www.vwgolfklubs.lv

Lakkijs wrote:

JOM tāda lieta bija, bet ja viņam statne ir no salīdzinoši lēta materiāla tad iekšas mainīt ar ilgi nevarēs.. vītnēm fiksatori arī so so, nu karoč tur bik ir ķimija, tāpēc arī domāju KW ja dara tad kārtīgi.. un pēc tam var pasūtīt detaļu atsevišķi no KW mājas lapas. Ka tikai maks to izturētu

Ja mazs budžets, tad šāds variants ir pieņemams. Katru gadu jau nebūtu jāmaina. Ar labām iekšām savus 4-5 mierīgi noies.

Statnes metāls vien ir. Šajā gadījumā - ķīniešu.

Bet nu jāpiekrīt, ka noliekot blakus JOM un KW tur nav ko salīdzināt.

Divus gadus esmu novizinājies pa bāņiem ar AP coiliem, tas ir kaut kur pa vidu starp JOM un KW, braukšanas bauda neatsverami labāka par ķīnām.

Jā nu pa bāņiem varbūt tur jau kā nolaizīts.. man kā parastam mirstīgajam pa LV ceļiem tas pasākums var izvērsties īsāks

šeit -> http://www.plazabaltic.lv/

Lakkijs wrote:Nu man ir tā.. ja reiz dara tad kārtīgi, nevis kkā saidjot priekš sevis kā nekā

Lakkijs wrote:Nu jā... uz auto, knapi nolīmējot ir tā grūtāk, bet tiek jau gaidīta vasara, kad varētu sekot smilšu strūkla utt.

Lakkijs wrote:Nu krāsotājs neesmu un tas bija aiz laika trūkuma.

Bet tā jau daudz darba ieguldīts! Tik man personīgi nepatīk bezrestes zīme un aftermarketa china-style priekšējās un pakaļējās lampas. Salons nenormāli patīk!

, un pievienotā vērtība no tava posta tagad ir...? Jau rakstīju ka nebija laika, un vasarā iešu pāri ar smilšu strūklu

Lakkijs wrote:, un pievienotā vērtība no tava posta tagad ir...?

..ar taviem citātiem parādīt cik pedantisks pedants esi
Bet īstenība gribeju uzslavēt par salonu!

Da labi es tak saprotu ka pats iebraucu auzā ar to tekstu Paldies par labo vērtējumu, zini kā vienmēr ir vieta izaugsmei.

Nočipoju

Lakkijs wrote:Nočipoju

nevajag nevajag , tev jom vai citu drazu , jo tur tik tiešām ir problēmas ar vītnēm
KW pēc ziemas kas sasmērēts ar berga taukiem var ar rokām atskrūvēt
ja nevari pavilkt jaunus , tad pat lietoti KW ir perfekts risinājums
čoms paņēma lietotus abus priekšējos KW pa 300 ērikiem
mašīn a uz ceļa uzvedas necerēti patīkami un ar vītnēm problēmu vairs nav
aizmugure priekš mk4 jau vairs nav problēma

sorrI nenoturējos - kaķi godīgi sakot nemaz nezinu vai var bendzīnu nočipot

bergs wrote:nevajag nevajag , tev jom vai citu drazu , jo tur tik tiešām ir problēmas ar vītnēm
KW pēc ziemas kas sasmērēts ar berga taukiem var ar rokām atskrūvēt
ja nevari pavilkt jaunus , tad pat lietoti KW ir perfekts risinājums
čoms paņēma lietotus abus priekšējos KW pa 300 ērikiem
mašīn a uz ceļa uzvedas necerēti patīkami un ar vītnēm problēmu vairs nav
aizmugure priekš mk4 jau vairs nav problēma

Cēla doma ir par jauniem, tikai jadabū labās atlaides kkur.. citādi 1290eur vienīgi tad zini, manta uz riteņiem, un jā viņiem vītne jaunajiem modeļiem kkāda kompozīta un var salikt pa daļām bez maz no jauna

Lakkijs wrote:sorrI nenoturējos - kaķi godīgi sakot nemaz nezinu vai var bendzīnu nočipot

neciesu kakus ,bet pazistu vienu puisi,kas ari mk2 diggifantu varetu nocipot un partaisit par megasprici.protams,ja sim laiks butu progrramu rakstit un mikreni dzest.
ja pareizi atceros tad diggifant2 orginala vadibas bloka mikrene ir dzesama.
...R.

Brigadieris wrote:Visu cieņu sādiem cilvēkiem kam iekšā ir pedantisms priekš sava auto līdz galam bez paviršībām.

Man arī šķiet ka Tev bija šeit topiks ar šādu projektu, bet varu kļūdīties. Zinu ka vwmotionā toč esmu izlasijis visu tavu topiku. Un arī kad bija mk 2 projekts tas arī tika izlasīts un idejas pasmeltas.

Lai veicās visos sīkajo un lielajos darbos ap auto

man liekas ka Boras purns krietni graciozaaks.. bet ja nu noshkjil boru un pekshnji kads davina golpa priekshu!? ir varianti... GORA

garāžas bēniņos stāv zapasā da nē Bolfam nopietnāks ģīmis, zinu ka daudziem tā nešķiet, bet atkal no otras puses, kāpēc tad veic visu tūningu utt. - lai atšķirtos no pelēkās masas