www.vwgolfklubs.lv

Līdz jāvadā ģenerātors

Nordik wrote:Līdz jāvadā ģenerātors

Tad tak varēs saukt par pirmo VW hibrīdauto.

Kādus aķīšus plāno iegādāties?

Jā, nu par ģeneratoru man ir doma, ka varētu pielikt, tad vismaz kaut kur var aizbraukt

Aķus pagaidām esmu skatījies tikai LV, ārzemēs arī fiksi kko pamekleju, neko jēdzīgu vēl neatradu.

Vienīgais, kas ir tāda paša izmēra, ir šis:
http://www.akumulatorucentrs.lv/slodzes ... -6pzs-195/

Normāla cena tiem akb. 200€ gab. Negribas domāt cik vajag visam auto. Maza kaste jau 6x (1200€), lielajā nevar pēc bildes īsti saprast bet laikam vel kādi 9x (1800€). Kopa 3k €

kosmoss19 wrote:Normāla cena tiem akb. 200€ gab. Negribas domāt cik vajag visam auto. Maza kaste jau 6x (1200€), lielajā nevar pēc bildes īsti saprast bet laikam vel kādi 9x (1800€). Kopa 3k €

Domajams, ka var atrast lētāku un ja ņems kautvai tos 15 gab noteikti varēs sazīmēt atlaidi

Akumulatoru piedāvajumu vajag uzprasīt www.Autostarts.lv
Meklēt Uldi!

Es domāju tos vajadzīgos 96V var salasīt kopā arī no 8 parastiem 12V aķiem, ja tik vieta atļauj. Cena būs labāka..

Lusi nejauc kko?

Man liekas ar elektribu ir ta ka var panemt kaut vai 8x12V, bet tad bus jaliek parveidotajs uz 6v

Un cik gala būs max 100Ah? Jo cik saprotu viņi saslēgti paralēli un ietilpība paliek tie paši 160-250Ah. Tur vajag tieši ietilpīgus un kantainus aķus.

Un vispār tur jau vajag laikam slodzes akumulatorus nevis lētos starta akumulatorus.

Vispār tam auto vajag kaut kādus maksimāli tuvus OEM akumulatoriem, vismaz vizuāli. Tam auto fiška - oriģinalitāte un autentiskums.

Vartai tak ir 6v HD aķi tajā izmērā, arī termināļu novietojums sakrīt.

Zhoriks wrote:Lusi nejauc kko?

Man liekas ar elektribu ir ta ka var panemt kaut vai 8x12V, bet tad bus jaliek parveidotajs uz 6v

kāpēc? galā jau tāpat būs 96v tā vai tā. 16x6v vai 8*12v pilnīgi vienalga kaut 96x1v

Aķu likšana vēl tālu, bet parastie startera aķi neder, jo viņi netur lielu izlādi. Elektrotransportlīdzekļiem tiek izmantoti speciāli dziļizlādes akumulatori. Testa nolūkos pirms īsto aķu iegādes gan paņemšu kādus lietotus 12v startera aķus.

Tehniski var ņemt arī 8x12V, jo aķi ir saslēgti virknē, tikai 6V aķi sanāk mazāk naudiņas par ampērstundu, kā arī OEM izmērs. Gala ietilpība ir tāda, kāda ir katram aķim. Ar tiem, uz kuriem es ieliku linku sanāk liela 96V baterija ar 195Ah, tātad būs labāks nobraucamais attālums, nekā ar oriģinālajiem bija.

Paga,te kkas nesaiet kopa sasledzot secigi sanaks 96v un 195Ah ,bet paraleli 6v un 3120Ah.

Voltaza nekadigi nav saistita ar nobrauktiem km ,elektirki....

Zhoriks wrote:Paga,te kkas nesaiet kopa sasledzot secigi sanaks 96v un 195Ah ,bet paraleli 6v un 3120Ah.

Voltaza nekadigi nav saistita ar nobrauktiem km ,elektirki....

Nu vot 96v ietilpība sanāk 195Ah. tam mk2 vajag tieši 96v. Ar saviem 3120Ah un 6v jaudu tu vari max darbināt lukturīt vai pulksteni laikam mūžīgi

Par voltažu te neiet runa viņa ka bija 96v ta arī ir. Nobrauktos km ietekmē akumulatoru ietilpība. OEM cik saprotu bija 160Ah, jaunajiem ir līdz 250Ah, līdz ar to var nobraukt līdz 56.25% vaitak (teorijā)

Nez,skan stulbi ja visi agregati ir uz 96v