Phaetons ir apmēram kā lasis - pēc kura apēšanas es nesaprotu pie kā tur cilvēki pieduras

Nē nu visi tie vipendroni ir interesanti, bet vienkāršāk ir bez tiem, jo ir mazāk kam saplīst

Te tai kastei ir čupiņa ar nelieliem bojājumiem kas jānovērš - aizmugures durvei jau ārējā roktura trosīti iekabināju [tīrs mk4/B5..

], nosprādzis grabažnieka mehānisms [bija salūzuši vadi [un kāds jau pirms manis 3,14pelējies], tos salodēju, vienalga neiet, tagad jāiziet tai sistēmai visai cauri lai saprastu kura detaļa jāsūta], nosprāguši visi četri zemo frekvenču skaļruņi, līdz kuriem seksīgi tikt [tā kā mašīna klusa, to ka zemo frekvenču skaļruņi čatā nepiedalās pat pārāk neizjūt...

], pāris problēmas ar pāris ar motoru saistītiem knibuļiem, izskatās ka lietus sensors nedarbojas [un tai mašīnai NAV fiksēta intervāla, kas nozīmē ka pašam katru reizi kloķis jāspiež

], kreisajam aizmugures lukturim nosprādzis bremžu lukturis un gabarīts [diožu lukturis kurā iekšā ir vadības bloks

- sliktākajā gadījumā varētu mēģināt griezt vaļā un remontēt], un tā kā mašīna kruta, tad tas bloks, kas to visu darbina, šobrīd par kreiso bremžu lukturi izmanto kreiso miglu

Kruīzs darbojas neloģiski [īss spiediens ir +10/-10, un +/-1 ir jātur poga

], tas ka paneļa lūciņas ir motorizētas nozīmē ka klimatam ir visādas nevajadzīgas pogas; neesmu vēl paprovējis aizmugures klimatu paspaidit, bet nu kruta ka tur aizmugurē pa vidu ir klimats
Labās ziņas ir tādas ka izskatās ka tik vecam phaetonam [astotais gads] šrotu detaļas ir pieejamas un to cenu diapazons izskatās esam passāta līmenī...
