www.vwgolfklubs.lv

šobrīd neko, tā bilde ir no interneta.

mTdi ne suda neiet un gribi uzlikt atpakaļ stock sūkni?

Es varu visas tās tdi sūkņa daļas salikt atpakaļ tdi sūknī un man būtu tdi sūknis. Man tas motors ar savu vibrēšanu liek gāzes trosei lekt no pedāļa ārā(uz šosejas vairākas reizes braucot jāstumj atpakaļ) un skrūve lda sānā priekš turbīnas jāliek uz loctite. Ar mtdi sūkni man arī īsti nekas neiznāca. Ja man būtu vnt turbīna, tad varētu konvertēt uz tdi, bet man nav, tāpēc sāku domāt par kādu alternatīvu.

Kāpēc vajag vnt turbīnu?

Es tā sapratu ka savādāk būs limp mode, par to jau kkad prasīju.

1z ahu nāk parastas wastegate turbīnas! Afn ir vnt

Tad laikam jāpārtaisa atpakaļ uz tdi.

Lai gan tad skatē ar garantiju būtu 2. kategorija

Tas ir b3 passats? Viņam nenāca tdi?

jā, b3, nē, tur tikai 1.6 un 1.9 priekškamernieki nāca

Gāzes trose Tev pie pedāļa krīt āra?

Tur nav tas plastmas pazudis?

Pie pedāļa

tjip tas kas ugunssienā?

HZ ka b3 bet mk2 pedālim gala kur liekas trose ir tāds plastmas vai gumijas riņķis pedāļa gala kura iekšā liekas trose!

Man mk2 krita āra tad kaut kur atradu to plastmasu un kopš tā laika viss gerai!

Nu tā gumija ir mazliet sagurusi, bet tas dēļ motora vibrācijas. Braucot uz 100 motors vibrē tik ļoti ka pēda tirpst.

Zināji, ka arī dīzeļmotors nedrīkst taisīt vibratoru uz virsbūvi?