www.vwgolfklubs.lv

Poļubomu ar sakarīgām koilām komforts būs labāks, kā man ar tagadējiem amīšiem/atsperēm.

Dienu pirms GTM atklāšanas brauciena tika iepirktas un uzliktas Michelin Energy Saver riepas plus notestētas un atzītas par labu esam uz sausa ceļa, savukārt brauciena laikā kārtīgi pa lietu izvālēts un riepas atzītas arī par labu esam uz slapja ceļa. Pāris vasarām vajadzētu pietikt.

Pagājušās nedēļas laikā šis tas sadarīts.

1. Nomainīti bagāžnieka vāks un šofera puses priekšējais spārns. Vāks bija svinīgi sarūsējis, spārns bija tā nobuktēts, ka necēlās roka vairs neko tur špaktelēt. Detaļas ņemtas no angļa, atradu pat sarkanā krāsā, lai nav vākam iekšpuse jākrāso. Vāks - 60€, spārns 35€. Oriģinālās detaļas, ne poļķīniešu ražojums, kuru var sabuktēt paspaidot ar pirkstu. Rūsas nav vispār, vienīgais hvz, kas ar pakaļējā loga apsildi - vēl nav izdevies panākt, lai logs aizsvīst.






2. Pēc tam, protams, detaļas nokrāsotas. Krāsoju pats garāžā, līdz ar to kasjaki ir. Tomēr, nekas tāds, ko nevarētu izpulēt. Krāsošanas izmaksas sastādīja veselus 29€. Sarkanais tonis perfekti atbilst tām detaļām, kuras jau pirms manis ir bijušas pārkrāsotas, no oriģinālās krāsas var atšķirt skatoties zem oranžās laternu gaismas. Bet nu, pokui, atbilstošāku krāsas toni atrast neizdevās. Uzpūstas divas biezas kārtas.





3. Dampis nopulēts. Tiku pie pulējamā aparāta, pulēju pats. Svaigi krāsotās detaļas, kaņešna, nepulēju. Drīzāk jāsaka, ka piepulēts, jo izdomāju, ka nav vēlmes dirsties ar smilšpapīru un ntajām pastām. Piepulēju ar vienu ripu un vienu pastu. Doma bija piepulēt festam, lai ir spīdīgs. Lielākās švīkas, protams, ārā nedabūju. Pat necentos. Bet nu, aparāts tagad ir un kaut kad pieķeršos kārtīgāk izpulēt visas švīkas.





4. Salīmētas apšifkas vienā auto pusē, lai negrab. Tikt pie jauniem, nesaplēstiem/neizļurkātiem apšuvumiem tā arī nav izdevies tikt.


Kautkad tuvākajā nākotnē plānos ir salīmēt atlikušos apšuvumus, vai vēl labāk - tikt pie jauniem.
Tāpat arī ir plānos pēc internetos atrasta manuāļa uzsetupot kruīza kontroli. Redzēs kas sanāks.
Vēl derētu nomainīt šofera durvis. Tur pirms manis, kā izrādās, kāds ir no sāniem fleksējis ārā rūsu un caurumu tupa aizšpaktelējis. Pamazām sāk dalīties. Tāpēc arī pagaidām baigi neiespringstu, ka pareizajā gaismā spārns no durvīm krāsas ziņā nedaudz atšķias.



Enīvei, ja nu pakaļējam logam apsilde nedarbosies, vai arī nesildīs baigi daudz svītras, kāda ir iespēja pārlīmēt logu no vecā vāka jaunajā? Vecajam vākam apsilde darbojās 100%. Cik tas orientējoši varētu maksāt? Liels čakars logu dabūt ārā no vāka nesaplēšot? Cik tas ir laikietilpīgs process? Tb, cik ilgu laiku pēc tam auto nedrīkst kustināt, lai loga līme sakalst?

uz to tev mācēs par logiem atbildēt lietotājs Lauriko, pats esmu pie viņa līmējis logu pakaļējo un labas cenas!

Oranžajā laternu gaismā tomēr baigi redz sarkano toņu nesakritību.

Sauss šajā pašā gaismā tik ļoti neizceļas. Reāli dusmīgs esmu, krāsas toni piemeklēja krāsotāju veikala beibe, kas tjip rubī fišku. Tiesa, krāsa tika piemeklēta gaismā, no nopulētas auto detaļas. Gaismā uz auto skatoties, sarkanais arī izskatās vienāds.

Ir kādi varianti krāsu dabūt tumšāku nepārkrāsojot? Diez vai, ne?

P.S. Jā, durvju apakša un slieksnis arī tika nopūsts. Durvju apakša tāpēc, ka tur sarkanā krāsa bija vēl gaišāka kā tagad, a slieksnis hvz kāpēc.

Uz aci noteica krāsas toni nevis pēc koda?

Gacha wrote:Uz aci noteica krāsas toni nevis pēc koda?

Tieši tā arī var saprast pēc rakstītā. Kāpēc vnk pēc koda nepirki krāsu?

Vai tad nav tā ka vienam kodam ir vairākas nokrāsas? Liepājā vienā veikalā pateicu savu kodu un man iedeva 6 toņu paraugus, ej mēri, kurš īstais.

Urmas wrote:Vai tad nav tā ka vienam kodam ir vairākas nokrāsas? Liepājā vienā veikalā pateicu savu kodu un man iedeva 6 toņu paraugus, ej mēri, kurš īstais.

ir tādi krāsas kodi zem kuriem ir vairāki toņi

Looks like ddm, tev tapat mašīna ir pārpūsta un pēc koda nekas labāks nebūs, tagad tik pārkrāsot normāli, uz vienibas gatves ir krāsu bode kuru rekomendēju,Rags laikam saucas. Jūtu līdzi...

Krāsu koda nakļeni, kas aizmugurē pie rezerves riteņa atrodas, kāds ir noplēsis, pēc VIN koda 1999. gada auto krāsas kodu noteikt nevarot. Enīvei, pirms manis jau tur kāds kautko ir krāsojis, so, tas kods ganjau diezko nepalīdzētu. Izskatās, ka oriģinālā krāsa ir tikai uz jumta un zem apšuvumiem.

Enīvei, vienkāršāk jau laikam tagad pēc svaigā krāsu koda nopūst pārējo auto.

Jumts ari tev krasots bija un to ka visticamak krasosi visu jau ziemaa teicu, cotronu kursh radies no neslīpetas grunts neizpulesi... vieglakais un kaut cik normalais variants krasot visu

Nez, izskatās, ka nav. Enīvei, reāli sajūta, ka būtu appists ar to krāsu.

Krāsošana nav viegls darbiņš. Tur ir ļoooti daudz nianses, lai iznāktu labi. Pats izmēģināju, sapratu, ka bez pieredzes labu kvalitāti ir grūti sasniegt, kā arī sapratu, kāpēc krāsošana izmaksā tik "dārgi".

Pēc kā izvēlējās krāsu? Pēc kāda mašīnas elementa? Un kas par bodi? Krāsa baloniņā vai ar pistoli pūšamā?