www.vwgolfklubs.lv

McM_wolf wrote:No V5 uz tdi jo nevaru atlauties liet, nav man tādu resursu un senči jau arī netaisās sponsorēt visulaiku!

Ir viss kompis, spidometrs un atslēga no tdi.... tur jau tas joks.

Visdrizakais tev uzmeta kludu kad meginaji iedarbinat ar v5 imobilaizeru, jasledz pie kompja un janodzes kludu jo nonemot aki kluda diez vai pazudis.

Slinkums bija kko rakstīt pēdējās nedēļas, jo skolā darbu līdz kaklam :S
Bet nu pabeigts viss ir, atliek tik nenozimigos 2vniekus noverst, kas uzradās skatē, un tad jau viss bumbās

Un ar pārreģistrāciju sanāca baigā hui*a, pēkšņi man pateica tādu lietu, ka mašīnu vajadzēja izjaukt un aizvest uz CSDD nr salīdzināšanu, jo tai ir angļu papīri, tajā brīdi, kad visu to runājām, par kko tādu neviens neieminējās. Tas rezultātā noveda pie jaunas mašīnas reģistrācijas (pāri sotaki dārgāk ...), bet nu kas darīt, darīts, pieredzīte laba

Tad noprotams, pelēkā golfa bundža ar papīriem iet uz pārdošanu

Tālāk lai runā bildes p.s. Slinks fotogrāfs esmu.

p.s.s. turpmākie vizuālie un tehniskie darbi noteikti tiks veikti pēc ziemas, jo nav man garāža no siltākajām, wnk zb rokas saldēt

Turpinam

Sākās iekšu darbi

kkas vēl

kopsavilkums

CSDD "prieki"

kas tev bija kāpēc neleca?

Marisio wrote:kas tev bija kāpēc neleca?

Nu bija jāslēdz pie kompja un japarprogramme. Tik tgd tāpat mirgo imo lampiņām, jo atslēga vel japieprogramme, sīkumos neprasiju!:)

Man tāda ķibele sanākusi....
Kad pārliku motoru, turbīnai spiediens bija viss norm, tgd nav, vismaz uz augstiem aprgiezieniem.
Vskums trubsd visas pārbaudīju.... tātad jāmeklē turbīnā vaina.
Tad visticamāk jasak ar VNT, jo cik lasīju N75 ta vienkarshi nenobeidzas
ieteikumi?!

pie vagom vai VCDS ir iespēja pieslēgtiem?

mk2dīzelis wrote:pie vagom vai VCDS ir iespēja pieslēgtiem?

Nop, nebūs gan.

Tādā gadījuma nebūtu pareizi/izdevīgi visu pēc kārtas mainīt.

mk2dīzelis wrote:Tādā gadījuma nebūtu pareizi/izdevīgi visu pēc kārtas mainīt.

Nu ar kko jāsāk tāpat pārbaudīt, mainīt jau vēl netaisos, kamēr nezinu kas par vainu.
Vienīgi tas, kad norauju nost gaisa trubu no ieplūdes kolektora, tad liekas ka ir normals spiediens, bet ta jau ari nenoteiksi

Tātad beidzot atkal laukos esmu, parādus nokārtojis, pieķēros mazliet goljam, lai var iziet apskati. Un viss arī veiksmīgi
Rocenes trose nomainīta, abi ņem gandrīz vienādi;
RIepas nomainīju;
Ieliku priekšā stiklus bez pļonkas, bet tgd jau atliku atpakaļ;
aizmugure stiprākas gabarītu spuldzītes, jo apskatē džeks mazliet akls bija;

Vēl iemetu rezistoru starp boostgaugi, ja ne pa nakti varēja apžilbt
ieliku arī LED gabarītos un 12k xenonus