www.vwgolfklubs.lv

Piekrītu arniks - labāk tiešām cel augšā GTI un ar to otru golfu brauc līdz sapūst. Grīdu no donora es domāju nebūs tik grūti atrast.

Var taču nopirkt remontpaneļus un nepisties.

Tāda doma no manas galvas arī nav pazudusi, bet kauns jau arī bišķīt ir, ar viņu braukt, tāds kāds ir tagad

Bet vienīgais jautājums, ko tam gti zem haubes likt?

Un vispār, šim klubam nav kaut kādas wpp grupas?

Niklavs007 wrote: ↑

11.03.2019, 15:31

Bet vienīgais jautājums, ko tam gti zem haubes likt?

8v špricinieku (digifantu vai k-jet) vai arī 16v. Ja grib tīru oem, tad 8v k-jet. Idejiski jau var likt dajebko, bet 1.8T, VR5/6, vai vēl sazin ko var atstāt priekš bundžām, kas nav noripojušas kā GTi no konveijera.

Niklavs007 wrote: ↑

11.03.2019, 15:30

Tāda doma no manas galvas arī nav pazudusi, bet kauns jau arī bišķīt ir, ar viņu braukt, tāds kāds ir tagad

Var jau tur kko paķimerēties, tik izdomā tā, lai būtu max lēti

Nordik wrote: ↑

11.03.2019, 13:13

Jā ap aizm logu, sliekšņiem, (uz spārniem, durvīm, aizmugures daļai) līnija, bija matēti dekāļi GT., GTD., GTI kā bildē.

Un kā ar kūlera esamību?

arniks8 wrote: ↑

11.03.2019, 17:55

8v špricinieku (digifantu vai k-jet) vai arī 16v. Ja grib tīru oem, tad 8v k-jet. Idejiski jau var likt dajebko, bet 1.8T, VR5/6, vai vēl sazin ko var atstāt priekš bundžām, kas nav noripojušas kā GTi no konveijera.

Un kas tad ir PF vai PB iekš mk2 - ķūnings?

fokume wrote: ↑

11.03.2019, 13:15

Labāk ir kādam sapikot , kurs ar to pelna maizi un lai fisas un čakarē nervus tava vieta

Var redzēt ka tev ir maz bijusi darīšana ar tiem, kas "ar to pelna maizi" - tas vai nu maksā ĻOTI DĀRGI, vai arī ir ar apšaubāmu kvalitāti. Vai tu zini kāpēc es pats metinu? Jo ja es iedotu kaut ko sametināt kādam citam, tas "cits" tur kaut ko piepunktotu, visdrīzāk pa virsu rūsējušam metālam. Man ir sanācis gan pavērot viduvēja līmeņa metinātāju darba rezultātu, gan savulaik mazpadsmit gadus atpakaļ, kad es bik pastrādāju servisā, man sanāca pāris mēnešus novērot viduvēju autoelektriķi darbībā - jā, un arī viduvējus automehāniķus darbībā - paldies, tu drīksti braukt ar šo "kādu" mudrītu šrotu, bet es dodu priekšroku darīt pats, jo tas ne tikai dod garantētu rezultātu, bet pie viena arī ļauj kontrolēt mašīnas stāvokli, dēļ kā man braucot ar 30 gadus vecu mašīnu, nav tādas bailes kā vidējajam iauto lietotājam, kuram vajag pirkt jaunu tačku, jo kad beidzas garantija, tad tūlīt pizģec būs, noplīsīs un paliks uz ceļa.

Es, protams, nenoliedzu ka ir normāli skrūvētāji un citi speciālisti, bet viņi ir dārgi, pie viņiem ir rindas, un viņi vispār ir arī jāatrod - labu skrūvētāju noteikti ir vieglāk atrast nekā labu virsbūves remontu veicēju vai labu elektriķi - bet arī pie labiem mehāniķiem mēdz mērot cilvēki 200 kilometrus no dižās pilsētas... Un tu te šobrīd iesaki cilvēkam, kam nauda kokos neaug, nolocīt summu kas noteikti būs vismaz pusautomāta vērtībā, par šāda te līmeņa zemas kvalitātes darbu...

Aizej atrestaure kādu 5eur mikseri

msh wrote: ↑

11.03.2019, 19:43

Var redzēt ka tev ir maz bijusi darīšana ar tiem, kas "ar to pelna maizi" - tas vai nu maksā ĻOTI DĀRGI, vai arī ir ar apšaubāmu kvalitāti. Vai tu zini kāpēc es pats metinu? Jo ja es iedotu kaut ko sametināt kādam citam, tas "cits" tur kaut ko piepunktotu, visdrīzāk pa virsu rūsējušam metālam. Man ir sanācis gan pavērot viduvēja līmeņa metinātāju darba rezultātu, gan savulaik mazpadsmit gadus atpakaļ, kad es bik pastrādāju servisā, man sanāca pāris mēnešus novērot viduvēju autoelektriķi darbībā - jā, un arī viduvējus automehāniķus darbībā - paldies, tu drīksti braukt ar šo "kādu" mudrītu šrotu, bet es dodu priekšroku darīt pats, jo tas ne tikai dod garantētu rezultātu, bet pie viena arī ļauj kontrolēt mašīnas stāvokli, dēļ kā man braucot ar 30 gadus vecu mašīnu, nav tādas bailes kā vidējajam iauto lietotājam, kuram vajag pirkt jaunu tačku, jo kad beidzas garantija, tad tūlīt pizģec būs, noplīsīs un paliks uz ceļa.

Es, protams, nenoliedzu ka ir normāli skrūvētāji un citi speciālisti, bet viņi ir dārgi, pie viņiem ir rindas, un viņi vispār ir arī jāatrod - labu skrūvētāju noteikti ir vieglāk atrast nekā labu virsbūves remontu veicēju vai labu elektriķi - bet arī pie labiem mehāniķiem mēdz mērot cilvēki 200 kilometrus no dižās pilsētas... Un tu te šobrīd iesaki cilvēkam, kam nauda kokos neaug, nolocīt summu kas noteikti būs vismaz pusautomāta vērtībā, par šāda te līmeņa zemas kvalitātes darbu...

Es to video esmu redzējis, pats viņu esmu subskraibojis jau no 2010. gada, metināt es taisos pats, lai kaut ko iemācītos, kļūt zinošāks, kā msh saka, zināt savu auto pēctam, zinu ka tur viss ir pilnīgā di*sā, bet tāpat domāju viņu metināt, esmu bik stūrgalbīgs jā, bet gribu to darīt priekš sevis, esmu metinājis ar elektrodu jau no 14 gadiem, ar pusautomātu mazāk, bet protu, nekad neesmu metinājis virsbūvi, tāpēc vēlos iemācīties, kā sanāks, tad jau jutīs

msh wrote: ↑

11.03.2019, 19:43

Es, protams, nenoliedzu ka ir normāli skrūvētāji un citi speciālisti, bet viņi ir dārgi, pie viņiem ir rindas, un viņi vispār ir arī jāatrod

Tobiš Tu nespēj to atļauties. Es arī cenšos darīt daudz ko pats, un iemācīties pat ļoti elementāras lietas, bet ja man ir jāapkaro rūsa loti problemātiskās vietās, tad es to dodu uzticēt kādam kas to saprot un spēj darit kvalitatīvi nevis ar mājas pusautomātu, vistu kūti un līkajām rokām mēģinu sametināt grīdu.

Varbūt tur nekas nesanāks, bet tāpēc es neko nezaudēšu, nevis sakšu uzreiz ar to gti un sapisīšu to

fckns wrote: ↑

11.03.2019, 20:06

Tobiš Tu nespēj to atļauties. Es arī cenšos darīt daudz ko pats, un iemācīties pat ļoti elementāras lietas, bet ja man ir jāapkaro rūsa loti problemātiskās vietās, tad es to dodu uzticēt kādam kas to saprot un spēj darit kvalitatīvi nevis ar mājas pusautomātu, vistu kūti un līkajām rokām mēģinu sametināt grīdu.

Tieši tā - es nespēju atļauties to dot kādam, kurš "apkaros rūsu problemātiskās vietās" ar "kvalitatīvu" grubuļa uzhujārīšanu virsū, labākajā gadījumā ar flekša drāšu birsti nokasītam metālam, sliktākajā gadījumā pa virsu rūsai... Es tad labāk pats, kā tu teiktu, ar līkajām rokām vistu kūtī nosmilšoju un pēc tam nokrāsoju ar divkomponentu krāsām.