tieši pretēji, ne?

StreetView wrote:Nevēlos tevi apbēdināt, bet 7.5 sec līdz 100km/h var būt tikai tavos sapņos, TIKAI!
Jo.. jaunam mk3 ar ABF dzinēju pēc ražotāja datiem cēliens ir 8.1 sec līdz 100km/h. Ražotājs melo uz pozitīvo pusi, auto 20 gadus lietots.. nekādi nevar būt 7.5 sec. 9.5 ir ticamāks variants.

Ražotājs tak melo uz labo pusi

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8636

Nobraukums 111k

https://www.youtube.com/watch?v=vY--t5sO7_Q

Nevajag jau palikt skauģim ok???

StreetView wrote:Haha labs! Jau pats atzīsti, ka otrais auto, kuram neproti pareizi nomērīt cēlienu!
Es arī video noskatījos un saskaitīju 9 sec.. no 7sec sākas līdz 16sec, tad ir simtiņš spidometrā.. Tā kā .. iemācies skaitīt, gan golfā sēžot, gan sēžot citos vecos drapakos

Un vel es piemirsu, ka tu jau arī noteikti esi miljonus investējis auto testēšanas aprīkojumā, kā ražotāji to dara, tamdēļ tavi mērījumi noteikti ir prezīcāki, pareizāki un svarīgāki par ražotāja mērījumiem

Un vēl, ar gadiem auto kļūst tikai ātrāks nevis tieši pretēji, ne?

Sākās ap 7 un beidzās ap 16

Ev punķainas mīsli, ej paļurini pincīti un mammai pastāsti savus piedzīvojumus

Savādāk noskaudīsi visu dzīvi sev