www.vwgolfklubs.lv

tad par to patēriņu es saprotu, ka atbilde ir nē!?

A es gribu ekonomiju un dinamiku, kas tur nereāls !? a dīzelis tagad dārgs !
Man ir Pg 405 dīzelis, vot tur man ir ekonomija !

patlaban man vēl to galvu nevajag, jo nezinu par tiem virzuļiem. Katrā ziņā labi jau tas nav, ka trūks kkas.

phantomas wrote:tad par to patēriņu es saprotu, ka atbilde ir nē!?

A es gribu ekonomiju un dinamiku, kas tur nereāls !? a dīzelis tagad dārgs !
Man ir Pg 405 dīzelis, vot tur man ir ekonomija !

patlaban man vēl to galvu nevajag, jo nezinu par tiem virzuļiem. Katrā ziņā labi jau tas nav, ka trūks kkas.

Ekonomija un dinamika ir divas nesavienojamas lietas. Kur nu vel ieksh MK1!!

nu site atkal piekritu Drag, vai nu viens vai otrs , es izveletos dinamiku, ko ari es censos panakt savam Mk1

nu gluži nesavienojamas jau nava ! japāņi ar v-tec diezgan labi to prot, bet nu ka tu saki mk1 un ekonomiska dinamika neiet, tad jau tev būs jātic ! Ka jau teicu, ekonomija svarīgāka par dinamiku!
jautājums ir tāds, kas mazāk tērēs JB karbūzis vai JB ar EG galvu un šprici ??

es jau arī te nekasos uz baigāko ekonomiju, ok, ja ieber, tad jau tas ir saprotams, kur tas šķidrums paliek! Bet mierīgi braucot vidējais virs 7l man ir pa daudz !

Nu šitas JB jau ar neslikti iet, vienudien skrējos ar mk3 1.6, turējos līdzi godam !

phantomas wrote:nu gluži nesavienojamas jau nava ! japāņi ar v-tec diezgan labi to prot, bet nu ka tu saki mk1 un ekonomiska dinamika neiet, tad jau tev būs jātic ! Ka jau teicu, ekonomija svarīgāka par dinamiku!
jautājums ir tāds, kas mazāk tērēs JB karbūzis vai JB ar EG galvu un šprici ??

es jau arī te nekasos uz baigāko ekonomiju, ok, ja ieber, tad jau tas ir saprotams, kur tas šķidrums paliek! Bet mierīgi braucot vidējais virs 7l man ir pa daudz !

Nu šitas JB jau ar neslikti iet, vienudien skrējos ar mk3 1.6, turējos līdzi godam !

Viennozimigi karbuzis!!! (vismaz man ta liekas) jo kad talaja akmens laikmeta(pirms 2viemgadiem ) manam aparatam bija 1.8 karbuzis tad likas ekonomiski aa tagad kad ir 1.8 GTi sen esmu aizmirsis kas ir ekonomija, jo mierigi pabraukt laikam nemaku, jo vien ir tas ka ir isa karba otrs tas ka tad kad iespied pedali grida, saproti ka ir bauda braukt. Planos ir ielikt 16V un tad par ekonomiju vareshu vispar aizmirst!!!

nu ar vienvard sakot, ja gribas braukt dinamiski tad vajag aizmirst vai piemirst par ekonomiju!!!

nu es tak saku ka var panakt ka gan viens gan otrs variants needis daudz bet vins ari ne velna neies, tev pasam jaizlemj, ka to masinu taisi un ka brauksi, es taisu lai gutu baudu no brauksanas un biezi no atras brauksanas, jo Mk1 ir ideals atrs auto--- tas ir masas un jaudas attieciba, man nevajag tik daudz zirgu lai vins ietu ka daudz jaudigakie auto
ja jaunais bloks izdosies tad man vairs vairak laikam ari nevjdzes