A es gribu ekonomiju un dinamiku, kas tur nereāls !?
Man ir Pg 405 dīzelis, vot tur man ir ekonomija !
patlaban man vēl to galvu nevajag, jo nezinu par tiem virzuļiem. Katrā ziņā labi jau tas nav, ka trūks kkas.
Ekonomija un dinamika ir divas nesavienojamas lietas. Kur nu vel ieksh MK1!!phantomas wrote:tad par to patēriņu es saprotu, ka atbilde ir nē!?![]()
A es gribu ekonomiju un dinamiku, kas tur nereāls !?a dīzelis tagad dārgs !
Man ir Pg 405 dīzelis, vot tur man ir ekonomija !![]()
patlaban man vēl to galvu nevajag, jo nezinu par tiem virzuļiem. Katrā ziņā labi jau tas nav, ka trūks kkas.
Viennozimigi karbuzis!!!phantomas wrote:nu gluži nesavienojamas jau nava !japāņi ar v-tec diezgan labi to prot, bet nu ka tu saki mk1 un ekonomiska dinamika neiet, tad jau tev būs jātic !
Ka jau teicu, ekonomija svarīgāka par dinamiku!
jautājums ir tāds, kas mazāk tērēs JB karbūzis vai JB ar EG galvu un šprici ??
es jau arī te nekasos uz baigāko ekonomiju, ok, ja ieber, tad jau tas ir saprotams, kur tas šķidrums paliek! Bet mierīgi braucot vidējais virs 7l man ir pa daudz !
Nu šitas JB jau ar neslikti iet, vienudien skrējos ar mk3 1.6, turējos līdzi godam !
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest