www.vwgolfklubs.lv

Ieber golfa gaisa filtra kastē Zyklon B

Mk2 ar salona filtru gaisa plūsmā traucējumus nenovēroju!

msh wrote: ↑

24.01.2019, 02:09

Varbūt pārtāj elpot? Plaušas izdils...

Plaušas spēj reģenerēties. Acis un tava pareizrakstība? Par to vēl var pastrīdēties.

Pabraucot 100km aiz skibi sareguleta VEMekliS, diezvai tur kaut kas reģenerēsies

arniks8 wrote: ↑

24.01.2019, 00:40

Man šobrīd ir gheto risinājums tur Hvz, man ar plūsmu ir normāli, vasarā ja vajag aukstāku gaisu, tad attaisu logus vaļā , bet vispār vajadzētu peso un pārlasīt kondiškas sistēmu.

GG, cik tur izmaksā apkope ja motortelpas trubas un to radiatoru motortelpā nevajag aiztikt? Tās blīves tai eko gāzei arī kompresorā(es nezinu kas tur vispār ir iekša, bet kkad tika runāts par tām blīvēm ) jāmaina?

Blīves maksā pāris eiro. Par radiatoru samaksāju 94LVL un sausinātājs bija kautkas ap 20LVL.

GG. wrote: ↑

24.01.2019, 15:51

Blīves maksā pāris eiro. Par radiatoru samaksāju 94LVL un sausinātājs bija kautkas ap 20LVL.

Kompresoru neaiztiki vai tas Tev no mk3 uzlikts? Kko darīji tam vārstam iztvaicētājā ko msh minēja? Varbūt zini kā pārbaudīt spiediena slēdžus?

Ar kompresoru viņam ir mans variants - mk3 motors, mk3 agregāti līdz ar to mk3 Sanden SD7V16 kompresors.

Par spiediena slēdzi neuztraucies - tam būtu jābūt uzskrūvētam uz nipeļa - ja izrādīsies beigts, jāvar samainīt sistēmu neizlaižot.

arniks8 wrote: ↑

24.01.2019, 17:26

Kompresoru neaiztiki vai tas Tev no mk3 uzlikts? Kko darīji tam vārstam iztvaicētājā ko msh minēja? Varbūt zini kā pārbaudīt spiediena slēdžus?

Ar vārstu neko nedarīju. Kad auto būs braucošs, vedīšu uz autoklimatu, lai saliek retrofitu nipeļiem un izdara vajadzīgo.

Slēdžus, kā jau MSH teica, pie vajadzības var samainīt, kad uzpildīs sistēmu.

GG. wrote: ↑

24.01.2019, 17:34

Ar vārstu neko nedarīju. Kad auto būs braucošs, vedīšu uz autoklimatu, lai saliek retrofitu nipeļiem un izdara vajadzīgo.

Slēdžus, kā jau MSH teica, pie vajadzības var samainīt, kad uzpildīs sistēmu.

Tad kompresors Tev ir no mk2 vai mk3?

Protams mk3. Mk2 kompersors nāk uz ķīļsiksnu. ABF ir celiņsiksna. Lai uzliktu mk2 kompresoru uz ABF vajadzētu pārbūvēt stiprinājumus, lai dabūtu pareizo iznesumu un novietojumu, un būtu kautko jāfilosofē ar skriemeli, lai uzliktu tādu, kas draudzejās ar celiņsiksnu.

Pārtaisīt šļaukas likās vienkāršāk un loģiskāk. Mk2 šļaukas, kam gali ir pārtaisīti, lai derētu ar mk3 kompresoru.

Mk2 ir skrūvējami fittingi, un uz kompresora korpusa ir vītne. Mk3 kompresorā šļaukas vienkārši iespraužās uz o-ringiem un abas šļaukas piespiežās ar plāksni, kas ar vienu skrūvi pieskrūvējas pie korpusa.

Ok, tad pieņemot ka mans mk2 kompresors nav saderīgs ar PAG eļļu vai būtu iespējams to padarīt saderīgu?

Nemācēšu komentēt, neesmu iedziļinājies tajā jautājumā.

Cik ticami ir tas ka ēbrejā var nopirkt R12 freonu?

https://www.ebay.com/itm/R12-Refrigeran ... 2776415484

Ļoti ticami, bet uz Eiropu Tu viņu nedabūsi.

Nedrīkst eiropā ievest? Mazāku daudzumu nebūtu iespējams kkā nelegāli ievest?