www.vwgolfklubs.lv

https://www.trodo.lv/akumulatora-trieci ... o-yt-82804
Reku fxa skrūvene, tikai citā krāsā

Arrchey wrote: ↑

07.07.2020, 11:19

Runājot par jāšanos ar dīzeļiem....


rAudārs vakar tika pie kolektora/bikses no 2.0 benzīnieka...
Performance uzlabojās, skaņa arī palika savādāka.

Paga, nesapratu, dīzelim bija tas pa kreisi?

Tieši tā. Biksei viena truba.

Arrchey wrote: ↑

07.07.2020, 11:06

Join the dark side....
Uz 1.6 skatīties nav nopietni. 90% viņi ir nobraukti līdz ručkai, un ir starpība starp 55 vai 65 zirgiem...

Šajā gadījumā galvenais ir budžets, tb lai sastāvdaļas nāk par velti vai barterī, vai, sliktākajā gadījumā, pa lēto - un motoram ir jābūt ejošam, jo uz lielākiem remontiem par blīvslēgu maiņu iziet negribu.

Starpība starp 55 un 65 zirguspēkiem tai tehnikas vienībai būtu dziļi pie dixsas, šobrīd tur ir 308. moša nemotoriņš kuram uz papīra ir kaut kādi 40 vai cik tur zirguspēki un kuram gāzes pedāļa pievads ir savienots tā ka karbuļa otrā rīkle nemaz nevar atvērties - nenormāls jaudas pieaugums kurš, iespējams, apdraudētu aizmugures tiltu/kārbu [nav ne jausmas no kā tas nāk un cik spēj turēt] būtu ar jebkuru.

Es gan vispār sāku sliekties uz variantu par 1.8 mono; kaimiņam vienkārši tāds spēka agregāts kaut kādā kaktā pūst jau vairākus gadus, pietrūkst tikai vadi, vadības bloks un sūknis - jo es īsti nevēlos čakarēties ar dīzeli un tā problēmām, jo ar dīzeli var būt visādi, kamēr ar to mono pats zini kā būs - pusgadu stāvējis motors ziemas salā leks uz pusapgrieziena Vienīgais iemesls pret šo domu - man nav pārliecības kā tas mono turēs brīvgaitu ja motoram būs piejūgts kaut kāds hidraulikas sūknis un ventilators - atsevišķi gaisu padot nevar jo degviela tiek rēķināta pēc Alpha N metodes, ja paskrūvēs droseli vaļā, tā vairs nebūs brīvgaita. Nu un vēl nepieciešamība pēc sūkņa un lambdas [nu negribu es karbuli, negribu... ], un nepieciešamība tirdīt gati lai tas man no ņeržas uzTIGo benzīna bāku...

Arrchey wrote: ↑

07.07.2020, 12:19

Tieši tā. Biksei viena truba.

VIENA?!

Nu jā, 8v benzīnniekiem visiem tajā modelī izplūde bija vienāda...

msh wrote: ↑

07.07.2020, 12:23

VIENA?!

Nu jā, 8v benzīnniekiem visiem tajā modelī izplūde bija vienāda...

Nebija gan. Bija ļurburātori arī ar vienu...

Ja pa lētām naudām, tad man laukos garāžas stūrī mētājas 1.6d no b2 pasāta. Man viņš nav vajadzīgs un neviens pazīstams tāpat ar to motoru neko nedarīs.

Jauna aptauja

msh wrote: ↑

07.07.2020, 12:23

Šajā gadījumā galvenais ir budžets, tb lai sastāvdaļas nāk par velti vai barterī, vai, sliktākajā gadījumā, pa lēto - un motoram ir jābūt ejošam, jo uz lielākiem remontiem par blīvslēgu maiņu iziet negribu.

Starpība starp 55 un 65 zirguspēkiem tai tehnikas vienībai būtu dziļi pie dixsas, šobrīd tur ir 308. moša nemotoriņš kuram uz papīra ir kaut kādi 40 vai cik tur zirguspēki un kuram gāzes pedāļa pievads ir savienots tā ka karbuļa otrā rīkle nemaz nevar atvērties - nenormāls jaudas pieaugums kurš, iespējams, apdraudētu aizmugures tiltu/kārbu [nav ne jausmas no kā tas nāk un cik spēj turēt] būtu ar jebkuru.

Es gan vispār sāku sliekties uz variantu par 1.8 mono; kaimiņam vienkārši tāds spēka agregāts kaut kādā kaktā pūst jau vairākus gadus, pietrūkst tikai vadi, vadības bloks un sūknis - jo es īsti nevēlos čakarēties ar dīzeli un tā problēmām, jo ar dīzeli var būt visādi, kamēr ar to mono pats zini kā būs - pusgadu stāvējis motors ziemas salā leks uz pusapgrieziena Vienīgais iemesls pret šo domu - man nav pārliecības kā tas mono turēs brīvgaitu ja motoram būs piejūgts kaut kāds hidraulikas sūknis un ventilators - atsevišķi gaisu padot nevar jo degviela tiek rēķināta pēc Alpha N metodes, ja paskrūvēs droseli vaļā, tā vairs nebūs brīvgaita. Nu un vēl nepieciešamība pēc sūkņa un lambdas [nu negribu es karbuli, negribu... ], un nepieciešamība tirdīt gati lai tas man no ņeržas uzTIGo benzīna bāku...

Bildi studijā! Kas tas par agregātu!

Jrs85 wrote: ↑

07.07.2020, 03:53

Paldies jaa, welcome back Tev tak arii bij kaadreiz MK6, skaists. Kur palika ?

Pārdevu pirms ~2gadiem. Tagad vienīgais VW īpašumā ir mk2.

GG. wrote: ↑

07.07.2020, 13:22

Pārdevu pirms ~2gadiem. Tagad vienīgais VW īpašumā ir mk2.

Tas bruunais dziivs veel vai Tev tas gaishais super clean ?

P.S Aaa bruunajam laikam crash bij cik atceros.

Brūnais jau kādus 6 gadus kā tolmetā. Motors un citas vērtīgās lietas tagad tika sudrabotajam.

Dod bildes ar e39

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... bfjec.html

Ko eXperti saka par šo? Žēl, ka automāts bla bla bla, bet cik liela ņemšanās ar to karbuli būtu tikt galā?

Automats ir fun! Runā ka atpakaļgaitā iet ātrāk ka uz priekšu!

R stands for Race mode.

Laikam ir tas brīdis, kad ir vērts iekert pfl e39, kuru nomest garāžā uz 5 gadiem un pamazām restaurēt, visu piekari salikt jaunu, sametinat utt. Pfl, jo angel eyes ir gay